Peugeot 406 - Замена шаровых опор

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:

Меняем шаровые опоры на Peugeot 406.

[wysjfhw]

Выкручиваю шаровую 406-го в любом состоянии за 5 минут. Одеваю на шаровую ненужную большую головку, привариваю в 3 местах к шаровой и сразу кручу. Во-первых, марка прогревает резьбу, второе - удобно крутить и головку не сломаешь. Головку подобрал чтоб совпадала с диаметром шаровой. Потом ее по сварке подрезаешь и можно использовать снова. До этого перебрал ВСЕ указанные в комментах способы - не тот эффект.

[alekskudryavyi]

вы бы еще двигатель сняли чтобы шаровую поменять!

[AllesCom]

Неделю назад менял шаровую и ступичный(Спасибо за видео!)
Почти все болты, гайки грел газовой горелкой. Шаровую выкручивал газовым ключом, мягкая ужас)))
Шаровую обязательно ЗАКЕРНИТЬ(на профильном форуме отписывались о случаях выкручивания), там даже 2 выемки на поворотном кулаке есть.

[MI-production]

Круто, спасибо! Еще что нибудь про 406

[max]

Канал нравиться, но это видео из серии как ненужно делать... Очень много неправильно сделано

[MrAlvertex]

Спасибо за видео! Лайк!  А на какую вы камеру снимаете ролики? Очень хорошее качество получается в условиях слабого освещения...

[DenikSTUDIO]

У меня на 405-м вообще прикольно получилось. Предыдущий хозяин при замене шаровой, закрутил ее мимо резьбы. Понятное дело, что со временем посадочное место разбилось. И когда мне нужно было менять шаровую, то я столкнулся с проблемой. новая шаровая сначала не хотела закручиваться по резьбе, а все стремилась войти на перекос, из-за новых "нарезов"))). В итоге ее таки вкрутили ровно. Но она слегка люфтила в резьбе. По хорошему, тут нужно уже менять поворотный кулак. Но его под рукой не было, а машину на колеса поставить нужно было. В итоге приняли решение зафиксировать шаровую точечной сваркой. Это не правильно и никому не советую так делать. Ведь сварка может как 10 лет продержаться, так и отвалиться через 5 км, со всеми вытекающими последствиями. Но у меня эта временная мера уже 10тыс. км бегает.

[venomyola]

чёто както по сложному пути. без снятия диска и суппорта - откручиваю салентблоки рычага, выпрессовываю шаровую, снимаю рычаг, затупленным  зубилом в выемку и молотком стучать как бы откручивая. первый раз грел минут 20, после одной замены потом идёт легче, если резьбу чуть смазать. самое главное не забыть закернить

[joilxrr]

подскажите пожалуйста, смотрел видео по замене шаровой на 405 пежо, там сказано что надо окуратней с шрузами чтоб не вылезли из коробки. Вопрос в том, что у меня так получилось, что подвылез, заметил спустя скольки то минут, масло потекло, и что теперь после такого делать?

[SerjShvediuk]

Спасибо. Ценность для меня заключается в особенностях конструкций однотипных якобы макферсонов. Всё таки удобство замены в ходовой лучшее в ауди 80 В-2, 3, 4, и фольксваген В-2, 3 хотя подвеска однотипна. Хорошо что я не купил пежо,

[wzzitme]

Я выучился и работаю на PSA Peugeot Citroen- Такую шаровую меняю за 15 минут со снятым колесом уже. Я не использую никакого съемника,  у меня только монтировка и молоток, а ты показал всё сложно.

[leiflnf]

для ремонта подвески нужно иметь инерционный гайковерт. тогда и головки реже ломаются и быстрее в разы. кстати нет и дорого стоит

[dimashupenich]

надо снять только колесо больше ничего это лишнее.а опора в рычаг ок развал не надо

[alme]

Один в один, как на моем Саманде. 3:43 стоп, создали напряжение и молотком чуть по рычагу, вуаля!

[dennisanuchin]

в каком магазине эту головку под шаровую покупал

[gnuytxi]

Шаровая легко откручивания перфоратором, ставишь переключать на удар и бьешь в сторону откручивания тупым сверлом

[dobryimalyi]

А шаровую в конце кернить разве не надо?

[uvmchio]

пыльничек, монтировочка... плиз, говорите без уменьшительно-ласкательных суффиксов)

[McRay]

давишь так же на рычаг, и через медную или алюминиевую болванку пиздишь в посадочную область рычага. в данном случае монтажку заменил бы тот же съемник.

[retail]

А кернить не будеш, а то мне также поменяли когда открутилась ели жив осталса