10 COCHES CON TURBO que hicieron historia

¡Estoy harto de los eléctricos! Y me apetecía hacer un vídeo divertido, probablemente muy “petrolhead”… bueno, sí, ¿y qué? Y es que el Turbo, para muchos, entre ellos para mí, sigue teniendo magia… Y ya os lo adelanto: Este vídeo va a ser muy polémico. ¿El motivo? Pues que 10, son pocos… y he huido de los más conocidos.

#coches #cochesclasicos #turbo

Por eso no aparecen coches que, viendo el titular, sería lógico esperar que estuviesen aquí. Me refiero a modelo como el Audi Quattro, el BMW 2002, el actual BMW M2 Competition que me gustó mucho cuando lo probé, el Fiat Uno Turbo, los Ford Fiesta o Escort Turbo, los Lancia Delta Integrale o S4, ningún Porche Turbo, ni siquiera un 911, ni los Renault 5 Turbo y Supercinco GT Turbo, entre otros.

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1. Audi 200 Turbo 5T (1979)
Sus credenciales, un motor de 2.144 cm3, cinco cilindros, con turbocompresor KKK, y 182 CV. En su momento la tracción delantera más potente del mercado, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.

2. BMW Turbo (1972)
Impresionante diseño de Paul Bracq, motor 2 litros de 280 CV, una punta de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Siempre que se habla de BMW y turbo se habla del 2002… pero hoy no, porque este prototipo, presentado con motivo de los Juegos Olímpicos de 1972 en Múnich, me parece un espectáculo hoy día…

3. Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1984)
Sus credenciales: Todo en CX con 2,5 litros, turbocompresor Garrett T3, 168 CV y más de 210 km/h de velocidad máxima. La combinación del Turbo y la suspensión hidroneumática obró maravillas y este coche, en su momento, era una verdadera pasada…

4. Ford Capri Turbo (1981)
En Ford se conformaron con poco, pues el motor V6 2.8 atmosférico daba unos 160 CV y el turbo 188 CV… pero las prestaciones eran notables: 220 km/h de velocidad máxima y 8,0 segundos de 0 a 100 km/h.

5. Ford Sierra Cosworth RS500 (1987)
Algunos pensaréis, “no ibas a huir de lo evidente”. Sí. por eso no he elegido el Ford Sierra RS Cosworth sino la versión especial utilizada para homologar las mejoras para el coche de rallyes y para las carreras en circuito de Grupo A, el RS500.

6. Nissan GT-R Nismo (2019)
Unas credenciales impresionantes: Motor 3.8 V6 biturbo de 600 CV en esta versión NISMO, 315 Km/h de punta y un 0 a 100 km/h en 2.8 segundos… Lo más curioso, su transmisión con motor delantero unido por un eje longitudinal al cambio posterior, del que parten los semiejes para la propulsión trasera y otro árbol de transmisión hacia delante para la tracción delantera, pues es 4x4…

7. Nissan Micra K10 March Super Turbo (1988)
Una rareza. Pero este Nissan con un motor de solo 930 cm3, lo mismo que un modesto Seat 127, ofrecía 110 CV. Para Nissan era una forma de demostrar que, gracias al turbo, un modelo modesto podía ser deportivo…

8. Oldsmobile Jetfire Rocket (1962)
Este “Cohete” de Oldsmobile fue el primer coche que montó un turbo de la Historia. El motor V8 de 3,5 litros gracias al turbo entregaba 215 CV a solo 4.600 rpm, superaba los 200 km/h y hacia el 0 a 100 km/h en poco más de 9 segundos.

9. Saab 900 Turbo (1978)
En este caso, las credenciales no son datos técnicos, sino el hecho de que muchos se olvidan del papel que jugó Saab en los comienzos y en la popularización del turbo. Saab se convirtió en una auténtica especialista en materia de turboalimentación. El Saab 900 Turbo contaba con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 145 CV que la prensa especializada calificó como una obra de arte.

