грузовики Урал в наличии! (КОНСЕРВА и КАПРЕМОНТ)

ОБА АВТОМОБИЛЯ В НАЛИЧИИ НА 28.01.2020
Звоните! Всегда в наличии широкий ассортимент.
Так же принимаем заказы на капремонт и сборку автомобилей.
Для подробной информации звоните: + 7 952 514-52-42 Виктор

На видео:
1)Урал шасси ДВС ЯМЗ-238 М2
Полный капитальный ремонт в 2019 году,
Состояние нового автомобиля!
Усиленная рама, рессоры, поворотные кулаки.
Доработан комфорт кабины, за счет применения термо и вибро изоляции.
Пол проклеен STP, кузов утеплён пенофолом.
Резина новая вездеходная ОИ-25 (Высокая)
ПЖД-30 ( подогреватель)
ДВС: ( все расходные материалы новые, включая поршневую группу, топливная аппаратура с новыми плунжерными парами и распылителями )
Ходовая полный ремонт.
Автомобиль готов к прохождению больших расстояний и выполнению работ в тяжелых производственных условиях.
ГАРАНТИЯ НА АВТО ПОЛ ГОДА.
Данный автомобиль в наличии. Находится на территории Регионального центра Урал. Осмотр и любые проверки в удобное для Вас время.
Предоставляем услуги капитального ремонта грузовых автомобилей Урал
СТОИМОСТЬ - 1 600 000 рублей
[phone] Виктор

2) Урал 43206 4х4 с военного хранения
Состояние абсолютно нового автомобиля.
Полностью комплектный!
Документы в полном порядке.
Пробег 1800 км
Под капотом ДВС ЯМЗ 236 М2 (V6 Д)
Коробка передач ЯМЗ-236У, 5-ти ступенчатая.
Двухступенчатая раздаточная коробка с блокировкой межосевых дифференциалов.
Автомобиль бродоходимый (система герметизации: агрегатов, трансмиссии, картера сцепления, герметичный стартер).
Установлено:
• регулирование давления воздуха в шинах,
• гидравлический усилитель рулевого управления,
• пневмогидравлические тормоза
• два топливных бака на 200 и на 60 литров
Подвеска: Зависимая на полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

СТОИМОСТЬ - 1 550 000 рублей
[phone] Виктор

[ebdkzcg]

Моя мечта не то что 2-х очный урал а в принципе урал с кунгом

[yvnqbho]

По факту, скажу Урал не плохая машина, если б не гидро-пневматическая система тормозов, второе рама слабовата, нужно делать раму в раме, потому как эти шасси лучше всего на спецтехнику (БКМ) и иже с нижи подходят как нельзя лучше, а такая техника, масса установок доходит и до 10 тонн соответственно используется во всякой жопе(болота) и т.д., лебедка к таким шасси нужна как не отъемлемая часть по умолчанию, ну и третье на воздух ставить нужно пластик и осушитель, медь это прошлый век, она мало того, что протирается в местах соприкасания, так еще и зимой замерзает (привет тормозам), а они в свою очередь на уралах слабое место.

[raxmatovnursaid]

Какой, кансерва, Урал, российский, мошний, Авто

[ygjkxfu]

Какая с консервации, когда пенсионеры скидываются на машины для сво. Ворье!