ЯПОНСКИЙ автопром конца 80-х (двигатель Toyota 1fz-fe 4.5 л)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Инстаграм: evgeniy_travnikov

[fxwzemf]

Посмотрел с интересом. Владею авто с таким мотором.
От себя добавлю:
1. Тонкие высоковольтные провода штатные. Неоригинал от NGK идет такой же толщины, но синего цвета.
2. Защита выпускного коллектора, скорее всего, была заменена недавно на новую – видны следы наклеек, которые со временем выгорают, да и сама защита за двадцать лет сгнивает в местах крепежей.
3. Не на всех моторах щуп тросик.
4. Минимум патрубков и трубочек на впускном коллекторе это на снятом двс. Если заглянуть под капот рабочего авто – то там их просто тьма!
PS: могли бы хоть воздухом мусор сдуть перед разбором, если керхера нет, а то как-то неприятно.

[etbhukf]

Привет я из Новосибирска мы тут точно знаем толк в японских моторах )могу сказать что японцы делали до 2000 г лучше моторы на планете Земля ! я сам механ ! перебрал 1000 моторов, мое сердце отдано Японскому автопрому ! проше и надежней моторов нет !

[charlyshin]

Спасибо за видео. У самого такой мотор на сотке арабе. Собираюсь менять МСК. Обзор очень полезен! На просторах Ютуба это первый подробный ролик полного разбора и осмотра мотора. Однозначно видос в архив!

[rnwxmok]

приобрёл себе такой двигатель буду ставить, двигатель в идеальнейшем состоянии, заводил его работает шепчет! Делали же а щас говнище крутят!

[zkptkcb]

Круто! Давно хотел увидеть этот обзор.

[zogonzx]

Отличный мотор, проехал на нём 190000км, замена масла 8000км, за все время заменил только прокладку на маслонасосе(выдовило при запуске в -42), расхода масла небыло вобще, бензин покушать любил.

[MrScorpion.]

было время когда машины были качественными

[tewdomc]

Хорошее видео, спасибо. Очень интересно было смотреть

[AleksandrMoon]

Искусственное занижение мощности двигателя за счет узких впускных каналов и не злого распредвала обеспечило ему большой ресурс, а крутящего момента этому двигателю и так хватает. в 80-х не делали большой акцент на экологичность и экономичность двигателя, для своего времени это был шикарный двигатель.

[tsthbpv]

Сделайте пожалуйста такой же классный обзор про 3S-FE)))

[jackdel]

"Какая то наркомания" ) Видео порадовало!) С рождеством!

[cjwfwcj]

Женя!Я думаю что шпонпаз шире от шпонки лишь для облегчения при сборки, ведь шестерня косозубая, чтоб не крутить коленвал или масляный насос, тем более оно потом стягивается охрененным болтом.

[sergeysapelnikov]

Мотор ЛЕГЕНДАРНЫЙ с огромным запасом надёжности. Японское качество!!!! Качество TOYOTA /Катаюсь на правом руле с 1985 года. Сергей. г. Чехов М.О.

[ZZ-npvl]

Вскрытие показало, что пациент умер в результате вскрытия😰

[jklwttz]

Вот потому я и езжу на Глории 89-го года и менять не собираюсь!Мотор VG20DET, кузов Y31 HARDTOP, в идеальном состоянии, хоть и 21 год уже в России.

[nyzkwyg]

Женька як завжди тащит команду) лайк сходу

[uongyiw]

По поводу шпоночной канавки на шестерне... возможно такой зазор делался из-за того, что шестерня косозубая и была необходимость обеспечения возможности ее съема без проворачивания остальных шестерней. Или наоборот. Демонтаж заклинившего насоса гидроусилителя без проврота коленвала.

[mykytaponomarenko]

Классный обзор, было бы круто увидеть 1GZ-FE: V12 5.0 L

[Geptod]

Ещё бы обзор ниссановских легенд как sd33 и тд42

[rpncyix]

Воо, наконец-то пошли моторы из заначки дедушки Плисова!