СТАРЫЙ НЕМЕЦ ПРОТИВ НОВЫХ КИТАЙЦЕВ: 2 месяца в сервисе, минус 120 000 рублей и никакого результата

Два месяца назад я отвез в сервис на диагностику старый Мерседес, который начал хандрить. Отдавая машину, я думал, что через пару дней мне скажут результаты диагностики, а еще через несколько дней машина будет полностью исправна.
Но реальность естественно оказалась менее радужной: машина все еще в сервисе, уже потрачено 120 000 рублей, я уже был на разборке (естественно), но лучше машине до сих пор не стало.
Рассказываю, что происходит с автомобилем, который я привез из Германии в далеком 2012 году и продолжаю рассуждать на тему «а не лучше ли вместо премиальной машины с пробегом взять нового китайца?»

ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ АВТОРЕВИЗОРРО:

Заказать машину из Германии:

Гарантировано безупречные Авто из Германии в наличии:

ПОСЧИТАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ЦЕНУ АВТО ИЗ ГЕРМАНИИ:

ПРОВЕРКА АВТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ:

Обслуживание, ремонт и дооснащение BMW:

ДЕТЕЙЛИНГ АВТОРЕВИЗОРРО:

Мои соцсети:
Скоро добавится ВК

[АнтонПетров-ье]

У меня была ровно такая же история один в один на моем Т5! Датчик давления. Низкое давление в рампе. Рассинхрон.
Двигатель падал в аварию и после перезапуска ехал норм.
Переменяли все можно.
Нашёл поломку сам случайно.
Провода к датчику давления в рампе были переломлены на 2/3. От вибрации дизеля переодически падало сопротивление на проводе из за расхождения жил и все уходило в аварию.
Потратил 100к, а вылечил заменой проводочка.
Прощупайте этот провод на заведенной машине. У меня при этом начинала троить.

[sergeyalexandrovich]

Такой опытный человек, а до сих пор верит, что автосервис перезвонит, когда обещал (и будет вообще что-то делать, если его не пинать каждый день) 😁

[jekin]

Я владелец двух старых Мерседесов, 2007 и 2012 годов. Диагностируют любую проблему максимум за час, если обращаться в нормальный сервис. Любые запчасти находят за 5 минут, но иногда надо подождать пару дней что б доставили. Едут оба авто изумительно. Живу прекрасно, главное держаться подальше от БМВ и проблем с мерседесами не будет!

[DanMajorov]

Я один тупой и не понимаю вот такого момента: у авторевиззоро есть СВОЙ сервис по обслуживанию машин (бмв, порше и т.д.), почему бы ТАМ не заняться этим мерседесом? К чему вопли и нытье мол "относим стопицот миллиардов сиксильонов в такой-то сервис и чиним мерседес w212"? Что за садизм?

[KyZZMI]

Что-то странно, почему было не сделать у себя в сервисе? На столько всё другое, что механик БМВ не возьмётся? Либо по топливной сразу ехать к дизелистам. Ну и вообще всё это очень странно и сервис выглядит каким-то разводом.

[МаксимСмирнов-хэ]

Кирилл, судя по симптомам, твой мерс по моему мнению "болеет" плохой массой. Поясню: эбу видит немного искаженный, но все таки сигнал с датчика(не важно какого), при этом двигатель какое то время работает на таком сигнале, по истечениикакого то времени эбу начинает считать этот сигнал "инвалидным" и выкидывае" белый флаг" и проваливается в аварийный режим. При повторном же запуске, стартер всё таки берёт сильный ток, и всё повтояется заново. Мой совет проверить и зачистить абсалютно все точки "массы", в особенности общие массы датчиков, как вариация плохой контакт в местах соединений. В идеале проверить по очереди все сигналы с датчиков на предмет их "здравости", в первую очередь с тех, на которые ругается эбу

[otsortirovannoe]

Взял в сентябре БМВ е39. Заехал в сервис со словами делаем всё, что сломалось. Отдал 350 тысяч и езжу каждый день радуюсь. Беху брал по низу рынка под восстановление. Подвеска там сям, течи там сям, навесное двигателя там сям, покраска антикор. В итоге она мне встала по рынку на сегодняшний день и при этом осталось доделать всякие мелочи, которые не влияют на ход эксплуатации. Машиной очень доволен.

[ПавелКуянов]

Если честно то за месяц можно всю топливную систему перебрать, и двигатель тоже. Пинать мастеров таких надо. Наберут машин, и хватаются за все сразу. Банальное раздолбайство.

[taschilkin]

Ильдару на оживление его надо было отвезти и всё было бы давно ок

[АлександрМищенко-мч]

Нет сервиса в стране, только гаражи с рукастыми и мозговитыми ребятами!

