Как поменять задние колодки Kia Rio 3

preview_player
Показать описание
Всем привет!

Поддержать проект:

ВНИМАНИЕ, Я это делал впервые и перед тем как что-то сделать, перечитал много статей, чем с вами и поделюсь.
Все началось с того, что меняя резину с зимы на лето, СТО-шники сказали о критическом состоянии задних колодок. А как позже оказалось, на 5-ом ТО их просто забыли поменять и они пробежали 80 000 и мне кажется – это рекорд! Я купил колодки за 15$ и выбор мой пал на HI-Q. Перед тем как менять колодки, вы сразу должны понять, что если это ваш первый раз, то по хорошему потратите по 30 мин на колесо, а на СТО займет 20 минут на ось и стоит замена будет 10$.
Совет
Хорошо подумай, стоит ли минимум час твоего времени на замену колодок.

Но если тебе как и мне интересно как все устроено, то вот пошаговая инструкция.
Для работы тебе понадобится:
Колодки
Баллонный ключ
Домкрат
Ключи (головка или рогатый) на 14 и 17
Круглогубцы
По возможности
Смазка
Перчатки
Щетка

#kia #rio
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Из всего набора ключей, бутылка пива самый отличный инструмент. 😆

Kana_Da
Автор

Ключ для болгарки идеально подходит для супорта

harutnalbandyan
Автор

Спасибо за видео, всё по делу и ничего лишнего.. Только не забываем про безопасность, с домкрата машина может упасть, подкладывайте вниз опору!

Сергей-рыо
Автор

А вот как работают поршня они при выходе прокручиваются? И как они не стопорятся на выступах накладок?

dal_v_rot
Автор

спасибо, братишка, Помог!! я бы никогда не догадался, что поршень надо закручивать. я его толкал, он не входил. думал хана механизму. спасибо!!!

ИннокентийПетрович-ът
Автор

А направляющие кто смазывать будет? Дядя?

kisskiss
Автор

Забыл почистить и смазать направляющие, работа насмарку.

ivanivasim
Автор

Металичекой шеткой под пластинами надо пройти и под пыльники цылиндров внести смазку для суппортов

АлександрАлександров-вэъ
Автор

Спасибо. Помог. Не знал как поршень задавить, оказалось все так просто.

СтаниславКоноваленко-юн
Автор

Дружище ты молодец Объяснил коротко и ясно!

ИванКалинин-кл
Автор

Пасиб, помог. Искал в какую сторону крутить

ProCurator-mb
Автор

Отличное видео, очень подробное объяснение, вы молодец! Спасибо!

jerrytom
Автор

При откручивании болтов крепления суппорта ключом на 14, желательно придерживать внутреннюю направляющую ключом на 17. Отломанная фиговина на внутренней колодке вовсе не фиксатор, а индикатор износа - когда до него дойдёт поверхность тормозного диска, начинает сигнализировать: трещать. Закручивать удобно ключом от маленькой болгарки, но перед этим надо открутить крышку бачка на главном тормозном цилиндре (чтобы тормозной жидкости было легче), НЕ ЗАБЫВ закрутить обратно при прокачке тормозов. Если на колодке нету выступа - а такое может быть и на первых/заводских колодках - то не обязательно ориентировать. Перед установкой также надо бы направляющие (под резинкой) смазать. А вот ведешка, это

KOLVOROT
Автор

Спасибо чёткое видео и объяснил хорошо

ДаниялАбдулаев-зи
Автор

Маслом бы ещё колодки смазать и будет супер! Или смазкой😂 в WD маловато будет смазывающих компонентов

Igor_Essentuki
Автор

Поршень сам встанет кпк надо. Я уже ставил не крестом для эксперемента. И нормуль проверил на след день и все сами стали крестом

bakintosh
Автор

Ну норм, отлично получилось как я погляжу

leechan
Автор

Блиииин. Я то думаю почему новые колодки плохо входят. Оказывается я пиво забыл купить😂

АлександрВаренов-ля
Автор

Надо было покупать другие колодки sp 1239 тогда и не надо поршень подгонять под штырь, а ты купил sp 1401

ВладимирБеляев-же
Автор

Снимать пластины и чистить под ними, чтобы не закусывали колодки. Болезнь Рио, Солярис

Otto.