Надо было ещё КПП и ГБЦ снять а ещё руль и заднее сидение
sergeypyzh
Меняли мне сегодня шаровую на 607. Человек управился ровно за 5 минут, засекал, естественно без всех этих лишних манипуляций.
А вот этот секас на видео - это просто выкачивание денег и нагнетание важности процессу.
garypupiter
Одно из немногих адекватных видео с просторов интернета. Всё сделано и объяснено чётко и аккуратно. Единственно не понял, зачем снимать стойку стабилизатора поперечной устойчивости?
IvanPupkin
После такого автовладельца, я бы купил его авто. Но мне не повезло, все экраны демонтированы, АБС проводка оторвана и вокруг стойки обмотана и т.д., сразу было видно что с молотком и ломом подходили к вопросу замены шаровых и т.п. А вообще "картавая" конюшня ( Пежо, Ситроен), очень привередливая. Та же самая торсионная подвеска, как в один отозвался про нее: " самая комфортная на сегодняшний день, но самая недолговечная", весь мозг вынесла. Но нашим "трактористам" я не отдам, под "болгарку" и "машку"(кувалду). А автор отработал на все 110%. Спасибо.
alme
Какой-то супермазохизм. Зачем кулак-то снимать надо было?
wsfcsbp
Хорошая работа на крепкую четвёрку. Что можно улучшить:
1. Срывать и затягивать гайку шруса с прикрученным колесом когда машина стоит без домкрата на земле (если диски литые и нет дырки- можно ставить запаску)
2. Тиски нельзя заменять прессом- убивается подшипник.
3. Тормозная скоба прикручивается с резьбовым герметом.
4. Затягивание гаек на глазок, особенно шаровой плохо кончается. Надо использовать динамометрические ключи.
5. Гайки стабилизатора, шаровой и рулевой тяги должны быть новые.
mltpxhm
Вы что Вы сделали 95% не нужной Я лично на своём 607 на коленке возле дома поменял две Используя ВДшку и нормальный дорогой съёмник для шаровой. Домкратишь, ложишься на землю)))), откручиваешь гайку опоры и потом саму шаровую используя длинное плечо, то есть ЛОМ. И всё!!! А если не в какую не идёт, греем!!! А если вообще мертвяк, то уже сервис! А вообще ВДшка и лом и всё впоряде!
ipitun
Охренеть, что хоть не с лобового стекла начал)дружище ты походу в сервисе работаешь, хочешь показать как это трудно, цену набиваешь?
djorich
Видео конечно хорошо снято, но за столько бесполезно проделанной работы диз. Она меняется просто и ничего не нужно разберать)))
AZ
Замена шаровой занимает 40-50 Я наверное еще раз Америку открою если раскрою огромный секрет. Замена занимает 5-10 минут. Причем без снятия кулака и прочего гемороя. Ударный пистолет в помощь!!
rtxxwof
Очень аккуратно и качественно ставлю лайк
dmitriiirganov
Ужас, зачем пол подвески разобрали. Шаровая и так меняется. Без всего лишнего.
TimTank
Люблю самостоятельно ремонтировать свою технику, но тут призадумался. Пресса нет, тисков нет, съёмника нет... :)
RomanovDF
*_КЛАССНО СРАБОТАНО СМОТРЕТЬ ПРИЯТНО_*
udefltz
Да уж. А нужно было открутить гайку на 22 сбить рычаг и открутить шаровую. Очень много лишней работы.
hhzpnyn
Мне один "умелец" поменял шаровую... Да так поменял, что она выкрутилась! Естественно он ее не законтрил. Хорошо, что это произошло на паркинге, нафиг нафиг, лучше в сервис и исключительно в проверенный.
heisenberg
мастеров с кувалдой и ломом лучше не подпускать вообще к машинам, одно лечат а другое как всегда
yocszon
Во всем этом гигантском и подробнейшем видео самое сложное - одеть термоэран шаровой, вот оочень геморно. Где? Сразу говорю, кто не пробовал - экран надо греть, колпачек не снимать, дабы не повредить пылник
vmmvebr
Еще забыли указать, что с новой шаровой идет новая гайка, которая затягивается и чтобы её накрутить нужен иметь шестиграный ключ звездочка его вставляеш в болт шаровой в низу под резьбой есть это отверстие и держишь, паралейно ключом затягиваешь гайку!
rhqpwnq
Подскажите пожалуйста какой фирмы шаровые нормально ходят. Что лучше взять? Лемфердер, TWR или оригинал?
