Honda CL 500 vs. Fantic Caballero 500 Scrambler | Vergleich A2 Scrambler | Japan vs. Italien

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Vergleich der neuen Honda CL 500 mit der Fantic Caballero 500 Scrambler: Welches Bike kann was besser und wo liegen die Stärken und Schwächen bei der CL500 und der Caballero Scrambler? Wir haben beide Motorräder ausgiebig getestet und sagen Euch, wo die Unterschiede der beiden Adventure-Cross-Overs liegen.

00:00 - Einleitung
01:01 - Ergonomie & Abmessungen
02:02 - Cockpit & Bedienelemente
03:05 - Licht vorne und hinten
03:52 - Motor & Fahrwerk
06:12 - Soundchecks
07:31 - Beschleunigung 0 auf 100 km/h und Durchzug 60 auf 100 km/h
08:56 - Unsere Meinung zur Fantic Caballero 500 Scrambler - Pro & Contra
13:36 - Unsere Meinung zur Honda CL 500 - Pro & Contra
18:55 - Fazit

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Комментарии
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Ich fahre seit Jahren die Fantic und bin nach wie vor sehr zufrieden mit ihr.
Die vorderen Bremsbeläge habe ich gegen bessere/ gesinterte getauscht, nun bremst sie super.
toller Vergleichstest!

shenpensenge
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Ich war auf der Suche nach einer leichten Zweitmaschine im Retro-Look. Habe beide Bikes probegefahren und mich für die Fantic entschieden. Letztendlich haben die Optik (Retro Look mMn besser getroffen), das geringe Gewicht und der schön rotzige 1-Zylinder-Sound der Fantic den Ausschlag gegeben.
Was bei der Fantic allerdings nervt, sind die kurzen Wartungsintervalle von nur 5.000km. Das ist absolut von vorgestern!
Erwähnt werden muss vielleicht auch noch, dass die Maschine sich durch den kurzen Kotflügel vorne bei nassen Straßen komplett selbst eindreckt. Das Dreckwasser fliegt bis auf die Lampe! Hier würde ich mir ein optionales Zubehörteil wünschen...
Nicht unbedingt schlimm, aber vielleicht noch erwähnenswert: der Kettenschutz ist eher marginal ausgeführt und wenn man einen Tick zu viel Kettenfett aufträgt, verteilt sich das sehr großzügig. Hier muss man ggf. etwas vorsichtiger/ sparsamer zu Werke gehen, als man es von anderen Bikes gewohnt ist. Bis auf diese kleinen Wehrmutstropfen bin ich aber nach 6 Monaten doch sehr zufrieden mit der Fantic. Die Maschine ist nicht perfekt, macht aber einfach jede Menge Spaß :-)
Kurzzeitig im Rennen waren übrigens auch die neuen 400er von Triumph. Optisch sind die beiden super, aber flogen aus dem Rennen, weil der Scrambler mir zu hoch ist und die Street irgendwie zu brav.

s.t.s.
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Am Ende finde ich die Fantic ansprechender.
Optisch deutlich besser umgesetzt, technisch noch ausbaufähig, aber alles in Allem nicht schlecht und für das Geld absolut in Ordnung.

volker_racho
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Eine von die beste YouTube Motorrad Test Kanal !!!! Vielen Dank für Ihre Videos!!! Super wie immer!!! Gruß aus Bayern!

renahitze
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Schön das ihr auch gleich einen Soundtest von der Bundesstraße macht 😂.

