Отзыв KIA CERATO 4 GT LINE | часть 2

[ZaporotskiyE]

Вот многие говорят, что авто гавно, что зазоры кривые, что где-то что-то гремит и т.д. Частенько катаюсь на работе на новеньких Лексус RX300. У одного пробег 12 тыс, а у другого 5000 км. И скажу следующее. Авто стоит в 3 раза дороже. Зазоры такие же кривые, в салоне также появляются скрипы. Между стеклом и торпедо виден какой то паролон. Что это. За что такие деньги? И у каждого авто можно найти свои косяки. Дело не в стоимости авто. А то что мировой автопром понял, что можно просто на нас рубить бабло и похер на качество. Мы сами это хаваем. И зачем говорить, что конкретно этот авто не хороший, а только у меня хороший, при этом, сам бы с удовольствием купил бы новенький такой авто. Просто не признаемся в этом. Ездим на б/у шках и всем доказываем, что я не лох, что мой авто самый лучший. Это называется обман самого себя! Будем честными хотя бы перед собой!!!!

[РинатФатихов-лв]

Надеюсь к следующему обзору вы забудете Октавию и всё время посвятите рассказу о Киа Церато. А то больше половины ролика я слушал абсолютно мне не нужную информацию про Шкоду

[tvoi_okunek]

Не поленился и прочитал все комменты и перехожу к самому сладкому. Являюсь сам владельцем вага в лице Skoda Yeti 2012 1.8 на DSG6. У друга Skoda Octavia 1.4 DSG7.
Мне 30 лет. Выбираю тачку на смену йети. Сразу хочу сказать, что кроссоверы не рассматриваю по причине их цены, а тачка нужна новая.И не надо мне писать да это все хуйня, бери бу и тд. В пользу шкоды только одно - динамика. На этом все. И не надо не пиздеть про ее скрытые функции, что это конструктор и тд, без вас все это знаю. Короче, плюсы корейца очевидны и начнем по порядку:
1. Цена. С опциями что в GT line только Style у шкоды с допами и цена 1.8 ляма за движок 1.8, а на киа мне сделали предложение 1.4 млн с допами на 120 к и это не предел (GT Line). 1.4 двигло не рассматривал вообще, т.к тачка под 2 ляма на 1.4...да идите короче лесом.
2. Гарантия у шкоды 2 года, киа - 5 лет и без комментариев.
3. Меня бесит, что немцы все облазят. Я заебался красить эту йети. И не пиздите, что этого сейчас нет, все есть. Просто фанаты ваговоды об этом молчат, чтобы их не окрестили лохами. ЛКП шкоды говно.
4. DSG7 сухая это вам не DSG6. У друга пинки с 1 на 2 уже на 30к пробега. Такая история не интересна. Опять же не надо пиздеть что пинок с 1 на 2 это норма на DSG7, когда тачка стоит под 2 ляма.
5. Расскажи мне, друг, как ты через 4 года продавал или продашь свой ваг с 1.4 и DSG7 на вторичке, а я послушаю. Особенно, если ты как нормальный пацан, зашивал свою малышку.
6. Управляемость. Сейчас все октавии с ППД. Вы мне предлагаете купить тачку за 1.8 и еще вкинуть 100 к в подвеску? Вы нормальные вообще?
Короче, мне пофиг прочитает это кто или нет, но выбор очевиден. И напоследок - не надо пиздеть!

[ТихонХрамешкин-ын]

Чётко и по делу, реально создаёшь не плохое объективное мнение о машине. Спасибо!)

[dabydettak]

С шумкой согласен, но что тут греха таить в настоящее время наверное ни в одной тачке нет хорошей шумоизоляции

[СаняГурон]

Данный авто, я увидел на заправке. Как только приехал с дачи начал гуглить что за авто. Увидел на ютубе видео первое у данного автора. Решил сгонять в салон потестить. Авто понравилось. Но тачек не было. Через неделю позвонили из автосалона, сказали что есть спец версия. Ну я приехал и забрал. Я себе купил после хонды цивик. Машина нравится, проехал 300 км всего пока. То что балка стоит, это очень заметно при движение. многрычажка все равно проглатывает все неровности. На цивике хоть была и ушатанная задняя подвеска, но многорычажка делала свое дело. Здесь мне все нравится, но после цивика разница ощутимая. Автомат немножко тупит, если тапок в пол нажать. На хонде было не так. Что еще могу добавить, музыка в хонде на порядок лучше. Очень комфортно сидеть. Если придераться прям до мелочей, то не хватет всяких кормашков. Оптика мне очень нравится. Руль очень удобный. В повороты заходит как надо. Но сегодня ехал по трассе показалось, что автомобиль в калее не хочет держаться. Автор спасибо вам!!! Продолжайте снимать.

[ИсламЯрыков]

МНОГИЕ ГОВОРЯТ ЧТО ШУМКА СЛАБАЯ НА СЕРАТО, ТАК И В КАМРИ ШУМКА НИОЧЕМ ЕЁ ТАМ ПРОСТО НЕТ, А ЦЕНА КАКАЯ.

