Live-Diagnose: Warum fährt der Audi S3 'nur' 200 km/h? | Holger erleidet Beule durch 'Hr. König'

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Folgeninhalt:
Wer billig kauft, kauft öfters - nur war es dieses Mal gar nicht sooo billig, und trotzdem funktionieren die Sensoren nicht. Was dahintersteckt, seht Ihr genau so in dieser Folge, wie die Blitzdiagnose bei einem Skoda Fabia sowie die Lösung zur Frage, warum der S3 "nur" noch 200 fährt. Viel Spaß Euch allen :-)
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Комментарии
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Ich gucke lieber ein paar Folgen von Euch, als mir das Fernsehprogramm reinzuziehen ! Immer lehrreich und unterhaltsam ! DANKE 👍

Micha--
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Wie ein altes Ehepaar. Unfassbar geil! Die könnten auch über Laminat oder Silikonfugen erzählen - ich würd‘s schauen!!

alexanderboehm
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"den Leuten, denen wir den Airbagstecker zusammengeklötet haben sind nie mehr wieder gekommen!" - Hans Jürgen Faul, 2021 :D

OPELfreak
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Ich könnte euch stundenlang zusehen. Was man hier alles lernt und das "für lau" 🙂 DANKE

lieschenmuller
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Leute, mal allgemein . die sind einfach nur Klasse . Ich bastell gerne an Autos rum und es macht richtig spaß denen zuzusehen.

detlefhauke
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Also ich finde es sehr gut das Herr König für mich so nahe ran geht!

marlonhei
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Marken-Hallsensoren (z.B. Infineon) kosten in der Industrie Cents selbst für den Endkunden <1€. Dafür 329€ zu verlangen ist schon sagen wir mal interessant. Übrigens sind in vielen BLDC Motoren (Drohnen und so weiter) gleich 3 Stück verbaut, um dass elektrische Drehfeld präzise zu erzeugen, und das bei ganz anderen Umdrehungszahlen als ein Benzinmotor bringt.

TutorDerInformatik
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Es macht wirklich Spaß euch zuzuschauen.
Beim Clio 2 hat bei ABS Stecker unterm Sitz Kontaktspray geholfen, ging dann wieder 1-2 Jahre.
Das Kabel hätte ich auf jeden Fall mit ner Lüsterklemme oder Quetschverbinder gepfuscht😂. Habe erst gestern was am Rasenmäher gelötet, dass sieht immer ultra Semi-professionell bei mir aus.
Ich finde ihr seid noch richtige Mechaniker und keine Teiletauscher👍.

rhoenjager
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Die erste Spannungsspitze ist genauso da wie beim alten lmm. Signal sieht gleich aus. Zuerst sagt Holger die Spitze darf nicht sein. Dann beim neuen lmm nimmt er genau die Spitze und liest den Wert ab. 👀 Fällt es keinem anderen auf?

christiankruger
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Finanzberater Faul: "Sei Faul und lass andere für Dich arbeiten"
Ich kann nicht mehr 🤣🤣🤣

martinw.
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Ich liege vor lachen unter dem Tisch, der Alte Mann muss den Koffer tragen und der Junge Mann findet das Loch nicht. Das sind die Autodoktoren!!!

mariobublat
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Erst ne Delle, dann ne Beule...made my day Jürgen :D

Shameless
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Ja, wenn man in Köln wohnt und schnell fahren möchte braucht man einen Leistungsprüfstand.

nighthawkflyer
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35:30: die ewige Suche nach dem Aufkleber. Ein Tipp: Im Handbuch ist der normalerweise auch eingeklebt, das erspart die Suche und das Verrenken diverser Körperteile.

robby-cgn
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329 Euro für einen Hallsensor, der zwar in einem speziellen Gehäuse sitzt, aber letztlich ein 1 Euro Bauteil ist. Das ist ja wohl eine bodenlose Frechheit.

mirkomueller
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Es gibt bereits Lötverbinder, die eine Isoliserung mit dabei haben und flexibel sind. Da steckt man beide "enden" in die Lötverbinder, hält n Feuerzeug oder Heißluftfön dran und das Lötzinn verbindet dann die Kabel.
Hab an meinem Golf 7 so schon das eine oder andere repariert und läuft bis heute EINWANDFREI.

kreidosdaddelt
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39:20 der "schmatzer" scheint mir normal, der Unterdruck in der Ansaugbrücke bricht doch zusammen und gönnt sich dementsprechend Luft. Danach steigt die Menge normal an 🤔
Nach dem Tausch ist die Spitze auch noch vorhanden 🤔

Manta_Dennis
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Top Team da, schaue ich immer gern. Auch die Aufnahmen und Beulen durch Hr König sind super😄 Ich glaube ich schicke Holger einen Helm zu😅

cd
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Es gab nie einen S3 mit einem 3.2er / V6 Motor. Und in diesem Fall, ist es ja auch ein VR6.

eniw
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Lustig ist, ihr bekommt oft von Fans Led Lampen für die Brille zum aufstecken oder Kopflampen und am Ende nehmt ihr doch eure eigene und immer in den Mund. Also Fans keine Geschenke mehr in dieser Form.

Alex-qsoi