EdBrock
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Das Design der Fantic finde ich um Längen besser als das der Honda. Was haben die „Designer“ von Honda sich bei dem Heck und dem Auspuff gedacht? Klobiger gehts nicht.

saschamangano
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Ich würde die Caballero nehmen aber nur in der 700er Version mit dem Yamaha Motor😆 Dürfte ich nur ein A2 Bike fahren, wäre es wohl die Honda. Nicht weil sie mir besser gefällt sondern wegen der bekannten Honda Qualität, der Ersatzteil-Sicherheit, dem Werkstattnetz und dem Wiederverkaufswert.

jaegermeister
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Ja hallo, danke für euren interessanten Test. Ich bin ein Honda Fan, habe schon mehrere Honda Motorräder gehabt, von groß bis klein! Wenn ich mich zwischen den beiden für die bessere Scrambler entscheiden müßte, würde ich die Italienerin kaufen! Das allerwichtigste für mich, gerade bei einer (Geländemachine.), ist das geringe Gewicht, das Händling, die Bodenfreiheit, die Up side down Gabel, die großen gefrästen Gabelbrücken, sowie die Edelstahlauspuffanlage! Was ihr nicht testen konntet, ist das Hauptscheinwerferlicht, im dunkeln bringt der mehr Licht als ein Autoscheinwerfer! Trotz einiger einfacheren Datailverarbeitungen, würde ich sie mir kaufen! Die Honda kommt da hochwertiger her in einigen verarbeitungs Punkten, aber es bleibt trotz allem nur eine Pseudo Scrambler! ✌️😉

erwinvrijders
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Jetzt fangt ihr auch schon an mit "Stadtmotorrad" oder Maschine zum Ich bin mit meiner 250er mit 17 PS damals Stilfserjoch gefahren, in Südtirol rumgekurvt von Früh bis Nachts. Wie viel PS und Hubraum muss denn eurer Meinung nach ein Motorrad haben, dass man dann auch für "Langstrecken" verwenden kann??
Als ich 16 war bin ich mit meiner 80er schon durch halb Deutschland gefahren. Klar sind die dann langsamer, aber so gesehen darf man dann wohl erst ab 200 PS ein Motorrad Motorrad nennen, oder?
Das letzte Motorrad dass ich mir in diesem Leben kaufen würde, wäre diese BMW R1250 GS - ich kann sie nicht mehr sehen!!
Mir wird es jedes mal übel wenn ich die sehe, inflationär wie die auftreten!
Ich finde die Honda CL 500 ist eine top Maschine und mit der fahre ich euch um die halbe Welt und wenn es sein muss bis nach Australien durch die Steppe Asiens und durch Sibirien.

swakopmund
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Allein optisch zu 100% die Fantic...aber nur wenn ich unbedingt müsste...

tesafilm
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Mein Down-Sizing auf die CB125R war doch zu radikal. Ich denke, die CL500 wird mir große Freude bereiten. Meine KTM 790 Adventure war mir einfach zu hoch und schwer. Dann lieber auf die CL500 schöne Reifen drauf und Spaß haben 😍👍🏻

espero
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Ein Test der brandneuen Fantic Caballero 700 wäre super. Die hat jetzt den 2 Zylinder der MT07 verbaut. 😃

snoopdoggdoggystyle
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Also die Honda ist an Hässlichkeit einfach nicht zu überbieten, da haben sie echt alle Register gezogen und sich ausgetobt... nun ja, irgendwo muss man die Luft ja mal rauslassen... und anscheinend gab es für dieses Modell den Freischein für die "Designer" (...macht mal wie ihr denkt...)
Die Fantic hingegen schaut ab Werk bereits sehr ausgewogen aus. Schöne Linienführung, Proportionen sind harmonisch, nichts sticht negativ ins Auge... SO kann man einen Scrambler machen... DIE hätte ich wirklich gerne als Zweitmotorrad.

cdxzfjl
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Das Händlernetz spielt auch eine Rolle bei der Entscheidung für Wartung und Garantie! Kenne keinen in der Nähe für Fantic! Muss mit der Corvette ja schon 30 km zur Inspektion! Weiss auch nichts über Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei dieser Marke! Bleibe bei Honda!

