Как заменить Webasto: обзор бюджетного подогревателя для дизельных двигателей

preview_player
Показать описание
Привет, ребята! В этом видео я расскажу, как установить альтернативу Webasto на дизельный автомобиль и сэкономить на подогреве двигателя в зимнее время. Мы разберем устройство, схему подключения и алгоритм автоматического управления подогревателем. Рассмотрим, как правильно подобрать компоненты: от генератора до предохранителей и проводов. Узнаем, как работает система в реальных условиях и на что обратить внимание при установке.

Пройдите тестирование и узнайте свой уровень знаний в автоэлектрике!

Регистрируйтесь на закрытый эфир, на который придут топ автоэлектрики вашего региона, пока еще бесплатно!

Ознакомьтесь с нашим онлайн-курсом «Диагностика и ремонт электромобилей и гибридов».

Переходите и проверяйте свои знания на наших мини-тренингах по автоэлектрике.

Все самые лучшие книги по автоэлектрике собраны тут!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вебасто этим устройством точно не заменишь. Объясню почему: энергия не берется из ниоткуда т.е тепловая энергия в любом случае будет получена из сожженного топлива. Вот только КПД двигателя дизельного равна примерно 40-45%. Минус потери на преобразование из механической в электрическую а потом в тепловую. Итого КПД максимум 35-40%. Вебасто же имеет КПД около 88%. Т.е с каждого литра сожженного топлива, вебасто даст в 2 с лишним раза больше тепла, чем эта система. Да и мощность в 800-900 ватт это просто ниочем. У меня дизельный двигатель 2 литра и стоит Вебасто на 5, 2 Кватт и даже он не сказать что очень быстро прогревает. Это устройство из разряда масляный щуп с подогревом, нашлепка на картер с Эл подогревом и тд. Единственный нормальный вариант подогрева это Вебасто или электрический Тен на 220 вольт мощностью 2-3 КВатт с насосом. Остальное все х..ня

Individ
Автор

Живу на севере Тюменской области ХМАО Югры, в 80 км от меня уже начинается граница с Ямалом. Зимы у очень морозные, по 35-45 градусов, не редко стоят метели. И были мысли о покупке дизельной машины. Гаража у меня нет и гребал я мучиться со всеми этими вопросами догрева, подогрева и холодных пксков дизеля. Купил бензиновую машину и поставил электрический кател с помпой в корпусе от компании Lun Fei👍👍👍. Включаю на два часа или на один час, в зависимости от погоды и блок тёплый и масло в поддоне чуть чуть подогрето от блока.

орлан-яж
Автор

Был опыт использования такого подогрева на Б 3-м пассате с 1, 9D. Включал 2 свечи и пользовался только утром для прогрева. До автоматизации руки не дошли, хотя были задумки. Эффект есть и довольно ощутимый. (Хотя и не верилось что 500 Вт помогут нагреть 6 л замёрзшего антифриза.) В -15 через прим 15 минут работы из дефлекторов идёт теплый воздух, можно греть руки. Температуру его я не мерял. Кто ездил на таких моторах знает что тепла от них добиться очень тяжело.
Был и косяк- залипли контакты реле, за полтора часа АКБ в ноль и проплавилась вакуумная трубка, была рядом с корпусом подогревателя, патрубкам тоже досталось.
Кстати в этом видео защиты от этого нету, термореле обесточит катушку, а силовые контакты- нет, и они могут сыграть злую шутку...
А вообще конечно лайк!

P.S. каким тепловизором пользовались для съёмки?

aleksandrsashyn
Автор

Как можно заменить предпусковой подогреватель двигателя устройством, которое работает на уже запущенном двигателе?

Master_na_chas_Blag
Автор

Бинар, тоже но за меньшие деньги. Эксплуатирую 6 лет сгорела одна свеча накаливания ( цена 600 р) . А для установки устройства автора ролика автомобиль должен двигаться по трассе не менее 6 часов после каждого включения этого девайса, иначе аккумулятор не сможет даже частично восстановить заряд. Да и запуск все равно холодный в отличии от предпускового подогревателя которым можно пользоваться и как догоеватель.

Сергей-экн
Автор

Форд транзит 2001г поставил три свечи накала.Собрал простейшее электронное тепловое реле и настроил приблизительно на2-4 градуса для того чтобы при нажатии кнопки включения подогрев не включался когда тепло.Для того чтоб не включался подогрев на не работающем двигателе контроль идет от лампы давления масла (двигатель заглох-лампочка загарелась, к ней подключено реле которое включая с ь отключает тепловое реле и свечи накала.

