DE | Bosch Benzin-Direkteinspritzung

Benzin-Direkteinspritzung von Bosch als Schlüssel für saubere und sparsame Motoren: Verbrauchs- und Emissionsreduktion sowie mehr Fahrdynamik dank direkter Hochdruckeinspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum.

[advanqamili]

Die Frau hat ne super stimme und erklärt es sehr schön!

[sbi]

Ein und Auslassventile kurz gleichzeitig öffnen um das Turboloch zu vermeiden, finde ich genial und einfach. Super gelöst. 👍

[wischi]

Verbrauch und Emissionen werden mit DE, Turbo und Downsizing zu 15% reduziert, und die Motor-Lebensdauer um 50%.

[Hobby_Electric]

Tolles Video !
Hier wird sehr gut gezeigt wie Komplex die Technik Geworden ist.

[RealMopedRumblePack]

Auf den CO2 Ausstoß in der Herstellung dieses ganzen Schnickschnacks sowie den verjodelten Motoren nach wenig Laufleistung wird natürlich aus betriebswirtschaftlichen Gründen nicht eingegangen...

[stefanheidrich]

Die Animation ist wirklich gelungen.

Auf die Problematik mit den Partikeln hätte man hier ruhig näher eingehen können, denn so werde ich, bei allem Respekt, den Eindruck von Schönfärberei nicht los.

Dennoch: Alle Achtung vor dem technischen Fortschritt. Optimierte Verbrennung, geringerer Verbrauch, sowie Abgasemissionen sind toll.

Nur: Die Regelungstechnik wird immer komplexer. So auch die Fehlerkette. Was ist, wenn ein Bauteil ausfällt? Wie wirtschaftlich ist für mich der Ersatz, wenn ich dann in 15 Jahren, also 2032, ein Euro 6 Fahrzeug mit 300Tkm fahre (vorausgesetzt, solange hält solch ein Fahrzeug durch)? Wie hoch ist dann noch der Nutzen für mich? Wird das erforderliche Ersatzteil ein Loch in meine Kasse reißen? Wird das ehemals tolle Euro 6 Auto ein Fass ohne Boden werden und womöglich nur wegen eines "zu teuren" Sensors verschrottet werden müssen, obwohl der Rest noch funktioniert?

Was halten eigentlich die Entwickler von den strengen Abgasnormen? Erweist der Gesetzgeber dem Verbraucher am Ende gar einen Bärendienst?

Wie umweltfreundlich ist eigentlich die Produktion aller Bauteile für die Regelungstechnik? Wie hoch ist der Aufwand für die Entwicklung? Jedes zusätzliche Bauteil, welches für saubere Abgase sorgt, hat doch bis zur Inbetriebnahme schon indirekt einiges an Abgasen erzeugt? !
Ich bin für Fortschritt. Jedoch halte ich wenige, 'saubere' Technik, die zuverlässig funktioniert und günstig zu ersetzen ist für fortschrittlicher.

Grüße von Stefan

P.S.: Mein Auto (Passat B5 1.8T mit D4 Norm) ist gerade 18 geworden und hat erst 322 Tkm runter. Der LMM ist noch der Erste. Wenn ich jedoch daran denke, dass ein Neuer von BOSCH gut 200 € kostet, dann werde ich sauer (Ich weiß, alles kost sein Geld, aber übertreiben kann man es auch!)

[babakrost]

Wow ! Fantastisches Video vor einem einem hervorragend ruhigen und netten Stimmhintergrund. Ebenfalls finde ich die Erklärungen etc sehr gelungen. Die Animation ist super und lässt einen das Innenleben eines Verbrennermotors gut verstehen. Weiter so !

[jessepinkman]

Alles schön und gut, aber der Ansaugtrakt verkokt, und die Das führt zu Leistungsverlust und höheren Emmissionen... Und kosten für Reinigung für den Käufer.
Wenn es nicht dual ist ist es kacke. Da auf diese Folgeproblematik null eingegangen wird

[SunnyFLBoy]

Danke für die coole Visualisierung. Ich muss das Zeugs lernen und es hat mir sehr geholfen mir das vorzustellen :-)

[mike]

Sehr interessant das ist eine sehr gute Technik, es wird immer nur so viel Benzin zugeführt wie gerade gebraucht wird. Alles so optimal durch Sensoren gemessen und durch kleine Computer berechnet. Wenn jetzt noch die Zukunft zeigt das die Anfälligkeit nicht höher ist als bei einfachen Motoren. Oder diese Anfälligkeit in der Zukunft verbessert wird, ich würde mal sagen das gefällt mir.

[krzysiekm]

Ich haben noch alter Vergaser in meinem schönen Fiat Uno

[sayedsamirwahizi]

Das war ein tolles Video genau wie ich wollte

[MaxMustermann-ubih]

Schönes Video, man hätte noch etwas über die LSPI Problematik bringen können und wie man es verhindert.

[ugott]

Leiden nicht alle Direkteinspritzer unter starker Verkokung der Einspritzventile ? Die Ventile sollen nach 60.000 km dicht sein, und damit ist der Vorteil der Direkteinspritzung wieder weg.

[exdrolc]

Die Emissionswerte steigen sehr sehr stark an, wenn ein Auto mit Direkteinspritzung keinen Partikelfilter hat. Die Feinstaub werte sind bis zu zehn mal höher als für Diesel zugelassen, also nichts da mit besseren Emissionswerten!

[sadounhilla]

Klasse Video, schön anschaulich! Nur, ist der Riemenspanner nicht auf der falschen Seite für den Motorlauf im Uhrzeigersinn?!

[supercharged]

Tolles Video.
Nur sind alle Motoren mit Direkteinspritzung Müll und nach 100tkm Schrottreif.

[janh]

Gibt es Maßnahmen für die Reinigung der Einlassventilseite? Da man ja auf die "glorreiche" Idee kam, das Gas aus der Kurbelgehäuse vor dem Einlass zuzuführen, gibt es ja große Probleme mit Verkokungen. Wäre es nicht von Vorteil, eine zusätzliche Saugrohreinspritzung wieder einzuführen?
Das Video ist selbst sehr informativ und erklärend.

[derjaxxer]

Eine wirklich sehr gelungene Animation, ebenso sehr schön erklärt.

[Cooky]

1:52 Tolle Darstellung des Verdichtungsverhältnis.. xD