freiherrvonentenhausen
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Mich würde mal interessieren, warum immer mehr Bikes mit diesen LED-Scheinwerfern und Rückleuchten ausgerüstet werden. Wenn eine LED defekt ist, muss gleich die gesamte Einheit getauscht werden. Hatte mal ein PKW bei dem zuerst LED's vorne, dann ein paar LED's hinten ausgefallen waren. Endergebnis: Kein TÜV und zig hunderte Euronen, für neue Scheinwerfer und Rücklicht. Sonst hat man bei HBirnendefekten einfach die H4 oder H7 Birne gewechselt, max 15 € auf den Tisch geblättert und gut war. Heute, wenns das LED Licht im Ausland erwischt, brauchst du außerdem einen Händler, der dir ne LED-Lampe etc. besorgen muss.
Ist doch Scheiße, oder nicht?
Gruß dein Nachbar vom Finkenweg

hihihuale
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Fahre seit 25 Jahren Honda und glaube kaum selber, was ich jetzt sage... Aber im direkten Vergleich stinkt die Honda (optisch) ganz schön ab.Fantic: USD Gabel, schönere Schwinge, Speichenräder, Auspuff, Rückleuchte.... Ich habe in den letzten Jahren mehr und mehr den Eindruck, Honda ruht sich auf seinem großen Namen aus. Die neueren Modelle wirken fast alle, eher günstig konzipert, langweilig und farblos gegenüber der Mitbewerber. ( NT 1100, Hornet, CL 500 ...) Kann man nur hoffen, dass nicht auch noch die gute Qualität, der früheren Modelle, unter die Räder kommt.

jcgs
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Ich fahre die Fantic Caballero als 125er (Mit BF196). Gleiche Maschine mit kleinerem Motor. Sieht erwachsen aus. Klingt schon ganz gut und fährt sich super. Habe jetzt 1500km runter. Das Problem mit der „Neutral-Stellung“ nervt richtig. War letzten Sonntag auf dem MoGo und HH und bekam mehrfach sehr positives Feedback. Fühlte mich sehr geschmeichelt 😬.
Ab 80 km/h wird es allerdings ziemlich zäh. Ich befürchte, dass ich demnächst doch noch den großen Schein machen muss 😂. Es mehr Bums wäre schon schön… Als 500er oder vielleicht noch größer auf jeden Fall mein Favorit.

fscs
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Die Fantic 700 ist der Burner.
Heute jmd getroffen. Geil Geil Geil. Und den Tenere Motor.
Was mich nervt is die goldene Gabel! Würde ich sofort umlacken. Zerstört die Optik total!

brummil
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Schön gemacht die Gegenüberstellung! Die Honda gefällt mir persönlich von der Optik besser. Nur den Auspuff kann Honda bei den kleinen Maschinen irgendwie nicht! Dazu befürchte ich die selbe Qualität wie bei der kleinen Cmx. Da habe ich den Krümmer nach kurzer Zeit wegen Rost und in Ermangelung von Alternativen Zubehöranlagen selber überarbeiten müssen. Die restliche Qualität ist mit Sicherheit top und für mich ein echtes Kaufargument in der Klasse, ist die komplett reduzierte Elektronik!

Die Fantic bremst ruckelig aber Sie bremst 😂. Wenn die Bremsen sind, darf man das auch sagen! Die Qualität der Bedienelemente ist so naja aber der Auspuff und die Beleuchtung finde ich mega! Traktionskontrolle macht das Motorrad in der Leistungsklasse, in meinen Augen, teurer als es sein könnte. Was, für mich, ganz klar für die Fantic sprechen würde, ist der eine Zylinder!

Da ich mehrere Motorräder in meinem Besitz habe, kommt so ein kleines Maschienchen für mich als klassisches 3. oder 4. Funbike durchaus in Frage. Trotz der Auspuffanlage, würde ich mich für die Honda entscheiden! Da weiß man auch das die Kiste nicht nach 3 Jahren auseinander fällt. Ich war 3 Jahre mit der Cmx 500 sehr zufrieden (ausgenommen der Auspuff) und konnte mich auch beim Weiterverkauft über einen recht hohen Wiederverkaufspreis freuen!

matthias-rknr
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Wo bitte ist die Traktionskontrolle an der Fantic

awalterrmb