Сравнение усиленных полуосей УАЗ на редукторный мост

preview_player
Показать описание
Результаты сравнительных испытаний усиленных полуосей редукторного моста УАЗ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это ГОСТы:
6.8 Полуось считается выдержавшей испытания на статическую прочность, если при нагружении максимальным статическим крутящим моментом не возникает остаточных деформаций и поломок полуоси.
6.9 Полуось считается выдержавшей испытания на динамическую (усталостную) прочность, если после 200 тыс. циклов нагружения не будет обнаружено поломок, усталостных трещин и остаточных деформаций.

niva
Автор

Серьезные вы там штуки делаете!
Не зря? Молодцы! 👍👍👍
Предложите заводу закупать их у вас и ставить на УАЗ с завода! 👍

Svklifekanal
Автор

Два года стоят усиленные полуоси ИжТехно. Пережили 4 гриба и 2 главные пары!

screwerzx
Автор

на каком моменте начинается скручивание полуосей?

ypccvwb
Автор

Вопрос по способу крепления "колесного" фланца на полуоси. Там мелкий шлиц. При покупке все сидело плотно. Но при эксплуатации подшипник однрой из осей был угроблен до степени болтания на колесе. В результате этот фланец получил чувствительный люфт на полуоси и шлицы визуально подизносились. Доверия к такому узлу нет, в отличие от крупного шлица, где видимый износ не так критичен, т.к. шлицы крупнее. Не я вляется ли это слабым местом при износе ступичных подшипников? Стоит ли менять полуось? Пока приходится возить с собой старую - на всякий случай.

udlhbum
Автор

Скажите пожалуйста делаете ли вы главные пары и шрусы для УАЗа?

stg
Автор

Иж техно, а полуоси на Патриот не проверяли на стенде? Сколько они держут? Интересно или Блокспорт покрепче будут?

gzhpspt
Автор

Поставил на Патра в замен штатных, которые свернул на асфальте почти при одинаковом пробеге.
Видимо ресурс не вечный. Редуктор свободный, без блоков. 32 мт резина и стиль тапка в пол :)
Заводские выходили 40 тысяч километров и сдохли с разницей в 4 тысячи км.
Посмотрим сколько эти проходят.

malyokirill
Автор

Здравствуйте сколько стоят ваши полуоси на задний мост тимкен гражданский

tptzyfi
Автор

Иж-техно .. пока не ломали, т.к. не ставили.

MakarenkoSasha
Автор

Очень сулящее подтверждение качества. Как насчëт сравнения не с рыночным экземпляром а с СОВЕТСКОЙ полуосью?

ivanov_ivan_ivanych
Автор

Парни делайте усиленные полуоси на 469 на колхозные мосты, спасибо.

yzeenel
Автор

подскажите какои блок поставить в задним мост на вояки уаз буханка 33 колеса сооппер?

kemgstg
Автор

а вот эти вот тысячи момента которые вы написали, это что вообще за цифра то?
по сути с таким моментом их даже в8 не порвет, но ведь это не так

maksimnikitin
Автор

Судя по внешнему виду стандартный изготовлен из стали в которой больше твердости, чем в вашем ижтехно. Потому что он сразу лопнул, а ваш просто гнется и все, но что тот деформировался, что ваш. Оба в итоге на свалку.

TheWazelin
Автор

Стыдно должно быть момент измерять в Н/м.

xdpsdll
Автор

Я ваши блокировки покупать собрался, а вы крутящий момент в Ньютонах делённых на метр измеряете...
Вы позорники что ли?

GrigoryRomanov
Автор

что вы за дичь в уши втираете? Полуоси редуктороного моста ничего не угрожает, она не нагружена ичем, грибок или малую шестерю быстрей свернет, чем
В эти ролики верят только те ктоне знает устройство редукторнго моста.
Я за 20 лет не видел ни одной поломанной полуоси в рудуктороном мосту, а грибков тысячи и усиленных грибков тоже...
Дешевле и проще сделать предохранители последствия копеечные и меняются за 20минут.

elmjyip