[АлексейХолопов-ну]

Кто ездил на Октавии в сторону корейцев смотреть нет желания вообще

[КонстантинДенисов-ьш]

Спасибо за обзор! В YouTube практически ничего нет о GT Line. Ещё раз, в базе, с завода Pirelli? Покажите чуть больше салон. В описании на оф. сайте комбинированный салон и "спортивные передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой". Есть ли она, ярко выраженная, комфорт, то, за что платить, выбирая GT? Обшиты ли чем-то дверные карты?

[ИльяЛеонов-зх]

Покажи в следующей части как работает мультимедиа, apple car, android car play

[zhenka_g]

Посмотрел твои оба обзора. То, что киа церато симпотичнее октавии - согласен. Сам я езжу на октавии 1.8 ст. 1 240-250 сил от APR. То, что октавия валит, ты уже понял, даже 1.4, не говоря уже о чипованной 1.8- это мотор ауди, кстати. А вот что касается твоей главной претензии к октавии - управляемости....шкода это как и любой ВАГ- конструктор, в котором зашиты кучи опций и функций, которые скрыты с завода и активируются в зависимости от бренда и комплектации автомобиля. Так вот платишь человеку 2-2, 5 килорубля и он тебе из руля шкоды делает руль ауди S3. Активирует электронную имитацию блокировки дифференциала и кучу всего когда я иду на тест - драйв киа церато, еду на ней, чувствую, что тормоза у нее полный шлак против шкоды, рулёжка в предельных режимах абсолютно другая - у нее происходит снос на скорости в повороте, а у шкоды подруливание в поворот - занос . Руль с четкой обратной связью, а у церато он просто тупо тяжелый искусственный. Скорее всего у тебя просто были на шкоде еще и 16-е колеса с херовой резиной. Октавия 1.8 на 17х катках с активированным XDS намного лучше управляется в предельных режимах и безопаснее.

[DyavoL]

Козырёк та же фигня, бренчит в опущенном состоянии. Если поднять вверх - перестаёт. Водительская дверь так же звенела от басов (у всех так), не выдержал, сделал сам шумку только что, всё гуд. Скорее всего двери жгут проводов, который идёт к зеркалу и пищалке. Он единственный не обёрнут в мягкий антискрип и как раз из этого места идёт треск. Самое интересное по джойстику громкости на руле. Я думал только у меня мистика такая, прибавляешь громкость несколько раз подряд и открывается навигатор, потому что кнопка голосовой команды срабатывает. И да, тоже заметил что тормознуто он срабатывает.

[tugaydeniz]

I follow you From Turkıye, I am a big fan of Kia cerato, I have a previous one 2017 model, and I am very interested in Gt model, but we dont have Gt model in Turkıye, I know Russian lang. but I dont have a keyboard to write in Russian. I want you to do more videos about this car. I will be waiting

[HNKCOH]

Добрый день. Расскажите, пожалуйста, более подробно про динамику на скорости от 100 км и самое главное при обгоне на трассе. Быстро ли ускоряется, есть ли ощущение, что не хватает мощности или наоборот чувствуете мощь мотора и уверенность на обгоне? Буду очень благодарен, т.к выбираю между Церато 2 литра и Шкода Карок 1, 4 турбо 150лошадей. Спасибо.

[antonukhov]

Все верно Октавия плохо управляется, по причине ппд, если ее переставить на евро подвеску, то все будет намного лучше, но в стоке конечно так себе.

[РоманКочетков-бя]

Бро здорово! Хорошо по простому говоришь! Но главное так и не сказал😂 брать или однозначно брать!? А то сижу думаю что брать Церато Сиид или Октавию!!!

[ИмяФамилия-ели]

Да не слушай ты этих шкодоводов. Сам ездил на Октавии.
О какой управляемости и комфорте они говорят, я не знаю.
Даже мой старый 308 Пыж оказался лучше.

[romanromanov]

У меня такая, купил неделю назад. Тачка огонь, октавия унылая какашка

[anbreirijikoff]

Конечно сравнивать не имеет смысла сравнивать, но скажу у меня рио 19, шумка убогая, но в целом машина нравится по рулю, подвеске,внешне. Сейчас взял октавию этого года, в жиру.Конечно небо и земля, в целом считаю что октавия церато абсолютно разные по назначению автомобили.Следующую буду брать либо оптиму либо ту же октавию в новых кузовах, киа конечно в расходе топлива проигрывает шкоде

[slahtt]

Говоришь сам себе противоречишь более 100 км.ч почти не ездишь но управляемость огонь а на Октавии дермо и сам же говоришь на Октавии до 100 тоже управления тоже огонь но эта круче и чем же.и всё остальное на стороне Октавии и динамика и звук и багажник и качество материалов и шумка лучше так за эту цену и взял бы новую октавию.у меня у самого Октавии так что не надо говорить что я пишу не знаю что.