Секрет сцепления Форд Фокус 2. Скрытая неисправность.

#fordfocus #фордфокус #сцепление #диагностика #clutch
Встречается на автомобилях Форд Фокус ( и на автомобилях с аналогичной системой ) следующая неисправность. Педаль сцепления отпускается не резко, педаль " залипает " немного. Или при замене комплекта сцепления, при прокачке, разбирается совершенно новый выжимной подшипник. Обычно, в таких случаях, начинают менять всё подряд. НО! Я разобрал всю систему "до винтика" и теперь точно знаю причину этого явления. Что бы решить проблему в какой-то системе, надо знать как эта система устроена и как должна работать. В этом видео мы не только теоретически разберёмся в устройстве гидравлического привода сцепления, но и найдём ту самую причину, по которой происходят вышеуказанные неисправности. Скажу сразу, подобной информации я не нашёл ни где. Видимо это секрет. Приятного просмотра.

А вот так можно поддержать нас материально ( СБЕР ) :
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич

[Tolasik]

Такой ерунды навороиил этот форд.ездил на ваз 2115 сцена в разы мягче была без всяких жидкостей итд.езжу на Форде.нахрен такое делать.трос и простой выжимной.всееее

[ВладимирЧ-уг]

Хорошая информация, ну и извращение этот подшипник, за такие деньги они нормально хотят или как повезет

[АрменКара]

Я понял только одно, надо избавиться от этой чудо тобуретКи.

[samosa]

Действительно интересная информация, спасибо парни, приходилось уже менять сцепление в сборе где то тысяч 20 назад, пока все норм), возможно качественный подшипник попался))), а вообще как говорится себе на заметку.... полезная инфа 👍☺️

[ЕвгенийПелешко]

Добрый день 🤝 Коробка автомат, ранее на механике таких проблем не встречалось, но все равно для развития было полезно посмотреть - как докапались до истинной причины 👍! Ну да, по звуку понятно что какбудто применён неправильный гидравлический дроссель, а оказалось что дроссель не на своём месте и ещё больше перекрыл проходное Я думаю наверное эту деталюшку корректней назвать не рестриктором, а гидравлическим дросселем 🤔. В промышленной гидравлике это так называется, знаю не по 😁

[СергейМихайлов-лз]

Большое спасибо за информацию, фф3 1.6 механика проблема была то что после замены рабочего цилиндра сцепления на неоригинальный педаль возвращалась медленнее чем нога, при быстром переключении передач соответственно сцепление как бы пробуксовывало на секунду. В общем посмотрев ролик решил проверить эту четвырехгранную втулочку и что я обнаружил: на втулке этой отверстие было в 2 раза меньше чем на оригинальном цилиндре и около отверстия со стороны самого цилиндра был кусочек облоя который работал как клапан в сторону цилиндра жидкость пропускал нормально а вот обратно перекрывал отверстие и педаль поднималась медленно. Убрал облой рассверлил отверстие как в оригинале собрал все обратно, теперь работает как раньше, делал все не снимая коробки снял только воздухан.

[eosrtryi]

Ломать бортик, чтобы разобрать подшипник не нужно, там же стоит стопорное кольцо, которое и упирается в этот бортик

[НиколайЯщенко-уф]

Здравствуйте, у меня после замены выжимного стало "вести" сцепление.До замены всë в порядке было кто знает причину напишите

[gurji]

Лайк, настоящий профессор своего дела,
Спасибо за детальную информацию

[maklai]

на моём подшипнике на прокачке стоит резиновая трубка в конце разрезанная наискосок и при повороте штуцера этот разрез открывает дырочку и пропускает жидкость при следующем повороте штуцера прокачки резиновая трубочка наезжает на дырочку и не даёт жидкости выходить !Я случайно забыл надеть скобу на штуцер и начал прокачивать сцепление и при нажатии на педаль этот штуцер вылез но вместе с резиновой трубочкой которая должна быть внутри её выдавило и я не смог её вставить назад как должно быть истратил целый день! В итоге я не стал запихивать эту резинку на место как это было а просто обрезал так как она не становилась на место и не давала мне засунуть штуцер прокачки до нужного момента и я не мог зашплинтовать её скобой!После обрезания этой резиновой трубки уплотнителя я с помощью какой-то матери сам не знаю как защёлкнул скобу и перекрестился ! В штуцере прокачки есть дырочка эта дырочка закрыта надетой на этот штуцер резиновой трубкой со срезом наискосок и при повороте штуцера он проворачивается в этой резиновой трубочке надетой на штуцер и оголяется дырочка и жидкость идёт, при повороте в другую сторону штуцера то дырочка залезает под резиновую трубочку и закрывает проход!Будьте осторожны и не вынимайте эту резинку из прокачивающего отверстия потом не поставите её в нужном положении срезом под нужным углом!

[dinarch]

Спасибо большое за информацию я уже голову сломал почему же у меня на моем фокусе разбирается выжимной 👍

[Denis.Sergeevich.]

Единственное видео.. Где есть решение.. Ура.. Наконец-то. Нашел проблему

[denchek]

Познавательно конечно но слишком растянуто, отдельный респект, за показ снятия клапана прокачки, не знал что его можно заменить, на моей машине он очень тугой, а жидкость надо иногда менять...

[ВладМоисеев-вц]

Спасиб! инфа полезная, лишней точно не будет...

[АнатолийРыков-ож]

Ваша хитрая приспособа для извлечения уплотнительных резинок-это стальные пружинные полоски от дворников.

[gntbzxk]

И да, подшипник можно снять отдельно не разбирая гидравлического поршня, он фиксируется корончатым пружинным стопором, но не суть. У меня этот жеклер стоял правильно, но литьё с браком, с задней стороны отверстия осталась чешуйка пластика, которая свободно открывала при подачи жидкости и закрывалась при обратном ходе. Следствие после тех качков пидаль колом и постоянно отключенное сцепление с видомым диском, пока понял в чём движ чуть не я. Проверяйте эту мелочь перед установкой и будет вам счастье!!! А ели зашумел подшипник, можно снять аккуратно промыть и смазать, как показала практика ракавин не обнаруживаю в нём, а вот мазь засыхает и от эт этого звук сухого вращения! ВСЕМ ФОРДА вернее ДОБРА!)))

[дмитрийегоров-щр]

Спасибо, при снятии выпало две этих резинки, теперь есть понятия как их поставить, а сточеный край крестообразной прокладки видимо сточен под давлением так как она стояла поперёк, потому что у меня она везде одинаковая, спасибо большое за помощь

[STIIL.]

Огромное спасибо за это видео, вчера поменяли сцепление, на фирму сакс, и появился этот шипящий звук при отпускании педали сцепления, искал информацию везде, и только тут в этом видео написали причину, почему это может происходить. Сняли снова коробку, поставили клапан от старого выжимного и все стало ок.

[АлексейА-пж]

полный бред и балабол. А дырок у него просто гора. Отверстия дружище отверстия. И да я его разбирал и сабирал. Но длч вас все разломаю.

[спиральпознания]

Молодец!!! Докопался до истины. У меня ещё в 90-х на москвичу была закачка сцепления. Побеждал несколько дней. Результат был в принципе тот же. Шланг сцепления был разбух от старости и плохо пропускал жидкость. Перебрал главный и рабочий целиндры ничего не помогло и только после замены шланга всё получилось. Тогда ни интернета ни тем более ютуба не было. только книга и куча мыслей и догадок. Сейчас проще с информацией. Молодец, что доносит такие нюансы до людей.