NAJMNIEJSZA HOBBY I PIERWSZY RAZ Z PRZYCZEPĄ KEMPINGOWĄ [TEST]

preview_player
Показать описание
Sebastian to mój dobry znajomy i od lat kierowca zawodowy. Pracował w Polsce, jeździł po całej Europie, dziś stacjonuje w Niemczech. Od lat psioczy na caravaningowców, ale ostatecznie to sam chciał spróbować rodzinnych wakacji w przyczepie kempingowej. Na test w jego ręce trafił najmniejszy model Hobby Ontour 390 SF. Co z tego wyszło? Zobaczcie sami!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Superowo Bartku filmik, skoro to jest jego pierwszy raz z przyczepą, no to powiem Ci że gość opowiada jak profesjonalny karanwaningowiec ❤

piotrpiotr
Автор

No to się kolega wciągnie, kwestia czasu. Szczególnie z małym dzieckiem, które za niedługo będzie hasać po kempingu zamiast siedzieć w hotelowym pokoju. Kolega który od lat jeździł z przyczepą kempingową, opowiadał mi jak wypożyczył kampera i był zachwycony i namawiał to spróbowania. Odpowiedziałem mu, że od poniedziałku do piątku " żyje w budzie" to jak jadę na urlop to chcę pomieszkać jak czlowiek😅 po paru latach stwierdziłam, że przynajmniej spróbuję. Nasza Hobby ma 230cm szerokości, model 410sfe. Dla mnie w porównaniu do kabiny ciężarówki, nasza przyczepa to apartament. Do pełni szczęścia brakuje jej 30-40cm z długości, żeby to wykorzystać na większy blat roboczy w kuchni, poza tym dla naszej rodziny 2+1 nic więcej do szczęścia nam nie jest potrzebne. Rajki TIR tylko dla ciężarówek😅 To dlaczego jak się skończą miejsca w rajkach to stajemy wszędzie gdzie się da byle tylko przejazd był, nie patrząc czy to miejsce dla osobówek, autobusów, dla zestawów kempingowych (bo takich miejsc na MOPach też jest coraz więcej), drogach pożarowych, zjazdach i wyjazdach z autostrady. Parkingi są za małe, samochodów za dużo. Dlatego dla mnie obowiązuje stara zasada: kto pierwszy ten lepszy. A jeżeli wybieram parkingi przy autostradzie to jest to typowo tranzytowy odpoczynek, przespać się i dalej do celu. Pozdrowienia dla prowadzącego i bohatera odcinka

Hobbynahaku
Автор

Fajna mała przyczepka, cena wydaje się zachęcająca. Fajnie się słuchało i oglądało.

ReddySPL
Автор

Bardzo fajny materiał proszę o więcej testów przyczep najlepiej używanych do 50tys dla 5 osób z klimą, prysznicem i toaleta.Kolega kierowca zawodowy miał dużo fajnych przemyśleń pozdrawiam

mbielek
Автор

Fajny materiał, miło się oglądało. Jeśli chodzi o przyczepę to brakuje prysznica i z pewnością dało by się wygospodarować te brakujące kilka cm

piaskownica
Автор

Miałem kilka lat hobby 400 na 2+1 i 🐕 była bardzo uniwersalna, wystarczająca, super manewrowa nawet w mniejsze parcele i dmc dla kierowców na B (miała 1200 ale zmieniłem na 1350 bo mogłem ) także polecam !

tuFabrykaPrzygod
Автор

Bardzo Fajna Luźna formuła oby więcej takich odcinków

robertkobylanski
Автор

Bartku, ta przyczepa nie jest najmniejszą przyczepą kempingową na rynku. Np. Niewiadów, Adria czy Sterckeman mają w ofercie mniejsze przyczepy.

Skoro masz doświadczenie w karawaningu to powinieneś wiedzieć, że podnoszenie przyczep na podporach jest kategorycznie niedopuszczalne. Wypadałoby przestrzec kolegę przed robieniem takich głupot. I nie mów w filmach, że skoro podpory wzmocnione to znaczy że są wzmocnione i sugeorwać, że można podnosić przyczepę BO NIE MOŻNA TEGO ROBIĆ.

Czujnik na suficie nie jest czujnikiem gazu. Czujniki gazu lokalizuje się w pobliżu podłogi a nie na suficie. To co jest na suficie to akurat czujnik dymu

castrol
Автор

Sam mam Insignie tylko A po lifcie też B20DTH automat w najbogatszej wersji dmc 2320 i kupiłem w tygodniu przyczepę 1200 dmc i niestety o 20 kg przekraczam zestawem 3, 5t 🤣 i niestety haracz trzeba płacić 😝. Dobrze, że też kierowca zawodowy i nie ma problemu z E. Pozdrawiam 🫡

oomaniekoo
Автор

Zapomniałeś dodać " tego producenta". Ale to pewnie kwestia przejęzyczenia 😊.

krzysztofreksa
Автор

Hej,

Insignia z silnikiem 2.0 CDTI? Z silnikiem 1.6 CDTI jest lżejsza troszkę. Pytam, ponieważ zastanawiam się nad takim holownikiem do przyczepy.
Pozdrawiam 😊

tomaszkraska
Автор

tyle czasu Cie namawiałem na test przyczepy kempingowej mojego burstnera 490TK. 1200DMC

sportowiec
Автор

2:08 Pojechałaś... Insygnią. To ma sens.

humandisorder
Автор

Czujnik propan-butan powinien być montowany przy podłodze, a nie do sufitu. Kto to montował, właściciel zakładu pogrzebowego???

roberter
Автор

O ile z zajmowaniem rajek jestem w stanie zrozumieć kierowców tirów, to kolega bardzo podnosi argument o myśleniu o innych na drodze. A może trochę też dostrzec jak koledzy po fachu blokują 2 pasy na autostradach i jest wyprzedzanie słoni. A wystarczyłoby jakby wyprzedzany tir choć na chwilę wyłączył tempomat...

cookie_
Автор

Wystarczy dokupić baniak na wodę i problem z wodą załatwiony 👍

bartosznowak
Автор

Wszystko fajnie. Tylko weźcie pod uwagę, że takie luksusowe przyczepki nie są dla parchów, tylko dla ludzi.

Pozytron
Автор

Kup normalne auto V6 4x4 z dmc na haku 3500 kg . reszta aut to kosiarki do trawy

piter
Автор

jako kierowca zawodowy wypowiem sie ze ludzie nie wiedza ze ciezarowka jej max predkosc to 90km i jada prawym pasem w okolicach 88 km ich to nie denerwuje bo jak chca wyprzedzic to kierunek i gaz a w ciezarowce tak sie nie da i kierowca musi cisnac bo liczy sie kazda minuta w robocie

adampolak
Автор

Mówisz kolego że to jest najmniejsza przyczepa na rynku tak? Jesteś niedoinformowany! Ja posiadam sterckeman 390 easy comfort CP identyczne parametry. Wprowadziłeś niestety widzów w błąd.

amateurcollector
welcome to shbcf.ru