1.0 Araba Yokuş testi

preview_player
Показать описание
1.0 Atmosferik Araba Yokuş testi Seat ibiza
1.0 araba,
1.0 araba yokuş,
1.0 arabalar,
1.0 araba vergisi,
1.0 araba ekşi,
1.0 motor araba,
1.0 araç alınır mı,
1.0 motor araba alınır mı,
1.2 motor araba alınır mı,
1.0 corsa,
1.0 tce motor sesi,
1.0 fabia,
1 4 mpi motor,
1.0 atmosferik polo,
1.0 araba alınır mı,
1 milyon km araba,
1 0 egea,
1 milyon km yapan arabalar,
1.0 mpi,
1.0 tsı,
1.0 sce clio otomatik,
1.0 firefly motor,
1.0 clio,
0 69,
0.9 motor araba alınır mı,
3 silindir,
3 silindirli arabalar,
3 silindirli motor,
1.4 mpi 100 ps elite otomatik,
1.4.4,
1 4 egea,
1.0 caddy yorum,
1.0 75 beygir polo
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Böyle kaldırmayı nerden öğrendin ustam helal olsun valla

denizyavas
Автор

Kesinlikle testler araç içi dolu ve verdikleri opsyonlar aktifken test edilmeli hep bunu anlatmaya çalıştım bravo kardeşim

smhakkindahersey
Автор

Aracın birinci vitesi, sahip olduğu motorun torkunun patinaja yeten seviyeye yükselmesini sağlayacak şekilde oranlandırılır.

ibrahimcivanoglu
Автор

Arkadaşlar içinde motor olan hicbir makine yolda kalmaz. Belki saate 5km ile çıkar ama muhakkak çıkar.

Angaralı
Автор

1. Viteste her türlü çıkar. O aracın sıkıntısı uzun yolda yokuşlarda diğer arabalar hız kesmeden 5. Viteste giderken sen sürekli yokuşlarda 3e düşer 80 le gidersin. Şehir içinde düşük hızlarda az yakar ama uzun yolda 120.yi geçersen çok yakar. Bütçe neyse o, Allah araba isteyenlere nasip etsin Amin.

VahapOKUTAN.
Автор

Arkadaşlar eskidendi o düşük hacim yokuş çıkmaz 5 kişi çekmez muhabbetleri. Tamam artık çekiyor, çekiyor ama kaç kere daha çeker o tartışılır. Kaç bin kmde motor doğal ömrünü bitirir bunlar tartışılır günümüzde.

pratecivic
Автор

Şunu hiç bir zaman unutma 1. Viteste bütün arabalar bütün bayırı çıkar yeterki lastik asfaltı tutsun

hamitkaanborkluoglu
Автор

Önemli olan 1.0 olması değil tork gücü ve ağırlığı önemli.

mr-bot_
Автор

Aynı araç 75 hp lpg li var . Aracın son hızı düşük fakat vites oranlarını o kadar tatlı ayarlamışlarki hızlanma ve rampa çıkışlarında bir çok 1.4lt mpi lerden iyi hareket ediyor . Motor güçsüz fakat dişli oranlarının kısa olmasından dolayı bunu hissetmiyorsunuz

mehmetalikarakas
Автор

1.5 motor sağdan direksiyonlu Nissan aracım vardı ilk arabamdı, dört kişi bindik şehir dışına gittik. Yaz mevsimi tabi klima açık, yokuş yukarı yola girdik ve araba tam yolun ortasında kitlendi. Klimayı kapattım ama araç kalkamadı, araçtan herkes indi yokuşu yürüyerek çıktılar.

rai
Автор

Kalma gibi bir ihtimali yok bence çünkü arabayı ona göre yapmışlardır.

SIMPLE-SPRIT
Автор

Klimayı açınca araba 0.9'a düşüyor. Pati atmadan çıkması önemliydi, iyi kaldırdı aracı.

firatarslan
Автор

Klimayı sonuna kadar açman ile bir tik açman arasında bi fark yok klima çalıştığı andan itibaren aynı yakıtı tüketir ve motora aynı yük biner.

ufukuyank
Автор

Wv turbolu motorlarında ben daha gitmeyeni görmedim. Birde Renault 1.3 tci gerçekten başarılı motorlar.

ysfcngz
Автор

2020 model 1.0 ibiza ile bundan daha dik yokuslari rahatlikla gidebiliyorduk torku cok saglam araclarin

waferw
Автор

Yenimahalle şentepe yokuşlarında denemenin tavsiye ederim

muratodabasi
Автор

O yokuşta maksimum 25 hp güç lazım bunun 1.0 la alakası yok. Beygir yüksek hızda lazımdır. Olay hız ve rüzgar direnci dir.

ahmetsari
Автор

Çıkar eskidendi o muhabbetler. 1.0 dacia dokkera 800 kilo yük ekleyip bu yol gibi dik yokuş çıkarttılar

daywalker
Автор

Abi yapabilirsen Clio 1.0 Atmosferik ile deniyebilir misin? 65bg ve 90-110 arası bir Torku var diye hatırlıyorum. O daha zor çıkar ama kalmaz diye düşünüyorum:)

omerbaran
Автор

yeni nesil 1.0 araçlarda rampada çekmeme gibi bir durum yok motor hacmini düşürüyorlar fakat turbo beslemeyle tork yüksek oluyor ve alt devirleri canlı olur :)

tTyler