BMW E39 Kaufberatung mit Auflistung der gängigen Schwachstellen

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Dieses Video soll euch eine kleine Hilfe sein, auf was ihr beim Kauf alles achten solltet.
Es ist noch nicht perfekt, aber ich bin mir sicher, dass es euch bei einem zukünftigen Kauf helfen wird
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Beim Diesel (zB. 530D) sollte man dringend die Kurbelwellengehäuse- Entlüftung erneuern da dort drin sich ein Filter befindet. Dies wird sogar gerne von BMW vergessen. Beim verbauten GM Automatik sollte man es regelmäßig spülen lassen und vorne die drei klappen an der Ansaugbrücke entfernen lassen und dann gleich darunter die Unterdruck Schläuche tauschen und die Ansaugbrücke reinigen lassen. Hauptsächlich beim Diesel. Beim Beziner weiß ich icht ob dies da auch ein Thema ist. Alle 5er haben gerne an der Hinterachse eingerissene Tonnenlager die es in Hardgummi wie original und in härter in Neolon gibt die aber fast das doppelte kosten. Kann man leider nur auf der Bühne checken.

WaschmaschinenKing
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Sehr gut erklärt. Vergiss nicht deine Klammer wieder am linken Filterkasten zu verbauen. Im Video liegt sie noch auf dem linken Domlager. Grüße aus NRW (525iA 'M' Touring)

BerndF
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Leider fast alle M54B30 brauchen etwas Öl. Fahre selber einen E39 523i M52B25Tü mit LPG. 15 Jahre schon im meinem Besitz mit 100tkm gekauft, aktuell 425tkm. Super Alltagsauto. Muss ehrlich sagt, ich tausche alle 15tkm Öl (10w40, 5w40, 5w30) was gerade da ist 😅 Richte gerade 530d Touring Individual her. Komplette Entrostung, Aufhängen, Bremse, Motor Wartung mit bekannte Optimierungen. Bin gerade mit dem Motor beschäftigt. Ansaugbrücke reinige 😅. Kommt morgen in einen Becken mit Rohrreiniger.
Super Video, weiter so!

slawikschmidt
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@25:56min Ja ein echter/DER Konstruktionsfehler am E39, das wichtigste hast du nicht genannt > einfach unter dem Bremskraftverstärker das Ablaufloch(ganz unten Ecke, am besten mit Lampe) regelmäßig kontollieren und freimachen (> wurde später in den BMW Service aufgenommen ) dann gibts gar kein Problem.

Ansonsten wirklich schönes+hilfreiches E39-Schwachstellenvideo insb. zu Rost ist eig. alles drinn, mir würde noch einfallen:

- die Mechanik der el. Fensterheber hinten(Scheibe fährt nicht mehr hoch/runter) > Motor meist i.O. nur Mechanik für 25 EUR ausm Zubehör(bei BMW nur inkl. Motor ca. 300EUR)
- Stellmotoren der ZV (Tür schließt/öffnet nicht mehr, auch nicht von innen am Hebel o. Pin!))
- bei Limo(?) wg. undichter Heckleuchten/Dichtung = feuchte/beschlagene Heckleuchten+korrodierte Leuchtenleiterplatte+Wasser im Feuchtigkeit/Schimmel > Lsg. neue Rückleuchtendichtungen

frechesSchnitzel
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03:00 In die Tür kann man Konservierungsfett sprühen. Das schützt dann von innen und von außen Rostschutzfarbe.

jobserk
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Klasse Video. Vielen Dank für die vielen Infos. Die helfen einen beim Kauf definitiv weiter. Mach weiter so!

matthiasmuller
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Super Video
, erst recht wenn es das erste war. Sehr informativ, ruhige Kameraführung. Top 👌🏾

Devillemaniac
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Cool! Ich Danke Dir 🙂 Sehr gut gemacht!

eduardocruz
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Tollen E39 hast du !!!
Ich selber fahre auch ein 523i E39 Touring.
Zu deinem Video muss ich erwähnen daß der Filter über den Hauptbremszylinder ein Innenraumfilter ist. Wenn der mit Wasser voll ist geht's in den Innenraum.
Hat also nichts mit dem Motor zu tun.
Kann also kein Motorschaden Entstehen .
Aber du bist offensichtlich noch Recht jung ....
Die Erfahrung kommt noch.
Auf jeden Fall ist das ein schönes Video von jemandem der etwas übrig hat für den E39.
Einfach Klasse !!!!
Mach weiter so!

heikohilleb
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Gutes Video für Leute die wenig Ahnung von BMW e39 haben und jetzt einen kaufen möchten.

