1.4 tsi nasıl bir motordur? Leon fr seat pov #shorts

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Hiç bir motor ile çalıştırdıktan sonra zaten dip gaz yapılmamalı :)

boseboy
Автор

Piston kırma en fazla 140 ve 160 hp 1.4 tsi ünitede görülmektedir. LSPİ yağ buharıyla karışan yakıtın aynı Dizel gibi kendiliğinden tutuşmasıdır. Henüz sıkıştırma aşamasındayken bujiyi beklemeden kendiliğinden tutuşan yakıt pistonu durmaya zorlar ve 200 bar gibi muazzam bir basınç oluşturur. Bu vuruntu pistonun en zayıf yeri olan sekman kanallarını kırar.

Çözümü Orjinal ve doğru yağ kullanımıdır. Mümkünse yüksek Oktanlı benzin yada LPG tercih etmek gerekir.

130 C derece üzeri Yağ sıcaklığında ve yazın 65 C derece üzeri yüksek hava giriş iat sıcaklıklarında rampalarda büyük vites düşük devirde gaza yüklenilirse Vuruntu riski artar.

Motordan Tık tık Ping ping benzeri sesler duyulmaya başlanırsa her an piston kırılabilir.

En riskli üniteler,

1.4 tsi 140-160 hp VW

1.4 t 150 hp sidi 1.6 t 170 hp sidi Opel

1.2 tce 130 hp Renault Nissan

1.0 ecoboost 1.5 ecoboost Ford Volvo

1.6 thp Peugeot Bmw

Bu üniteler haricinde Turbolu Benzinli her motorda LSPİ riski az da olsa mevcuttur.

onurdulger
Автор

Hiç kullanma arıza yapmaz.
Çok hasas incinir.

unalsahin
Автор

Narin motor yoktur kullanmayı bilmeyen söför vardır. Motor ısındıktan sonra çok çok yüksek devirde kullanmazsan yakıtını düzgüm yerden alır yağını yağ filtresini orjinal kullanır bakımlarını da aksatmazsan hiçbirşey olmaz. Memlekette motor kaputunu açmamayı bişey zanneden tipler çok olduğundan hiç bakmadan sürekli bineyim gazlayım isterler ona da ancak eski atmosferik japon motorları tahammül eder.

cyberties
Автор

1.2 TSI Polo aldım sıfır, herhangi bir narinlik Naz niyaz sorunu yaşamadım. Klima açıkken be araç doluyken kalkışı dışında harika bir araçtı. Özellikle de 90 HP stok olarak değil de racechip pro ile 125 HP olarak gazlarken.

YasinK-zk
Автор

Küçük hacimli ve turbolu olan her araç narindir kardeşim😊

erhanturan
Автор

İnsana bu kadar iyi hassas davran diyen kimse yok 😂 insanları değersizleştirip maddelere değer yükleyen toplumlar var artık

saffetbarskoz
Автор

1.2 tsi golf kullaniyorum cok memnunum, yakit olarak da hic uzmuyor karma 5.5 ort var bursa trafiginde. cok ekonomik arac

exes
Автор

1.4 tsi bi zıkkımın kökü değildir. 1.9tdi vardı bir zamanlar… 🚬

yasar-mirac
Автор

Yağ ısınmadan yüksek devir çevirilirse her motor narin.

sakakproduksiyon
Автор

Bu her motor için geçerlidir o ibre birazda olsa kımıldamalı sonra basarsın

grande
Автор

1.0 tsi 115hp manuel octavia kullanıyorum 7 yıldır. Çok memnunum hem ekonomik hem performanslı.

arkinkermis
Автор

Ben 5 sene 1.4 ecoTsi Leon Fr 150’lik kullandım. Aracı ilk çalıştırdığımda devrin düşmesini beklemek dışında hiçbir şey yapmadım. İstediğim zaman gazladım, istediğim zaman sakin kullandım. Ne dsg’de sorun yaşadım ne de motorda.

ErselYILGIN
Автор

Motor su sıcaklığı 90 lara geldikten sonra “şimdi basabilirim hızlanabilirim” diyenler var ama yağ sıcaklığı da önemli

fratkavak
Автор

Anlattıgın hangi tsi için geçerli ? 1.4 lerin bir çok farklı motor kodu var ? Neye göre narin neye göre hırçın ? Motor hakkında hiç bir bilgin yok gibi

ahmtyqt
Автор

Cok narindir yaninda küfür felan etmeyin kalbi kirilabilir 😂

ramazankaba
Автор

8 yıldır aralıksız TSI motorlu araçlar kullanıyorum. 1.2, 1.4, 1.5 ve 2.0 kullandım. Bugüne kadar motorla alakalı hiç problem yaşamadım. Belki şansımdandır ama öyle narin bir motor değil sanki 😂

driveufast
Автор

1.4 tsı 125hp altea xl kullandım çok güzel bir araba ve motordu uzun yoldan yada trafikte uzun kaldıktan sonra kapıya gelince 1 dk falan rölantide çalıştırıp kontağı öyle kapatırdım turbo palleri için "kötü araba yoktur kötü sahip vardır.""

blackdragon
Автор

Narin bir motor değil kesinlikle. 180.000 km’de ilk sahibinden yardira yardira giden arkadaslarim var. Cok iyi bir motor.

Автор

Aga öyle bi anlatım varki sanki çocukluk arkadaşının huyundan suyundan bahsediyor😅

mustafaayaz
join shbcf.ru