Chave de contato, pode causar defeito no CDI (YES, BURGMAN 125)? Leia descrição.

Hoje, 30 de julho de 2022, temos esta Burgman 125 carburada que usa CDI e não esta gerando faísca na vela, em todas que foi trocado o CDI, todas sem exceção tinha problema de mau contato na chave de contato. Como isso pode ocasionar defeito no CDI, em toda resistência ao passar uma corrente, temos uma queda de tensão é só fazer o produto corrente vezes a resistência ( que no caso é gerado pela graxa que fica dura com o tempo na chave de contato) dando como resultado a queda de tensão e danificando algum componente do cdi por alimentar o mesmo com uma tensão mais baixa.
Trocamos o CDI original pelo da marca GAUSS, que tem funcionado otimamente bem em todas as BURGMAN que nos trocamos sem nenhum caso de retorno, sempre corrigindo qualquer problema de mau contato na chave de contato sempre.
Trocado o CDI, funcionou normalmente, comentei com o meu colaborador que em todas (YES 125, BURGMAN 125), que eu peguei com defeito no CDI de não gerar faísca na vela e após a troca do CDI voltou a funcionar normalmente tinha mau contato na chave de contato, e nesta BURGMAN em questão não foi diferente, com a chave de contato desconectada do chicote da moto e com o multímetro na escala mais sensível ou seja na escala de 200 ohms, ligando e desligando e observando a cada ligada a resistência de contato da mesma, esta apresentou em algum momento resistência de 27 ohms. Para a nossa sorte, após encher a chave de contato com desengripante ( pelo onde se insere a chave normalmente e com o caninho do desengripante inserido até o fundo e fechando em volta do caninho, para que penetre em todas as áreas da mesma), pois, temos dentro da chave de contato um tipo de guarda chuva que impede que caia água nos contatos e desta forma como o desengripante " ferve ", ou seja borbulha para todo que é lado ele consegue penetrar neste guarda chuva e amolecer a graxa de fábrica que fica dura com o passar dos anos e impede um contato 100% ou seja zero ohms quando se liga a chave ".
Aproveitando, temos um outro cliente com uma XRE 190 que estava com defeito intermitente, de a moto morrer no meio da rua e não pegar mais, trouxe no caminhão da seguradora, como se trata de um defeito intermitente, um dos mais difíceis de arrumar e conversa vai e conversa vem, comentou que ao acionar a partida, o motor de arranque não era acionado, meu colaborador pensou em interruptor do motor no punho direito, limpou e liberou a moto. Outro colaborador foi pilotando a moto para entregar a mesma para o dono, que trouxe o meu colaborador de volta, ao chegar na loja deu defeito de novo, aí eu fui com multímetro verificar a chave contato da XRE 190, desconectei o polo positivo da bateria e usei um presilha e prendi a ponta do multímetro na escala mais baixa que é 200 ohms ( isso no caso do seu multímetro não ser automático e escolher a escala mais sensível para esta medição) e a outra ponta do multímetro, fui verificando os fusíveis na caixa de fusíveis próximo a bateria, e não é que era mau contato na chave de contato, tive de fazer o procedimento de inserir uma grande quantidade de desengripante na chave de contato com o caninho, pelo buraco da chave mesmo e ligando e desligando a chave de contato diversas vezes, derreteu a graxa dura e voltou a dar um contato 100% ótimo.
Se você já fez este tipo de procedimento, faça um comentário a respeito.
Observação: Se este procedimento não melhorar o contato da chave de contato, pode ser que a mesma esteja degastado e dessa forma, deve ser aberto e devemos passar uma lima para acertar todos os contatos para ficarem novamente no mesmo plano e passar uma graxa para evitar o desgaste prematuro dos contatos.
Caso curioso de chave de contato da PCX:
Defeito na PCX, a cliente para ligar a mesma, tinha que dar uns pulinhos no banco. Leia descrição.

[marianotroncoso]

Muito obrigado pelo vídeo, muito útil. Tenho uma dúvida com o que você chama desengripante. É igual ao WD-40? Obrigado

[tiagolucio]

Estou com um problema que está me dando cancera, a moto quando passa em lombadas da um pequeno corte com o farol desligado, ou se eu ligo o farol ou desconecto o regulador ela volta ao normal já puz 3 regulador da marca Magnetron achando que era ele e não e, liguei a ignição direto, me dá uma opinião aí pelo amor d deus kkkk
Já confiri os aterramento

[alyneguedesdossantos]

Olá, troquei o cdi e ela continua falhando, quando acendo a luz de freio e farol diminui. Vou aplicar o desengripante, pode ser que com essa questão que vc citou no vídeo eu tenha que troca o cdi de novo ou só a aplicação do desengripante resolve?

[michele]

Bom dia! Tudo bem? Furtaram o cdi da minha Burgman. Comprei outro mas a moto não ligou. Será que ao puxar o módulo de forma abrupta, danificou o chicote? Maior dor de cabeça.

[miqueiasalmeida]

Estou Com Uma Aki E Não Está Passando Corrente Ella Estava Fraca Fiz A Limpeza De Carburador Que Estava Sujo E Não Passo Más Faísca Bateria Está Carregada Só Não Passa Faisca Olhei Bobina De Ignição E Não Está Passando Faísca Nós Dois Fios Ok Pode Ser ????

[dpracing]

Olá amigo, tô com uma
Burgman 125I injetada, ela não dá mais centelha, ja testei a bobina de faísca está ok, bateria ok, pode ser a central dela com problema?

[Saphyra_StudiosOFC]

O cdi pode dar defeito intermitente? Horas a faísca sai boa, e horas não?

[thiagonaresssi]

Uma burgman 2007 carburada, está funcionando “perfeitamente”, só as vezes parecia estar meio afogada que a princípio é problema no retificador de corrente, ontem ao tentar ligar a moto ela não estava funcionando e quando parei de tentar acionar ela na partida elétrica, ela continuou fazendo barulho de como se estivesse apertando o botão para dar partida, tirei a chave e mesmo sem ela… continuou fazendo barulho de tentando acionar até que parou completamente e agora não liga nada nem o farol, nem buzina. Bateria está com carga, será que o cdi queimou?

[humbertorodrigues]

Essa moto é uma desgraça pra dar defeito, a minha manda centelha fraquinha e não pega. Quando pega andando morre