Michelangelo
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Gut gemacht.Hab 523i Limo Baujahr 99 mit jetzt 285tsd.km.Läuf zuverlässig 22 gekauft bisher 6000km.Getauscht Abs Steuergerät Abs Sensor hinten links Spurstangen, Scheinwerfer links kge und nws werden jetzt erneuert da Tüv im Oktober Bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug ist ein steptronic.Hatte früher e34 525i 24 v war auch super.

stefangrenner
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Zwischen Heckscheibe und Heckklappe quasi der Übergang. In dieser Rille kann sich Wasser und Schmutz sammeln. Das führt zu Beschädigungen und am Ende zu Rost. Hab ich schon durch. Daneben gibt es noch Roststellen am Tank dafür muss aber die Rückbank und der Teppich raus. Da wartet manchmal auch die braune pest. Kann dir gerne Fotos senden.

jenspeter
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Ich bin froh, dass ich meinen e39 losgeworden bin. Der gammelt an allen Ecken. Sitze elektrisch oft mit fehlfunktion an den Baudenzügen. Beim 530d (meiner) anfälliges unschön fahrendes Getriebe, oft Defekter Wandler etc. Zudem bei dem Alter sind die Dämpfer in jedem Fall durch und dementsprechende Schaukel.
Das einzig richtig gute an dem Auto war der Motor, der fährt 600k km wenns sein muss.

lucavideos
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Ja leider sind die BMWs aus den 90ern Karosserietechnisch nicht so gut durchdacht wie ein Moderner G30 z.B. Rost ist ein großes Thema auch wenn sie noch so schön sind.
Mein Favorit der 90er ist der E34 den ich noch viel viel schöner finde als den E39.
Habe meinen E34 auch komplett mit Hohlraumwax eingesprüht und das schon Ende der 90er, Alle Jahre mal nachversiegeln und bis Heute habe ich noch kein Rost, nirgends.

MarkoR
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Für das erste Video doch top. Weiter so.

jenshercher
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Gutes Video, danke! Kann man dich auch mal mitnehmen zum Auto angucken ;D

brunosel
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Was muss man bei der Probefahrt mit Schaltgetriebe beachten?

mmautzz
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Die Pixelfehler, kriegt man die nicht mit Leitgummis weg? Beim e30 ging das.

Pedobear
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Ölverbrauch?
Mein 523i Bj 1998 hat bis zum Verkauf nix Öl Verbrauch (M52B25TU). Habe bis zum Verkauf bei ca.250.000 km zwischen den Ölwechsel Intervallen (15.000 km) nie etwas nachfüllen müssen. Es hat nach den 15.000km maximal ein halber Liter gefehlt. Kann aber auch mit an der Fahrweise liegen... Immer sehr Motorschonend gefahren. Wenig geheizt, und schon gar nicht im kalten Zustand.
Reparaturen hielten sich in Grenzen... Wasserpumpe, Klimakompressor, Querlenker (alles so bei ca. 200.000km) waren die größten Probleme.
Alles in allem, ein recht geiles Auto.
Rostprobleme hatte ich auch keine, ok der Wagen stand in der gut klimatisierten Garage wenn er nicht auf der Straße unterwegs war..

Erfurter-wgwg
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Gut gepflegter E39! Gratuliere. Android Radio: ist dieses empfehlenswert und wie heißt es denn, wenn es gut funktioniert? Gibt ja leider sehr viel Mist am Markt. Antwort wäre super Danke

peterfritz