САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ Электровелосипед 2024 | White Siberia Slav PRO 1000w

preview_player
Показать описание
В этом выпуске я покажу вам электровелосипед White Siberia Slav PRO 1000w
Этот электро велосипед появился в продаже в 2023 году и на сегодняшний день обгоняет всех своих конкурентов по качеству и характеристикам. Обзор электровелосипед будет летом, поэтому не забудьте подписаться на канал чтобы не пропустить!
Электрический фэтбайк это отличный помощник в ваших повседневных делах.

__________________________
0:00 - начало
1:20 - обзор электровелосипеда
2:58 - аккумулятор для электровелосипеда
4:30 - электро фэтбайк обзор
6:23- электро велосипед white siberia
9:00 - управление электровелосипедом
10:25 - размеры фэтбайка
13:30 - тест драйв электровелосипеда
15:20 - сборка электровелосипеда
________________________

#электровелосипед #электрофэтбайк #своимируками #whitesiberiaslav #электрическийвелосипед #велосипед
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

WS. Просьба сделать перевыпуск паспортов на ваши сим в соответствии с новыми поправками пдд. Уберите из всех паспортов слово "скутер". Оставьте только "электросамокат". Иначе вы резко ограничиваете спрос на ваши товары, потому что никому не нужны мопеды, нужны именно сим. На которых нет ограничения мощности и можно ездить без прав, госномера, птс и осаго. Пусть все ваши байки будут сим, а не электро скутеры. Пишите" электросамокат". Именно от этого слова зависит как на дороге его оформит гибдд. По паспорту. Заранее благодарен. Владелец ws mini-R.

kotnapromke
Автор

В самом начале надо обязательно говори́ть каковва стоимость этого удовольствия, а потом всё остальное.

xqsjsjy
Автор

Ну, вот 3000 км на одометре почти за 4 месяца. Вообще велосипед мне нравится сам по себе. Поломок критических не наблюдал, кроме собственных косяков, о чем ниже.
1. Короткий подсидельный штырь, выдвинул высоко и треснула подседельная трубка, пришлось варить. Заказал хороший работающий амортизационный штырь Santout, 7000 руб.
2. Всем сразу делать дорогую гидроизоляцию. Я сделал дешёвую вода попала в контроллер, стало выдавать ошибки, новый контроллер обошелся более чем в 5000 руб с доставкой. Гидроизоляция 2500 р.
3. На педалях не ездить, т.е. не надо переносить вес вес на одну педаль, свернул складывающееся устройство, педали под замену.
4.Не хватает объема аккумулятора, работаю в доставке, заказал аккумулятор, еще 34000 руб, но он реально нужен, перестану экономить энергию.
На тормоза гнал, подтягивал все эти 3000 км, работали более менее, но всё-таки надо менять на гидравлику, велосипед тяжелый +я тяжелый+ груз.
В планах еще звездочку переднюю поставить с более большим количеством зубьев, т.к. ассистировать двигателю на скорости более 30 км/ч уже почти невозможно, кручу педали впустую.
ВСЕМ. Следите за тем как затянут предохранитель на складывающем устройстве, пару раз обнаруживал, что устройство расцеплено прямо во время езды.
К зеркалам подпривык, но все равно заказал зеркало с креплением в грипсу, что бы был нормальный вынос.
Шину заднюю однозначно раз в год под замену с таким пробегом, изнашивается хорошо так.
Ну и колхозить брызговики ибо закидывает водой и грязью со всех сторон из под колес.
Дешманский задний переключатель приказал долго жить почти сразу, заменял уже 2 раза на дешёвые, дорогой как бы особо не нужен, т.к. педалирую на последней скорости почти всегда.
И, да. Это в первую очередь электро, а потом велосипед. Когда сядет аккумулятор на педалях ехать придется медленно и тяжело. Педали тут чисто до дома дотянуть и ассистировать двигателю при посаженом аккумуляторе, пяток километров на педалях потратят у вас все силы и уж никак не доставят удовольствия от езды.

jqmwtjn
Автор

Месяц назад, велосипед при малейшем нажатии на педали вдруг срывался с места и несся как бешеный. Останавливался при нажатии на тормоз или после полного отключения. Тех.поддержка при обращении к ним несла всякую чушь и ни чем не помогла. Вспомнил, что поливая огород, случайно облил руль велосипеда. Взял обычный фен, просушил ручку газа и поломка исчезла. Может кому пригодится.

kiboziakibozevich
Автор

Приобрел этот велосипед неделю назад. Корзина пришла в отдельной коробке.
Велосипед не маленький, ребенку или не крупной женщине будет оперировать им тяжеловато. Брызговики нужны и гидроизоляция контролера. По комплектности только к зеркалам притензии, вынос у них маленький, почти ничего не видно нормально, приходится руку отводить и пригибать голову, что бы было видно что сзади
Сегодня откатал более 30 километров, батарея просела чуть менее чем на 50%, ездил в основном с ассистентом, но по прямой газовал, скорость не более 40 км/ч с моими 105 кг.

jqmwtjn
Автор

Имею такой, по заявлениям мотор 750 w, но думаю 500 w всё таки.
Проехал 6500 км, из поломок пока, сломался сенсор на тормозе, при нажатии мотор работает.
Спицы сзади слабые и большинство пришлось заменить на более толстые.
Хорошо что можно заряжать прямо во время движения, беру иногда с собой экофлоу если далеко еду.

henkgurevi
Автор

Езжу на китайце 250 ватном. Батарея 36 вольт 10 а хватает на 30 км. Батарея жила 3 года точно может 4, потом заменил акумуляторы. В дождь попадал, нормально. Под линиями лэп ездил.Зачем такие толстые шины не понимаю, у меня обычные. В России нужны хорошие брызговики, обычные колеса, хорошие амортизаторы, пружинное сиденье. Проблема большинства китайцев, велосипед рассчитан на малый рост.

