К65В ПЕКАР | Отечественный карбюратор на ВОСХОД с которым все не так просто...

Два месяца назад при подготовке мотоцикла к мотосезону купил отечественный карбюратор к65в ПЕКАР, который должен был заменить мой старый, советский к62в и быть лучше него во всем! Но что-то пошло не так и он себя показал с наихудшей стороны. Сидеть сложа руки я не собирался и поэтому пытался сделать все, что было в моих силах.
И вот история подошла к концу. Что же по итогу произошло вы сможете увидеть в данном видео.
Приятного просмотра!)

[МихаилКороль-гг]

у меня к65в на скутере стоит 150 кубовом, очень хорошо работает только надо клапан-обогатитель убрать вместе с его жиклёром завинтить винтиками намертво, а то только хуже с ними.

[Igoryan_Voshod]

А чё за прикол заводить мотор с включеной фарой, ведь так сложнее запустить его.
В молодости отжигал я на собранном самим из запчастей найденных у друзей, Восходе 2, судя по написанному на раме 1973 г.в.
Так вот в то время нам не приходилось что то покупать и писать кляузы всякие потом, что мол не так работает и т.д. попросту негде было купить😁, ну или надо было ехать из деревни за 50 км в Серпухов к Валерке (рыжему) кстати он до сих пор в теме. (это была середина 90х годов)
Так вот однажды мне подогнали карб, я не знаю что там за буквы были на нем, не интересовался я тогда этим, знал что главный жиклёр на Восходе по книжке 190 или 200 ВСЁ! Но валил тогда я на том карбе дико 😁, уж потом узнал что у него 30ая дырка (дифузор).
Так вот о чем я, это же двух тактник у тебя, чтоб все работало четко с новым карбом, у тебя и должен мотор быть четким, чтоб компрессия была и нижняя и верхняя. Сальнички хорошие, кольца и каналы без ступенек нормальные с прокладками, а так что ты там поставил, куда, на что??? И регулировку надо проводить не в мороз а хотя бы на прогретом двигателе.
Нормальный карбюратор ты забраковал, просто отрегулировать надо было и всё...

[ГАЗик-]

У моего минска К62С, на нём он работает как часы, а на свой восход заказал ремкомплект жиклёров на восход, который буду собирать на базе К62С, эти карбы вообще отличные.

[АлександрСидоров-хз]

купил и мучался с ним-пока не посмотрел главный жиклер, оказывается туда впендюрили для тулы жиклер, а он очень мал для восхода.

[FUROOOW]

а не может быть подсоса воздуха через правый сальник колена? он беднит сильно, это явно, от этого двиг постоянно будет работать по разному

[technic_]

Потёк он через вывернутую прокладку. Видно, черный кусок торчит. Эти прокладки дрянь, как и в целом новодельные карбюраторы. Лучше оставить СССР. К-62 и К-65 в принципе дрянные, но если он советский и не изуродован "пЫонерами", то худо-бедно работать будет. Хотя с тем же ПВК никакого сравнения. Если установишь, обратно к "Кашке" не захочется возвращаться)

Я на Минска покупал китайский "Пакко". Установил. Всё работает, но холостых нет. Как ни извращался - ничего. Отвёз сдал обратно, без проблем деньги вернули.

[_Porsh_]

С пекаром все не так! То жиклеры не правильные, то каналы не просверлен и не правильные. Херня полная этот пекар