Занижение ПНЕВМЫ на VAG ( Туарег / Touareg ) через ВАСЯ ДИАГНОСТ ( VCDS)

preview_player
Показать описание
Тот случай, когда захотелось занизить свой Тур)
Может кому так больше понравиться.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор, большое спасибо за инструкцию, сегодня сделал данную процедуру, прокатился - доволен. То, что надо.

Alex-zmxb
Автор

Привет. Я немного не в тему, но может знаете, где в васи диагност посмотреть давление в пневмобаллонах?

klovency
Автор

Добрый день. Подскажите как проводить калибровку пневмы на этой модели если авто кривое? Какие данные надо вводить ? Предыдущая модель на много проще калибровать. Спасибо

romstep
Автор

Сколько будет стоить калибровка пневмы?

vladimirbykov
Автор

В момент калибровки задаеш на 15-20 мм больше и вуаля авто занижено, у меня первый тур занизил на 15 мм без проблем.

iulceyv
Автор

Изменяется только то, что в режиме нормал подвеска будет ниже, как в режиме спорт, а при переводе в режим спорт подвеска становится жестче? Или режим спорт и нормал становятся одинаковыми?

udosfdd
Автор

Добрый вечер. Если занизить машину, то в режиме нормал она будет такая же как и была по мягкости ? Спасибо

qctedlh
Автор

А почему это не актуально для GP? Только лишь из за разности кодировок?

siberianlife
Автор

А возможно как-то деагностировать жёсткость у меня R-line nf..
для меня в режиме comfort не хватает комфорта мне кажется он должен быть намного мягче, или это всетаки амортизаторы в R-LINE идут жёшче з
есть разница в комфорте езды между обычным nf и nf R-LINE в режиме

sigzuhs
Автор

А сколько разница в миллиметрах между спортом и обычным?

RightRides
Автор

Жескость подвески как то настраивается? У меня при «нормал» слишком раскачивает машину. Катался на другом туре, все гораздо жестче. В чем может быть причина такой разницы?

qdnvnqj
Автор

В комфорте сильно теряешь на спорт пневме, даже режим комфорт будет жостким

expert