Vesta 1.8 вентиляция карьерных газов

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По сути то что не сделал АвтоВАЗ мы допилим сами, годная схема

seregavestavod
Автор

Не могу найти полную версию вашего видео по ВКГ,
можно ссылку, пожалуйста?

AlexAlex-nkxm
Автор

Редукцыонный клапа ставиться в задроссельном пространстве. И работать должен на открытие. При закрытой заслонке клапан максимально закрыт. При открытии заслонки выравнивается давление и клапан начинает увеличивать пропуск карьерных газов в коллектор и наоборот.

hjcfzjm
Автор

Друг сними пожалуйста полностью конструкцию как должно быть и какие детали нужны.
Я сам в этом вопросе дилетант, но есть люди которые шарют. Сними для них.

mazaltov
Автор

Здравствуйте а можно как-нибудь с вами связаться пожалуйста.у меня есть к вам вопросы по вашем доработкам.

gwfjczz
Автор

Трубка на большой патрубок свободно крутится. Это влияет на ход и работу двагателя?и как её закрепить?я про ту что с клапанной крышки выходит, поскажите

difkfkw
Автор

Где взять редукционный и торцевой клапан?чтобы собрать схему вашу

txsybbd
Автор

Подскажите, в пробке когда температура заходит за 90 при трогании появляется дым, с чем это связано?

itbioge
Автор

Где такой тройник приобрел кинь ссылку пожалуйста!

hjcfzjm
Автор

Поставьте в большой круг карьерных газов жиклер на 6 мм больше толку будет.

hjcfzjm
Автор

Дайте пожалуйста каталожные номера клапанов и комплектующих вашей схемы.Какой пробег на этой схеме

stolyirify
Автор

Чё то неверится что сечение сапуна и нормальное поступление картерных газов когда ДВС жив они нерасчитали

muslimmuslimov
Автор

Пцв клапан ещё и не даёт обратную волну при торможении двигателем. В этом и его роль

muslimmuslimov