СтасСмирнов-щб
Автор

Был у меня Гольф-3 1, 9, с прогревом вообще проблем не было, Опель Аскона дизельная тоже проблем с прогревом не доставляла, а вот Опель-Зафира 2.0 тоже дизель, в минус 20 грелась минут 20, печка вообще грела странно, температура показывает по приборке 40 градусов, но из печки почему то дует теплом, при повышении температуры до рабочей из печки дуло так же как при сорока градусах, пришлось ставить Бинар-5S, подачу сделал сразу на отопитель.Вообще то глядя правде в глаза, нужно сказать что машина была произведена для Испании, наверно потому и не грелась.

ВладимирУшаков-ээ
Автор

Спасибо. Всё грамотно и наглядно. Сам 20 лет пользуюсь Вебаста. Только она, падла, убивает батарею. Стоит сейчас Лунфей, ЕГР удалил. Как дополнение Ваша система имеет право на жизнь в качестве догревания тосола. Однако, самая энергонезависимая система - это термос литров на 10, канадская Лисс. Минус один - температурный шок, от которого рано или поздно страдают прокладки ГБЦ. ....

ВалерийШарипов-ыл
Автор

2а раза! Прикольно! Продавайте наборы через Али! Я куплю, хотя бы 2.

pfoxhound
Автор

Интересно, а насколько это хорошо подключать напрямую к акб? Идет потребление с акб в 80 А. При этом на зарядку акб от реле регулятора так же идет какой то ток, который явно сильно меньше потребляемых 80 А. Это безопастно для того же реле регулятора? Я вот думаю над таким проектом, но терзают сомнения куда правильно запитать. Токи всетаки большие.

pasha-mpv
Автор

Бинар 5s рулит, сначала подогрев, потом автозапуск, запустился двигатель, работает как догоеватель

АлександрИнчин-ък
Автор

Где купить купить такой под свечи накаливания?

toxatank
Автор

Добрый день Минск! У меня ФиатУлисс 2.0JTD. Возможно ли приобрести сие замечательное приспособление у Вас? А то догреватель постоянно выходит из строя, как раз с наступлением морозов...

АндрейГаркавый-ьв
Автор

Блин, мужик, ты уникальный!
Очень редко встретишь такого уровня блогера в сумме: профессионала, комментатора и всё по делу, быстро и понятно! Молодец! По больше бы таких! У меня паджеро 4 дизель 3.2, два аккумулятора 90 и 70, очень хочу сделать такой же подогрев, от теплообменника через глушитель отказался по причине изменения обратного давления, есть у Вас какой уникальный совет к подключению такого подогрева к моему аппарату? Спасибо!

игорьмарков-щб
Автор

Еси генератор и выдает 120 а.ч это не значит что его хватит. Многое зависит от его конструкции.
После запуска работают 4 -6 свечей накаливания, отопитель салона, свет, обогрев лобового, сиений и пр. + акб после пуска тоже потребитель и чем дольше пускался дв. тем дольше акб будет потребителем. Да можно что то из перечисленного не включать, а скорее всего всё. и сидеть ждать пока этот чудо прибор отработает. Дешовая вебасто это бинар, планар и пр. ещё дешевле подогрев от 220.
Такая система применялась штатно на ав то . но там насколько помню применялись специальные свечи.

Antonruss.
Автор

Сделайте пожалуйста подробное видео со сборкой данного устройства.

Alex_Nevs
Автор

А можете прислать схему контроллера.Спа
сибо

АлександрПасешниченко-зх
Автор

Установил лет 8 такое устройство на бензиновую машину. Итальянцы туго прогреваются, у них все заточено на охлаждение -климат не тот. Да еще и блок чугунный на пять отверстий. Три свечи и естественно без контроллера. Какой-то эффект есть, но только в движении т.к. на Х.Х. слишком низкие обороты для восстановления аккумулятора. И как результат он сильно высаживается. На ходу - да, немного быстрее наступает оттаивание стекла.

olekski
Автор

здраствуйте подскажите постоянно горит ошибка как скинуть ее

АндрейЩербинин-рь
Автор

Отличная вещь двигатель греется не только из-за нагревательных элементов но и из-за возросшей нагрузки на двигатель.

Vladimir_from_Msk