Ремонт вариаторов. Потрать 1000 РУБ. с пользой!

preview_player
Показать описание
Какая маленькая деталь позволит сэкономить много вашего и чужого времени на обслуживании автомобиля? Об этом в нашем ролике.

Автосервис АКПП "Технология ремонта" (он же COOLinAUTO). Мы занимаемся только вариаторами.

Наши адреса:
Москва, Автомобильный проезд 10 корпус 14.
WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.

Санкт-Петербург, Пражская 8 корпус 1.
Для звонков и WhatsApp: +7 985 204-94-44.

Сайт: https: //центр-ремонта-вариаторов.рф/
https://ремонт-вариаторов-спб.рф

Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!
Всем спасибо!
#автосервис #вариатор #автомобили #заклепка
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Антон восстал из пепла) приветствуем тебя в галактике Ютуб)

Sergey_Sergeich
Автор

Когда заряжавеет тоже проворачивает клёпку эту. Потом только пилить болт. Но из плюсов. Спилил..новую.заклепал и не добаешся с закладной.

solarispvl
Автор

Я уже стал переживать, скоро приеду в Питере поминять масло

hemter
Автор

Антон, Приветствую! Нууууу, лучше поздно чем никогда! Вы в Питере? Кроме полного обслуживания JF011E, нуждаюсь в мотористе на MR20DE(180 тыс., масложор, прочее), какие будут рекомедации? ... да, с возвращением!

Бывааает
Автор

А почему это у нас такие редкие видео стали?
А? ))
Со здоровьем все более менее нормально?

dr.volver
Автор

У меня вышло чуть дороже. И заклепка, и болт из нержавейки. Переживет саму машину.

АлександрН-ьх
Автор

Вот тоже переживаю, в СПБ сервис остается? А то придет время менять жидкость в вариаторе, а Q8 и не будет.

slavok
Автор

Если заменить воск на смазку на основе сульфанатакальция, не лучше будет?

IgorDiuzev
Автор

Проведя замеры температур вариатора, снял защиты картера и больше не использую. Температура упала минимум на 5 градусов в любых режимах.

ВячеславШостак-ъс
Автор

Здравствуйте Антон! Подскажите пожалуйста у меня японский мурано z52, вариатор XTRONIC в чем разница с обычным вариатором???

RUSSIAN
Автор

Штатные подтбные закладные на киа прокручиваются вместе с болтом. Доступа к ним нет, в итоге пыльник переднего бампера нет возможности снять. Но пыльник это ерунда, я уже смирился, что он стал несъемный)) а вот если с защитой так сделать, то придется пилить крепеж при замене масла. Проще все же использовать родной крепеж, его как правило хватает ровно на столько, сколько служит сама защита картера

mactepyoda
Автор

Антон, вопрос не по теме крепежа. NS2 с NS3 можно смешивать?

denic