нулевое положение руля. разное количество оборотов руля.разный угол поворота(разворота) УАЗ.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо большое тебе дядька за видеоклип!

АлександрКудрявцев-чл
Автор

молодец все четко и понятно без лишней болтовни

selskiyzhitel
Автор

У меня такая же ситуация после самостоятельной установки борисовского комплекта гур на буханку. На нем сошку не переставить в виду особенности шлицов. Только в моем случае тягу надо делать чуть короче на 10мм.

ВикторПавлюк-фц
Автор

А за счет же появляется люфт в сошке в угловых положениях? Зубья шестерен что-ли не симметричные, из-за и разные зазоры?

chiefset
Автор

Подскажите существует ли сьемник подшипника хвостовика моста или как снять без разбора моста

nik
Автор

Здравствуйте, подскажите после такой процедуры, люфт руля уменьшается?

vk_rus
Автор

А не проще сошку редуктора поменять? Она на козликах вроде прямая должна быть.

БорисИннокентьев-жь
Автор

Добрый день. У меня на уазе 469 козлик при езде руль тянет вправо. И мне всегда приходится придерживать руль. Колёса от регулировал, но все равно отпускаю руль и УАЗ едет в право. Может дело в рулевой сошке, /по шлцам не правильно стоитили в короткой тяге

ГригорийШевелев-эх
Автор

У вас тяга какая то не стандартная. Из квадрата не видел никогда.

vladimirr
Автор

У меня руль водну сторону не доканса проворачивается

АсетТойшибеков
Автор

Всё же рулевым колесом точнее выставить ноль в РР. Проверено лично.

ИванИванов-щюп
Автор

Расскажите пожалуйста, По какой причине так произошло?

serggg