Шеринг самокатов в России / Clubhouse Event / 18.02.2021

Обсудили в Клабхаусе перспективы развития рынка аренды электросамокатов вместе с топ-менеджерами компанийОбсудили в Клабхаусе перспективы развития рынка аренды электросамокатов вместе с топ-менеджерами компаний

Спикеры

1. Андрей Азаров, сооснователь Urent;
2. Иван Серебренников, сооснователь Карусель;
3. Магомед Колгаев, руководитель направления шеринга при Дептрансе Москвы;
4. Борис Голиков, основатель Lite;
5. Денис Богданов, основатель Eleven;
6. Искандер Амери, продакт-менеджер Whoosh;

Модераторы и участники

—-

Темы и вопросы

1. Емкость рынка и ее прогноз на несколько лет вперед. Проглотит ли Москва 100 000 самокатов? Сколько действительно нужно самокатов на кв. км / 1000 жителей?

2. Что может остановить развитие рынка прямо сейчас. Как может навредить/помочь правительство? Участие города в формировании индустрии;

3. Проблемы, с которыми сталкиваются компании, кто и как их может решить (парковки, сопростивление торговых сетей, операционные трудности)?

4. Почему Питер — лидер в развитии кикшеринга в России?

5. Как сделать кикшеринг настоящим транспортом последней мили?

6. Что будет, если на рынок выйдет компания с безлимитным бюджетом на закупку самокатов?

7. Планы концерна Калашников (любой другой непрофильной компании) на рынок кикшеринга?

8. Что у нас лучше/хуже, чем на западе, как повторить успех и не повторить ошибки Lime/Bird?

9. Как развиваются регионы и где потенциал роста? Экспансия в Европу/Восточную Европу?

—-

В конце  сессия вопросов и ответов со слушателями

—-

[leonidkirillov]

Разумно было бы разрешать до 25 км/ч пользователям, получившим специальный статус на шеринговой платформе. Статус этот должен даваться только после набора пользователем определенных показателей, в процессе взаимодействия с шеринг платформой, и должен быть отключён, в случае нарушений правил, в т.ч. и ПДД, с возможностью восстановления через определенное время в случае отсутствия нарушений. А стартовая мозможность -20 км/ч...