ПОЧЕМУ HYUNDAI SOLARIS ЖРЁТ МАСЛО?

После замены катализатора на hyundai solaris увеличивается расход масла?
Я езжу на втором хендай солярис, первый был в кузове хетчбек 1.6 литра с механической коробкой передач. В обоих случаях на автомобиле это модели выходил из строя катализатор системы сгорания топлива.
Смотрите также следующие видео на нашем канале:
Дэу Матиз ремонт коробки передач (DAEWOO MATIZ с МКПП, ГУР и кондиционером)
Второй SOLARIS седан 1.6 АТ купленный в 2016 г прошёл два гарантийных ремонта по замене катализатора в октябре 2018 г. и в январе 2020 г.
Первый раз, расход масла увеличился не так сильно и доливка потребовалась одни раз в объеме 2 литра, но на прохождение ТО-4 уровень уже был минимальный.
А в 2020 г. случилось очередное ЧП и что обидно, оба случая произошли на трассе, за пределами Казани. После замены второго катализатора, расход заметно увеличился и к моменту первого тестирования, щуп показал уровень масла в двигателе ниже минимальной отметки.
Почему это происходит я решил выяснить и обратился в авторизованный сервис компании Транс Тех Сервис HYUNDAI, в Казани на проспекте Победы 194.
Мне было предложено пройти тест и определить объём сгораемого автомасла в ДВС, необходимо проехать 1000 км и произвести замер остатка масла в двигателе.
Представители автосервиса произвели опломбировку всех необходимых участков автомобиля, во избежание стороннего вмешательства.
Я к своему сожаление проехал более 1000 км (1640 км) и ТТС не смог определить реальный расход масла (видимо алгоритм расчёта отсутствует).
В двигатель моего авто долили масла на максимальный уровень и было принято обоюдное решение провести второй тест.
Я должен проехать еще 1000 км ( на момент теста №1 в начале был пробег 82760 км, при доливке для теста 2 пробег был 84400 км)
По результату, сниму вторую часть видоса, где надеюсь мы выясним, почему двигатель HYUNDAI SOLARIS жрёт автомасло.
И ещё что мне любопытно, почему в компании HYUNDAI, считается нормой потребление масла в объёме 1000 мл на 1000 км пробега, если от ТО-4 до ТО-5 проходит 15 000 км. Сколько же масла придётся доливать?
Надо будет провести ЭНДОСКОПИЮ цилиндров двигателя, на предмет избыточного износа, если будут обнаружены косвенные признаки повышенного износа в одном из цилиндров, то смело требуем разборки двигателя. И проведем визуальный тест выхлопной системы, на наличие копоти из трубы, это косвенно подтвердит высокий уровень масла в смеси сгоревших газов. Если диагностика в ТТС пройдёт и будет подтверждён наш предварительный диагноз, предстоит замена ШОРТ-БЛОК.
Hyundai Motor Company извините, я не нарочно.

[ЭсентурСатыбеков]

У меня Солярис 2013 брал с пробегом 65т. Сейчас 360т масло не грамма не жрет ! Shell 5/30.

[umbrella]

У меня киа спортейдж 16 года с бензиновым двигателем 2.0 на автомате. Пробег 113000 км. Масло меняю раз в 8000 км. За 6000 км с момента замены уровень может стоять где то по середине между F и L на щупе. При замене масло заливаю по верхнюю границу щупа. Связываю это с удалением катализатора. При чем никаких разрушений не было, все ок с ним было. Просто по истечении гарантии решил его выкинуть. Удалял кстати на 70 000 км на третьем году эксплуатации (гарантия на кат 3 года или 100 000 км). Тогда и заметил, что поджирает. До удаления не жрало. Стоит пламегаситель и прошивка евро-2. Масло с новая заливаю total quartz 9000 energy 5w30. Мотор тьфу тьфу работает нормально, гари из выхлопной нет. Так и езжу. Не знаю с чем связано, возможно как некоторые утверждают, без катализатора нет того противодавления, что он создаёт в выхлопной системе и это влияет на расход масла в двигателе. Не могу это утверждать. Короче 50/50, у кого то жрет, у кого то не жрет после удаления

[KimVladimir-ehpy]

С машинами все в порядке. Не удивлюсь выходу ролика от тебя, Хонда жрет масло литр на 1000 км. Ты блогер от Бога🤣

[РоманЕфремов-лз]

Посмотри в руководстве по эксплуатации какой расход масла считается нормой? Скорее всего это и есть 1 л на 1000 км..

