Эволюция тормозов. Гидропривод, колдунство

Показать описание

Развитие конструкции гидропривода тормозов. Повышение надёжности и эффективности торможения. Двухконтурные тормоза, колдун, усилитель.

Другие видео по теме.

Помочь каналу (исключительно по желанию):
Или нажмите кнопку Спонсировать в верхней части экрана

По вопросам сотрудничества обращайтесь:

При отправлении запроса на добавление в друзья в соцсетях одновременно напишите в личку, что вы с ютуба, чтобы я мог отличить вас от спамеров:-)

Рекомендации по теме

Комментарии

Алексей, да пусть будет хоть 5 выпусков про тормозную систему, смотреть одно удовольствие.

romnikita

Я то думал что "слайды" добавляются на монтаже ролика. А там оказывается кто-то натурально сидит за диапректором))

gorod

Фраза "со всеми вытекающими последствиями" в этом ролике звучит жутковато.

megasungodra

"Я обещал не говорить, что ссылка в описании, хотя она там есть" (с)

Спасибо

СемёнКольцов-оы

Блин, я сам инженер-механик и практически всё """"знаю, о чём идёт реч на этом канале, НО с большим!!! удовольствием его смотрю.Может потому, что кратко, по-делу, без пафоса, без ....?🤝👍

Makarich

Все гениальное просто. Колдун, как изобретение, просто шик. Но исполнение у нас оставляет желать лучшего, И бывает такое, что вроде недавно поменянный колдун задние тормоза превращает в гадание на кофейной гуще, поэтому его все ампутируют

svapskiidvor

Сладкие щи. Я бы не сказал, что это то, по чему я очень ностальгирую)

MrBigben

"Следующий слайд, пожалуйста!" Ха-ха-ха

-fs

Алексей, как всегда рахмат за доступное и доскональное раскрытие вопроса.

Mr.VictorShilov

Я был-бы бесконечно счастлив, если бы ваши видео стали бы обязательными к просмотру всем вновь получающим права... И не только!

mikhel

Доброе утро - 18 минут - спокойной ночи... ммм, странный у вас день :)

ДаниилКлименков-бг

Колдун - штука действительно интересная, особенно тем, что при неграмотной эксплуатации или при заводском браке может заклинить в разных состояниях. А это слегка усложняет диагностику проблемы. Приехала шнива на ремонт, относительно свежая, увод в сторону при торможении, вывесил задние колеса, так и есть - одно блокируется, второе нет. По традиции меняем задний рабочий цилиндр, там они долго не живут. Решили сразу испытать, результат удивил - зад блокируется, перед нет. Проверяем колдун - закис намертво. А водитель так и ездил, не сразу заметив, что у него эффективно тормозит только одно колесо из четырех.

AkilaMOTO

Сразу лайк не читая! Спасибо огромное Алексей!

ДмитрийФедотов-пн

Всегда очень, очень доходчиво и незаумно на нормальном языке понятным даже фрау!

ВладимирРадионов-чщ

Алексей, вот именно таких видео мы от Вас ждём. Они у Вас получаются лучше всех. Только сейчас почему-то получилось так, что всё самое интересное отложено на следующий раз...

Vikzvv

Я долго не мог понять, почему у меня горит лампочка ручного тормоза. Ну как долго, километров 200 проехал, и почувствовал что тормозить сложно.
Была с собой тормозуха, долил. Дома уже выяснил что слева сзади течь.
А ещё - это был не тормозной шланг, а медная тормозная трубка - перебило её камнем на том что навигатор показал дорогой.

smaramna