Сход развал Форд. Почему сбивается (Перечень деталей подвески)

preview_player
Показать описание
Телефон для связи: 8-495-500-64-58

Видео-ролик посвящается такой проблеме, как сход развал на автомобилях Форд. В обзоре мы расскажем о причинах, из-за которых сбивается сход развал, а так же огласим перечень деталей подвески при замене которых не нужно производить настройку схождения колес.

Мы затронем такие темы как:
● Уходит сход развал
● При замене каких деталей подвески требуется настройка сход развала
● Как правильно затягивать рычаги
● Конструкция подвески Форд
● Регулировка развала колес Форд
● Как продлить жизнь сайлентблокам рычагов

Таймкод
0:00 Начало
0:55 Что такое сход развал
2:10 Опорный подшипник
2:29 Пружина амортизатора
2:33 Амортизатор
2:39 Развал колес Форд
2:58 Параметры схождения
3:33 Замена амортизатора и сход развал
3:50 Ступичный подшипник
4:58 Привод
5:19 Шаровая опора
6:10 Сайлентблоки рычагов
8:31 Рулевые тяги
8:50 Цены на запчасти ходовой
9:30 Затяжка сайлентблока под нагрузкой
11:55 Завершение

Ждем Ваших вопросов относительно регулировки сход развала на автомобилях Форд в комментариях. На самые интересные вопросы мы снимаем видео-ответы)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот из-за таких обзоров потом у людей проблемы в виде сожратой резиной,

ВасилийДуенко
Автор

Садись. Два. Завтра за документами к зав.отделением.

БудниРазвальщика
Автор

Ну насчёт пружин и амортизаторов ты не совсем прав.

коляиванов-кй
Автор

Менять шаровые и сайлентблоки каждые 50 тыс. км. это конечно перебор, так из сервиса можно не выезжать 🤣

Hominid
Автор

Я понял Вас и никому не советую в Ваш сервис. Останетесь без денег. 280т км на куге передняя подвеска родная ( кроме одной стойки стабилизатора)и ничего не стучит и не трет.

ВладимирЖиганов-ее
Автор

А парень точно с фордрм работает? Задний сайлентблок переднего рычага, на форд фокус 2 и 3 например, не затягивается а пресуется. Затянуть под нагрузкой можно только передний сайлентблок.) А так видео ролик неплохой, просто в след. раз нужно чуть лучше подготовиться в техническом плане.

МихаилР-уъ
Автор

Здравствуйте, при снятии коробки для ремонта пауршифт, форд фокус 3 сход развал нужно делать

МаксимСтудент-эю
Автор

Класс! Очень подробно, узнал много информации за 12 минут. А также получил ответ на свой вопрос. Спасибо Вам за ваш труд!

first_spaceman
Автор

При замене стойки или пружины, опорного подшипника, обязательно делать схождение или проверить.

МихаилР-уъ
Автор

Рисунок неверный...у фордов че рулевая рейка спереди стоит чтоль?)) Вид с верху которая картинка

АлександрХрамов-ьн
Автор

Відео 50/50.
Розвал з переді можна змінювати покрутивши опорний підшипник він під углом але на жодному зі стендів Вам це не зроблять тому що потрібно затягувати пружину а на зібраній стойкі це важко зробити... а щоб її зняти відрегулювати і поставити на місце не факт що вгадаєте.
Якщо я не прав то що буде коли поставити нову опору, підшипника, стоку вона ж і є амортизатор а залишити стару пружину яка в Вас буде просівша а якщо вона просівша то її нібито розкручує, Ви виставляєте все по мітках і що а Вас з розвалом - повна жопа буде!

СергійГлиняний
Автор

Подскажите пожалуйста, почему на передних колесах имеется развал? Ведь там нет его, только схождение.

АндрейКазанцев-пн
Автор

на каких это двух болтах держится аморт в кулаке? там ухо и болт сзади. вы спутали с другим авто...

dison
Автор

Лет 17 вожу Форд. То что рассказал Мастер это Азбука. Имею 2 комплекта рычагов с новыми сайлент-блоками и шаровыми.. Еще влияет на развал деформация кулака и стойки. Меняю сам, геометрию доверяю одному профи.

vladimirivashin
Автор

Почему у некоторых фордов задние колеса стоновятся домиком

lis
Автор

А что были ещё такие кто этого не знал?😊
На счёт 50000км загнул, я на куге 122000 проехал, они как новые .

dizelrem
Автор

Передний сайлент родной 240000 пробег, как новый

uballi
Автор

Оно конечно, когда пожалуйста, оно не то, что либо как и от чего взялось, оно нам нужно, но ни к чему!

Biser
Автор

глядя на ваши видео понял, что форд это конструктор в который нужно вагон денег

antonnikonorov
Автор

Фф2 Прбег 275т, в подвеску я лазил первый, авто вся в оригинале из германии сам пригогял, брал с пробегом 218т, задние сайленты менял всё из-за бабочки и лопнутой пружины. А вот перед менял всё кроме сайлентов и шаровой, они живые, притом что 50т это по дорогам Молдовы, то есть по убитым. Резину не жрёт, я не понимаю за какие 50т вы говорите??? Ставить нужно хорошие запчасти, а то работа выходит дороже

Женёк