Фреон!Как проверить своими руками?есть ли в кондиционере фреон

preview_player
Показать описание
Проверка есть ли фреон в кондиционере,запуск и проверка будет ли холодить он?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Какой только лажи не снимают, весь ютуб шнягой засрали.

FlinderHolider
Автор

Алексей смотрел внимательно)), чем больше таких запусков кандеев, тем больше нам сервисникам ТОшить и менять компры, мля что это 13 бар, почему нет показаний при других обстоятельствах, где вакуумник??.... Замеры С° входящего и выходящего воздуха

Руслан-ячб
Автор

Досмотрел до конца, а сколько фреона в системе никто не узнал, т.к. манометр показывает лишь его наличие в системе. А достаточно или нет можно было определить по манометру на всасывающем трубопроводе при работающем кондиционере. Предельно просто… А какое заключение сделал автор?

СергейСлаутин-цу
Автор

Как то я сплит систему купил. Сам дырку просверлил в стене. Повесил внутренний и наружный блок. Благо 1 этаж. Вызываю мастера .. Он пришел на удивление через 2 дня. Он проложил трасу трубки провод все дела. Но долго возился он с манометрами что то. И сказал что нужно заправлять фреоном. А это с 3 тысяч на которые была договоренность еще тысячи 3.600. Я ему мол они заправлены идут с заводов. Короче он говорит не все. Втирает мне уши. Что работать не будит ... Я отшил его .. Сказал что денег нет.Будут опять позвоню .. Он ушел я включаю кондор он не холодит. Хотя включился гудел и выключился показав ошибку ... Я захожу в интернет и смотрю что делать .. Нахожу что проверти винтили на кранах. Кручу один и второй. А они были закрыты просто. Я жму на ниппель как было написано .. Пшика три раза .. Включаю кондор он гудит не выключается. И чудо из него идёт холодный воздух. Короче меня хотели просто .. Матное слово !!! Но как говорят цыгане На на !!!. Теперь я не доверяю но проверяю. Также с чисткой. Наружного блока.Стремянку беру и мойку высокого давления. Снимаю корпус смачиваю струёй воды .. Потом жидкость для мытья авто.. Активная пена. 130 р 215 р И брызгаю пену. Жду когда раз пенится.И смываю струёй мойкой. Соседке также на 1 этаже мыл. Она 500 р мне заплатила. А вот внутренний блок я мою тоже пеной для авто.Но только всё плёнкой закрываю.Смываю ручным распылителем.. Удобно очень сделан корпус повезло мне. Откручиваются несколько винтов сверху 4 и внизу 4. Снимается корпус и весь теплообменник как на ладони. Только клему снять с табло нужно аккуратно и на жать на тугую защёлку чтобы снять спойлер ..

baklanow
Автор

Если честно, видео совсем никакое... Похоже, не очень опытный специалист. Многие написали корректировки и в общем очень правы. Кроме всего, слово-паразит сам-сама-само убивают нить темы. Многие акцентировали внимание на обязательности вакуумации трассы. Только вот никак не пойму как это возможно сделать отдельно от блоков. По идее нужно отдельно создать вакуум везде, за исключением наружного блока (где фреон и закачан). Всю систему вакуумируют через сервисны порт, а вот как от вакуумации отключить наружный блок? Чтобы при открывании обеих кранов- газ пошел в вакуумную среду а не в воздушную смесь.

alexanderchuyko
Автор

У меня почему то при запуске компрессор сильно тарахтит потом выключается через пару минут. Потом спустя время опять включается и постепенно начинает тарахтеть. Так что во внутреннем блоке слышны вибрации. И так бывает пока запустится раз 5-6 повторяется Потом все нормализуется. Тарахтение исчезает и сплит так продолжает холодить и компрессор начинает работать тихо как положено. Но если выключить его на пол дня то опять начинается проблемма с запуском. Из за чего это происходит? Именно в начале работы такое.

alexeiivanov
Автор

Какой температуры выдуваемый поток воздуха должен выходить из внутреннего блока при исправном кондиционере?

Zoro
Автор

А вакуумировать??? Компрессору приказал долго жить, автор.

mir_climata
Автор

Подскажите пожалуйста. Купил сплит систему бу. Есть ли фреон во внешнем блоке или нет я не знаю. Можно ли узнать наличие фреона подключив манометр к демонтированному внешнему блоку?

СергейСергеевич-чх
Автор

Рукожоп, учит ! Внимательно смотрите..

АлексейГригорьев-жщ
Автор

Верхний вентиль мокрый и холодный а нижний сухой и тоже холодный это нормально??

ДенисНизамов-оу
Автор

На отключенном кондее нет смысла мерить давления чтоб узнать достаточно ли фриона)

Дмитрийзаправду
Автор

Скажите чем на фасад из пенопласта десятки, прикрутить блок вентилятора койдея??

АндрейАверкин-щц
Автор

Автор показал видео как нельзя делать. По крайней мере, с той заправочной станцией. Сначала открывается нижний кран (тонкая трубка), затем отсоединяются манометры, а уже потом верхний кран. В показанном на ролике варианте, при отсоединении шланга от кондёра, масло под давление забрызгает горе-мастера.

Роман
Автор

Бро советую более профессионально подходить к процессу, куча ошибок допустил !

АлексГодин-ей
Автор

Почему магмстраль не вакумирована? Это приведет к низкому кпд, конденсату к воздухе который остался, самое безобидное это окисление стенок и смерть компрессора постепенная

ВладимирВладимиров-бд
Автор

А что было? Если включился сам то через какое время?
У меня та же история - собрал новый GREEN 07-HH2 нет холода. но я не гонял долго. Проверил все напряжения на кабеле - все норм.
За труды палец.

SanSanychBaskakov
Автор

А вакуумировать! Сначала посмотрел бы как правильно делать, если читать не научили.

midnightmamonov
Автор

Братан мне ставим новую сплитуху и сказал что там 10 давление , он смог бы скачать себе в бачек

рыбакивделе-тл
Автор

Вакуумирование не является проверкой на герметичность, только избыточное давление

СергейСлаутин-цу