Мультиклапан - сердце ГБО 5 поколения (полный разбор)

preview_player
Показать описание
Газовый мульти клапан - главный компонент ГБО пятого поколения, отвечающий за безопасность и работоспособность системы в целом. В ГБО 5 поколения мультиклапан нужен для регулировки давления и обеспечивает безопасность, запирая систему в нештатных ситуациях при разгерметизации или избыточном давлении. Мульти клапан газового оборудования пятого поколения - сложное инженерное устройство, разработанное инженерами Vialle для установки в любой баллон со стандартной горловиной. При необходимости, все детали мультиклапана ГБО 5 можно легко разобрать и заменить, что значительно облегчает его обслуживание. Благодаря всемирной гарантии VTS, выполнить обслуживание и ремонт газового мульти клапана можно в любой стране и у любого официального дилера Виалле.

ИННОВАДИЯ эксклюзивный дистрибьютор Vialle на территории РФ и Таможенного союза.

#Мультиклапан #ГБО5 #ГБО5поколения
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

3:20 "Всегда наполънэн топливом" ))))

noname-dugm
Автор

Вопросы по топливному модулю:
0) Есть ли в данном топливном модуле скоростной клапан (клапан ограничения расхода), перекрывающий подачу газа при обрыве расходной магистрали от баллона к форсункам?
1) Противопожарный (температурный) клапан отсутствует?
2) Клапан сброса избыточного давления настроен именно на 30 бар? (в обычном мультиклапане с катушкой он, как правило, настроен на 27 бар)
3) В предыдущей серии (обзор комплекта) мультиклапан был с толстой изогнутой резиновой трубкой. Для чего она и в каких версиях топливных модулей используется?
4) Чем перекрыть газ, если необходимо почистить или заменить механические детали отсечного электромагнитного клапана?
5) Конструкция обратного клапана в обратной магистрали доработанная или нет? (по отзывам, в предыдущих версиях этот клапан был одним из проблемных мест)
6) Как извлечь топливный модуль без повреждений через узкую горловину баллона?
Жду от вас ответы по топливному модулю. Очень нравится ваш канал и способ подачи информации.

vstorch
Автор

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, случилась такая ситуация. В мульти клапане на датчике уровня топлива оборвался провод питания под корень, соединению не подлежит. При этом система не переходит в режим работы, горит обозначение, что баллон пустой, но при этом баллон заправлен. Каким образом возможно обойти этот датчик для того, что бы выкатать заправленный газ для снятия мульти клапана и дальнейшего его ремонта?

vgginvr
Автор

По сути обычный мультик! Только чуть доработали! И поставили обычный топливный насос! Только цена не обычная

mexanikus
Автор

Скажите пожалуйста если не держит обратный клапан в мультиклапане, что будет? Надоли его менять. Определил когда менял фильтр который под капотом( не в балоне) давление спало но всё равно шыпел газ. Быстро поменял фильтр и всё. Получается через обратный клапан в случае не штатной ситуации газ из баллона всё равно будет выходить пусть и не с большим давлением. Или я ошибаюсь.

bsxbzij
Автор

А как поплывок опуститься если ему мешает клапан?

ezcztfu
Автор

Добрый день. Познавательный. Несколько раз смотрел видео, но информации о том, как регулируется давление топлива, не нашел. Как мультиклапан поддерживает давление 40 или 70 фунтов на квадратный дюйм? делает ли это это обратный клапан на обратной магистрали? или же это отдельный клапан? как опустошить баллон если застрял обратный клапан и газ вырывается наружу открутив трубку?

magvytas
Автор

Здравствуйте! Сколько стоит сейчас ГБО пятого поколения для 4 цилиндрового двигателя с самым маленьким и дешёвым баллоном?

cqnnqze
Автор

Пачиму как да переход на газ движок заглохнут

fgnzmqe
Автор

Как приобрести т.е купить, и по какой цене, я с казахстана можете ли вы выслать по почте.

xqdxqyx
Автор

Напишите пожалуйста ваш номер телефона как можно с вами связаться

mihailbelei
Автор

Где можно купить ремонтный тополевый насос, и сколько он стоит?

dbnyggj