[olegluk]

. Если на второй подряд машине говенным бензом убивается катализатор. То тут только в голове у пациента необходимо искать утечку масла. При жоре литра на тысячу свечи в саже будут.

[Mad__Dog]

5w40 Шелл Хеликс Ультра лей и никаких 5w30. 5w30 это для экономистов на бензине и жертв маркетинга, ну и для современных моторов. А если движок уже старый или пробег большой, или гоняешь, то конечно 5w40. Оно гуще, дольше живёт. Фильтр Мановский советую, а свечи NGK, не Чемпион. И менять масло надо не раз в 15 000, а где то в 7-10 000.

[telefonnovii]

У меня тоже жрет масло на акценте 2013 г, в неделю литр заливаю, а за неделю я меньше 1000 км проезжаю,

[Pogodica]

У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2, 5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5, 3 литра, по городу 7, 5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.

[zhygaylo]

Да жрет масло, для хюндай это нормально. Менять нужно не более чем через 7 тыс. км. И это не проблема, так заложено конструкторами. Можете заменить радиатор на более емкостной, мотор не будет сильно греться при высоких нагрузках, масло не будет выгарать. Лично мой опыт, ни кому не навязываю.

[wolc]

Капот открыл я аж испугался, че за помойку ты там развел?

[leshiy]

За моей спиной автосалон хундай...
Уже все нормальные выучили слово ХЁНДЭ !
По слогам - ХЁН- ДЭ .
Давай исправляйся.)

[СтаршинаРоты-хз]

До корейца быдо два япа. не было никаких проблем с каталиком и маслом. Тем более двигами. Это мой первый и последний кореец китайской сборки. Всем желаю не тратить деньги на этот фуфломецин.

[qaitoff]

Эти движки вообще масложором не болеют. Скорее всего эксплуатация неверная - по регламенту дилера. Надо в два раза сокращать все что дилер советует. Эксплуатация в городе считается тяжёлыми условиями эксплуатации, а в СНГ с дерьмовым бензином, поддельным маслом, дерьмовой регулировкой дорожного движения это наитяжелейшие условия эксплуатации.
Масло меняли по дилеру раз в 15000км, кольца закоксовались, вот и масложор.
Край на этих ДВС масло менять в городе раз в 7000км но не больше 300мч это если А3/В4, а если обезжиренный SN, то не больше 200мч - около 5000км. Вязкость роли не играет, ее подбирают по климату и режиму эксплуатации.

[АрсенТатевосян-хе]

У меня саляра 14года на спидометре масло жрет толька тогда кагда на спедометре больше 140 км

[Dukh_Nukhin]

Что не ясно, при замене катализаторов, просто не очищали тщательно коллектор от остатков пыли, которая и попала в цилиндры.
Просто сервис Тяпкин и ляпкин, делающие по принципу Вовочки из тридевятого царства-" И так сойдёт".

[Rus.]

за 3.300 всё масло сожрало Шел хеликс ультра, на 163к выбил каталик прошили под евро 2 пламегаситель поставили, залил Х тер Хендаевское масло, проехал 800км пол щупа, эндоскопом смотрели задиры небольшие в 1и 2 цилиндре, 3-4 цилиндр чистые даже очень, общий пробег 167, 2011 г. что делать порекомендуйте.

[ИскандарХалимов-ын]

У меня тоже салярис уже 380000км не жерет

[невсетакплохо-уо]

Какой фильтр воздушный ? Замена через 15к в городе это бред! Считайте мототчасы не зря авто пишет время в пути и среднюю скорость ! 2011г Солярис 200к проехал стук есть на холодную но масло не есть замена 3500-5000 км кат на месте по лямдам 65%эффективности

[СтаниславскийСтаниславский-ит]

У меня солярис 13 го года 1.6 двс расход масла на 1500 км грамм 50, и вообще только расходники за 7 лет.

[Kubanskiy_varenik]

Расход 1 литр масла на 1000 км. Это ГНИЛАЯ ОТМАЗКА от ремонта по гарантии. Двигатель не должен потреблять масло практически вообще!!! То Есть от замены, до замены уровень на щупе должен оставаться в допуске.