Martin Vaculík a Škoda Favorit: Je to už dnes sběratelský kousek?

[ptygr]

Já vlastně nevim, proč tu jsem, na auta nejsem žádnej odborník, není to ani můj koníček, ale ten člověk o nich mluví tak pěkně a zkušeně, že to je radost poslouchat...

[Smeyky_fishing]

Pan Vaculík se opravdu krásně poslouchá. Víc takových videí

[Rendys]

Ten člověk je snad bůh takových lidí je málo a jinak jen tak dál ten chlap se na tyhle videa hodí je to borec.

[bullDJI]

Jste člověk.Vyjadřování máte lidské a já se směji stále.Máte pravdu ve všem.Podání máte prosté, musí Vám rozumět každý .Dokážete zaujmout.

[greatgetsby]

Měl jsem stejného (i stejná barva), kupovaný jako nový v roce 1993, model lx měl ostřikovače světel a střešní okno jako příplatkovou výbavu, takže je to originál. Jinak super video :-)

[MartinProavis]

1. Hlavní modernizace proběhla v roce 1993, ne v r. 1992.
2. Kontaktní "piáno" bylo ve výši zadního okna na bočnicích, ne dole u nárazníku.
3. Původní zadní silentblok předních ramen se strašně rychle opotřebovával, proto byl nahrazen silentem s jiným uložením. Nezdá se mi ale, že by byl měkčí a ovlivňoval by jízdní vlastnosti.
4. Zadní brzdy od VW neměly tak ostrý nástup jako ty původní, ale byly silnější a lépe brzdily. A měly i trochu delší životnost obložení.
5. Ostřikovače světlometů byly u faceliftu i jako příplatková výbava.

Pobavila mne vrzající řadička, stačí tam nacpat vazelínu do toho kloubu pod její manžetu a vrzat to přestane. Dále mohu potvrdit nezničitelnost motoru a převodovky a výborné jízdní vlastnosti, kde ale při prudkém průjezdu zatáčkami citelně chyběl přední stabilizátor, takže auto zaklekávalo. Také to, že Fáčko velmi dobře svítilo si pamatuji, určitě svítilo lépe než Felda před faceliftem a Octávie 1 před faceliftem.

Na druhou stranu, u tohoto vozu nerezla snad jenom střecha, jinak měl člověk pocit že na tom hnijí snad i plasty. Také vnitřní hlučnost je značná, i když oproti stodvacítce byl Favorit tichošlápek...

[BohemiaCzechCZCZ]

Velmi přijemný pán.
Skvěle se poslouchá a je vidět, že ví o čem mluví.

[SeninPower]

To je prostě borec, expert. Fakt respekt Pane Vaculík. Více odborníků jako vy. Pěkné video :-)

[martinvavirka]

Prosím více videí o autech z mototechny :)

[time-zero]

Více Vaculíka, jeden z mála opravdových technologických odborníků na auta v ČR.

[lukaszdarsky]

Pane Vaculík.
Vaše testy jsou skutečně na úrovni, autům a mechanice rozumíte velice dobře. Pokračujte prosím v to co děláte, prostě paráda. Na nějaké vaše rádoby kolegy, co si hrají na to jak testují auta a řeší blbostí typu "chromovaný knoflík, přihrádka...."
Vážím si vaší práce.

[matesbenky]

pořád čekám kdy nam povíš něco o felce!:D

[jost]

nejlepší videa o autech co jsem kdy viděl, pán je neskutečný machr a odborník...klobouk dolů.

[AwawaAwawa-puku]

Krásně mluvíte. Zamačkávám slzu a vzpomínám na dálkové jízdy s favoritem do Chorvatska.

[pavelzap]

Parádní video. Radost se na něj dívat. Takové video recenze ojetých aut na youtube chybí. Budete natáčet další?

[ayronnehned]

Udělat z tohoto seriál s dvouhodinovými epizodami, tak koukám a koukám . Tak zajímavé to povídání o autech panem Vaculíkem je .

[antoninporuba]

No já si snad zase koupím favorita. Skvělá práce, pokračovat prosím.

[Matica]

Souhlasím s panem Vaculíkem tyto motory jsou prostě geniální! Mám taky ve Fabii!

[narcis]

6:30 Neznám dědu, který by to nedělal :DDD

[ollssonn]

Moc hezké video. Jen se trochu ztrapním poznámkou k tomu cos řekl v čase 7:59min. .Zkus Focuse I, ať už hatchback či combi, na 205/50/16 to sedí jak přibité, pokud navíc pneu má 1mm vzorku(ano - vím!!!:-) na takových gumách se nejezdí:-D), auto je v zatáčkách jak přilepené k silnici!:-)
Jezdil jsem léta svým Formanem Silver line(94 r.v.), načipovaným u odborníka. Velmi nerad jsem se s ním loučil, protože se mi s ním jezdilo(a to velmi razantně a rychle) neskutečně dobře, Golf IV nebyl soupeř, zvlášť v zatáčkách..!:-)
Uvažuju že si ho opět pořídím jako youngtimera!