[pavelivanov]

Скрытая реклама китайских планшетов с рулем, которым еще зачем-то пределали колеса )) Нет уж, лучше на немце 2011 года ))

[lisey]

Новый немец лучше нового китайца. Но старый немец хуже нового китайца. Вывод: берите новых немцев. Я правильно понял смысл этого видео?

[Михаил-ызк]

Глк, 2014 год) 211 сил, бензин.Любите свою машину, и она Вас будет любить.180 тысяч, полет нормальный Масло меняйте раз в 7 тысяч, и в коробке раз в 50.Ноль окрасов, коврики и салон в идеале.КЕтайцев- в шлак

[talion_willbe]

1. Проблемы с топливной системой: Засоренные форсунки или неисправный топливный насос могут вызывать перебои в подаче топлива, что приводит к отключению цилиндров и копчению.

2. Неисправность датчиков: Датчики давления топлива, массового расхода воздуха или кислородные датчики могут работать неправильно, что приводит к неправильной работе двигателя.

3. Система EGR: Неисправности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR) могут вызвать подобные симптомы.

4. Электронные проблемы: Проблемы с блоком управления двигателем (ECU) или проводкой могут вызывать временные сбои в работе цилиндров.
Блок (ECU) заменить на заведомо исправный, ибо могут быть проблемы изменений сопротивлений, микроразрывы, изменений емкости конденсаторов от нагрева платы, что косвенно подтверждает перезапуск. Тестовый сбор всех показаний датчиков при работающем двигателе.

P.S. К сожалению опыт здесь не поможет, даже самый бесценный обладает ограниченной вариативностью, ну а поможет аналитический, инженерный тип мышления, понимание принципов работы автомобиля и редукционизм…
Перечислено в соответствии с вероятностью влияния и логики бритвы Оккама…

[olehkapinus]

Самое забавное заключается в том, что для диагностики всех неисправностей существуют протоколы(которыми и руководствуются оф.сервисы), но для этого нужно учится и иметь доступ к протоколам. А диагностика методом замены всего-удел дилетантов. Отвезли авто в гаражный сервис и ждут чудес. Если бы оф сервис диагностировал неисправность по два месяца, то он бы через год обанкротился.

[sergglux]

Кирилл, я не хочу устраивать срач, но некоторые вещи реально про мерседес наговоры
У меня был точно такой же 212, 250 дизель, никаких проблем абсолютно не было с топливной, сейчас машину эксплуатирует друг, пробег 350 т.км. и по сей день никаких проблем нету с топливной, все стоит с завода.
И то, что мерседес не далеко от Хонды ушел тоже знаешь не обоснованно. Я также могу поливать гавном бмв и говорить какие они плохие, как они ездят на эвакуаторах, стоят в сервисах итд, но ты сам понимаешь, что и у бмв есть проблемы и у мерседеса есть проблемы и у Ауди есть проблемы, нету идеальных машин)
Давай относиться уважительно и не засерать при первой же возможности Марку)

[paylikk]

В Махинаторах был 123-й на фоне которого данный мерс и есть китаец

[Aooaleksandr]

Вариант Датчик высокого давления(регулятор)
Вариант Снимайте форсунки могут сливать.(на стенд).
Еще было такое что сами фишки на форсунки иногда питание на них есть иногда нет.(тоже один из вариантов).
Если сажевый удалён и машина прошита то могут не показывать ошибки которые свызаны что её троит и колбасит(нужна орг.прошивка).
Вариант проверить егр клапан.
Вариант мозги двигателя пайка отходит.
Вариант снять топливный фильтр проверить стружку в нём.
Вариант был на w221 s420 дизель рампа высокого давления давление не держало.(стружки не было)
Ну вы можете по диагностики в реальном времени посмотреть давление в рампе.
Так же коррекцию форсунок если он начинает троить может уходить значения в + или - 5
Тогда первом делом посмотреть проводку.
И проверить проводку на рампе и датчик на насосе тнвд.
Ну если едит плохо проверить датчик Maf сенсора на впуске и выпуске :)

[РоманДошин-оу]

Теперь берём старые автомобили только из-под такси😮

[Простоуехал]

Тоже боролся с такой же болью, около двух лет !Пока не решил отвести авто в Витебск, РБ.
Опытный мастер дал список нужных запчастей (набор форсунок, новый или б/у живой топливный насос и промывка топливной системы с полной промывкой топливного бака, замена топливных фильтров)
И только после этого у меня машина поехала, а дело было вот в чем топливный насос гнал металлическую стружку в топливную систему и форсунки накрывались, соответственно давление в топливной системе терялось, загорался чек и двигатель вставал в аварийный режим работы .