dyoohnl
Автор

Интересует велосипед можно будет приехать пощупать в живую покататься, зелёный класс ещё бы батку 18А как на Луне 2

Mistel
Автор

Судя по размеру и диаметру мотора, это 500 W движок, его можно эксплуатировать и напрягать без ущерба до 750 W, а не очень долго и до 1000 W, но тогда осторожней при трогании с места, не резко, так как шестерёнки ( пластиковые ) редуктора, всё таки рассчитаны на 500 W. Мотор на 750 W заметно крупней чем 500 W, а 1000 W вообще по другому выглядит. Скорость вращения мотора зависит от напряжения, а мощность от Ампер на него подаваемых. В принципе 500 W движок можно и как 1500 W использовать, но нужно специально охлаждение придумывать для него, иначе сгорит при сильной нагрузке на него. Для поднятия напряжения на мотор что бы быстрей ехать, нужно и контроллер менять с большим напряжением, например не 48 в, а 60+ в, или 70+ в, есть и 100 в., чем более контроллер выдаёт напряжение, тем более он выдаёт и Ампер, хотя Амперы можно немного поднять и без замены контроллера что бы велик бодрей бегал, но нужно знать как это сделать и где, в принципе там нет нечего сложного. Но если менять контроллер на более скоростной и мощный, то нужно и батарею менять соответственно контроллеру, либо собрать самому собрать батарею с подходящей для этого БМС (система управления батареей). Однако 13 Ампер час в батарее, это откровенно мало, 20 Ампер час это уже достаточно не плохо, ну а 30 Ампер час это уже хорошо, но это для такого велика, не очень тяжёлого и мощного. На таких электро-великах именно такого строения рамы и моторах, я уже 4 г. катаюсь, один велик спокойно за 60 км летает, у него мотор 500 W, но контроллер и батарея с напряжением за 60 в.

ruknmjt
Автор

На счёт брызговиков- обезательно нужны. Брызги летят по самое брюхо, а не только на провода. По снегу на что я расчитывала- хрень(плывёт, не устойчиво). Для прохладной погоды как осень, нужны ветро отсекатели(ни какие перчатки не спасают). Брала на алиэкспресе.

vlastelina
Автор

Спасибо спасибо.
Привет из Улан-Удэ, Сибири

ugozwuh
Автор

Здравствуйте, скажите пожалуйста если знаете, подойдут ли комфортные задние аммортизаторы от White Siberia CAMRY к электровелосипеду Jetson V8 Pro 20D у которого задние аммортизаторы жестковатые. Просто стоят они для меня дорого и поэтому ошибится боюсь😔. Если знаете, то ответьте пожалуйста!!!

SpecRomanX
Автор

Судя по тенденции "заботливых" законотворцев, цель которых ОГРАНИЧИВАТЬ ВО ВСЁМ, ЛИШАТЬ ВСЕГО, ОШКУРИВАТЬ ВЕЗДЕ и ЗА ВСЁ, безальтернативно НАВЯЗЫВАТЬ ПЛАТНЫЕ услуги коммерческих компаний (страховки), желание что-то иметь всё меньше и меньше. Такое ощущение они СПЕЦОМ вынуждают всех перейти в пешеходов или в лучшем случае арендаторов. Но сдается мне они и для пешеходов придумают налог на протоптанный асфальт или тротуарную плитку, эдакий сбор на амортизацию пешеходных дорожек, выбросы от стертых подошв и т.п. Вот прям совсем не удивлюсь! Заставят носить смарт браслеты, считать количество шагов, сколько воздуха передышал (углеродный налог) и все данные в обязательном порядке сдавать в очередной "НАДЗОР", чтоб получить свой заветный СОЦИАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ ! 🥴

NewLifeChannel
Автор

Красава 👍Хорошая тема передвижения.Вспомнил своё детство😉Мне 47 но я бы ой бой как бы погонял на нём ✊Классный велик✊✊✊👍👍👍

Vitaljj
Автор

Молодчага! Всё разложил по полочкам . Лайк однозначно.

ucpffjd
Автор

Обзор сделан на вип уровне. Все понятно. Захотел купить такой велик. Спасибо!

Stroon
Автор

У меня подобный велосипед Eco Drive v 5 1000 w . Езжу второй год, очень доволен. При моем весе 118 кг. разгоняется до 50 км/ч.

visrkbn
Автор

Не плохо, .Но 13 ампер часов маловато.

Bafang-lzxc
Автор

Я на велосипеде с колёсами 26х4 без шипов
категорически опасаюсь выезжать
на проезжую часть в зимнее время,
а уж на электро ... об этом даже и надумаю !!

Я три Зимы катаю по пешеходным дорожкам .

Если я поеду по зимней трассе , то на колёсах 26х8 .

clklssi
Автор

Купил минако, точно такой же с виду, как в обзоре. Так вот. у меня полный привод, на каждое колесо по 500 вт. Такие же размеры колеса, гидравлические тормоза. Крылья пластиковые, не гниют. Коробка с двумя контроллерами расположена вертикально, нет отверстий. чтоб грязь и влага летела внутрь. Компьютер цветной, размер экрана больше. Даже форма подножки идентичная! Рама алюминиевая тоже складная, руль регулируется по высоте, передняя вилка с воздушным амортизатором и блокировкой, подседельный амортизатор тоже, батарея 15 ач, вес вело полный 32 кг. Есть и асистент, 5 скоростей на электро и 7 на педалях. Максимальная скорость 52 км/ч. Ехать можно на заднем и на полном приводе. Короче минако ф10 будет по круче однозначно

vuecnog