Ремонт ржавой арки Фольксваген Кэдди

Нет времени отдыхать! К нам в автосервис приехал Фольксваген Кэдди. В целом живой, за исключением огромного ржавого лопуха на арке. Ремкомплекта нет, но очень просили именно переварить. Как по мне, получилось хорошо. Сварка в стык всегда самый выигрышный вариант. Времени ремонт арки занял неполный рабочий день, плюс сьемка параллельно.

[LOBAN]

Самый путевый ремонт, без залипухи.
Вот тоже занимаюсь удалением ржи.
Уже три латки вварил.
Хотя кузавщиной никогда не занимался.
Главное мне кажется не очковать😜.
🤝 из Магадана.

[ievgeniipetrenko]

Внутри ещё не было гнили, можно было обработать преобразователем ржавчины, затем кислотный грунт, следом акриловый, шпаклёвка снова грунт и покраска. А так появились сварные швы, ничем не защищённые внутри арки, только мовилем, который пересохнет через несколько лет .

[LaserJetColor]

Спасибо за приятный и качественный контент😊

[AsRc]

Офигенно получилось! Спасибо за предупреждение о глазах, беречь надо конечно!

[Hi---There]

Хорошо, когда мастер - Мастер. С головой, штатным количеством рук в штатных местах и у него есть нужные инструменты, которыми он владеет. 👍

[xvjutsc]

Молодец конечно! Но теперь пойдут рыжики по швам сварки! Всегда нужно стараться сохранить родной метал! Отрезать всегда успеешь!

[bekdyps]

класный ремонт аккуратная работа даже захотелось к вам приехать что бы свою машину сделать

[kwnttte]

Добротный канал про кузовню подписка, лайк

[baza]

Обратная сторона Арки открытый метал, его нужно защитить, лучше всего использовать грунт по сварки так ты не оставляешь открытый метал изнутри. И работа будет максимально качественная. А так все круто сделал красавчик. 👍

[IuriOvchinnikov]

Отличная работа, редко такой серьёзный подход увидишь. Обычно стекловолокно кладут и шпакли на сдачу😄

[semensemenovich]

Не претендую на истину в последней инстанции, однако в 80-х годах прошлого века я такие дыры запаивал припоем. Аккуратно на 0.5мм осаживал край повреждения, вырезал заплату с консервной банки с нахлёстом по 1 см по периметру и припаивал с помощью обычного припоя и канифоли. Вовнутрь потом пушсало и всё ходило ок. Особенно такой способ хорош, когда коррозия жрёт снаружи, ведь внутренняя часть покрыта грунтом и защищена. А заплатка также защищена изнутри - ведь она лужёная и долго потом прослужит.
Потом в 90-х, когда массово появились полуавтоматы, стали мы вваривать. Но минусы - изнутри голый металл и если плохо обработать то опять прогнивает. Поэтому на небольших повреждениях быстрее, дешевле и надёжнее припаять заплатку из консервной банки. Сейчас уже возраст, здоровье не то, сварки давно нет, и все рыжики и дырочки на авто чиню припоем. Как-то так.
А автор, конечно, молодец - так точно и ровненько выгнуть заплату, подогнать, вварить, подтянуть споттером - сразу видно, руки на месте. Наверное, если использовать сварочный грунт, было бы ещё надёжнее.

[crjtjbm]

Отлично сделано !!!!

Конечно тут много советчиков и экспертов.
Но я все внутренние полости залил пушсалом с растстопом. Смесь жирная, проникает во все щели и вытесняет воду.
Ржавчина не пройдёт и сварочный шов защищен

[ЭтоДрючинский]

Давно не видел чего-то нового по жестянке)

[prudsky]

Интересно посмотреть как это смотрится изнутри!)

[nikitazadikhanov.tytyry]

Хороший мастер видно сразу! Моё уважение вам!!!!
Сам занимаюсь кузовным ремонтом старых машин, если такая ржавчина уже только ампутация повезло что внутренняя арка целая был удивлён если честно))))

[zan]

Приветствую. Огонь конечно но не у всех есть эти всё приспособы. Всех благ.

[vpgykif]

По сварочным швам пойдет
Надо было завалить оловом по максимуму, потом рашпилем и чуть шпакла и ни чего бы не лезло и все бы ходило долго и счастливо

[EvgenWho]

Машина коммерческая, там и с валика можно красить и делать как получится. В итоге выглядит на 9 баллов из 10, почти как с завода))

[ccbodko]

Всё отлично, но для идеального результата нужна другая сварка, Саша Ли так делал результат великолепный, метал не горит, спотер не нужен.

[traattatata]

Отличная работа! Порой расстраивает видеть комменты типа "да соплями замажь и было бы норм какая разница". Большая! Все бы нормально свою работу выполняли независимо от того для кого и над чем трудятся, жили бы совсем по другому, а не "на тяп ляп" и "абы как".