10. Volvo 480 Turbo (1988)
Sus credenciales pueden parecer modestas: Motor de 1,7 litros, 120 CV aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y más 200 km/h de velocidad máxima. Pero es que este modelo aparecido en el Salón de Ginebra de 1986 supuso una revolución para la marca. Dos años después se presentaba el Turbo.

Conclusión. Hoy día hay muchos coches que llevan turbo, aunque lo ocultan o al menos, no lo publicitan. Porque la huella de los años 80 y 90 hace que la palabra turbo se asocie a deportividad y prestaciones… valores que cotizan a la baja.

La excepción es Porsche, que sigue presumiendo en sus modelos más "prestacionales" con este apellido… incluso los eléctricos como el Taycan tiene su versión “Turbo”. Pero el turbo permitió que muchos coches que merecían más motor y más caballos accedieran a ello de forma sencilla y barata…

Coche del día.
En esta lista no ha aparecido, pero ahora sí: El coche del día es el Renault 5 Copa Turbo, ¡no confundir con el GT Turbo! Fue el primero coche turbo que recuerdo que lleve y me pareció que el titular “Soplo mágico” le encajaba a la perfección.

[cesszarco]

Yo acabo de comprar un Suzuki Swift Sport con motor 1.4L turbocargado y estoy muy contento con él, es mi primer coche con turbo y me gusta lo ligero que es. De alguna forma, creo que tiene el espíritu de los GTI de antes por su poco peso y potencia contenida pero bien aplicada, aunque se que no es del todo así 🙂

[edfedriga]

Más, más, más!, queremos ver más turbos. 🙂
Y me uno al grito de larga vida al turbo!
Saludos para todos los garajistas

[alfonsovega]

Máximo, el otro día viendo Cars 2 con mi hijo, le contaba el porqué de los coches que salían en la película y me preguntaba él, que coche era Rayo McQueen en la realidad. TE ANIMO a que hagas un vídeo sobre coches de la realidad que salen en las películas de animación. Un abrazo desde Zamora y enhorabuena por tus vídeos.

[jjo]

Yo tuve el Uno Turbo, el 120cv me encantó ese coche

[OttoDarko]

Mi primer coche por 1500 euros fue un VOLVO 480 Turbo, que recuerdos y como me gustaba ese coche. De mecánica es cierto que no se estropeaba, pero el tema de cosas eléctricas salió muy malo. Aun así echo mucho de menos a ese coche...

[David-ljyo]

Que maravilla los 80'!!
He tenido la suerte de tener el SAAB 900 Turbo y, el mucho mejor SAAB 9000 Turno Aero.
Que maravillas!!

[sinmoto]

El turbo va a tener más duración que todas las baterias que saquen de litio, LFP, azufre, estado sólido, porque no arde espontáneamente como las baterías.

[Icemangtr]

Genial video, desconocía algunos modelos!
Salgo en la intro 😊

[mingomix]

te voy a decir auto que debe estar en esta lista, estoy empezando a ver el video, Subaru WRX el conocido bug eyes, el primer auto que me impresionó con turbo, se lo regalaron a un amigo cuando estudiabamos en la universidad y es increible.

[gamezonevideo]

Like : si quieres que Máximo haga un video del Volvo 240 😎
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Me gustó la temática de este grupo de autos Turbo que mencionas. Me llaman la atención los sistemas de turbina de los Norteamericanos en esas épocas. La verdad que siempre inventan cosas muy locas para la industria automotriz. Asi como mi anterior auto, un Chrysler Windsor de 1950 con Caja semiautomatica con convertidor de par y placa y disco todo en uno. Sistemas que ni funcionaron pero al menos lo intentaron jaja, Saludos máximo. Esperando el próximo video

[pako]

Hola Máximo. Felicidades, una vez más por este magnífico vídeo. He echado en falta un modelo equipado con Turbocompresor, cómo el BMW 745i E23, coetáneo con el Audi 200 5T C2, fabricado tambien a partir de 1979 y que no exhibía ningun anagrama ni rótulo con la expresión "Turbo".

[joseregodosa]

No sólo Porsche ha seguido luciendo la palabra turbo hasta hoy en día. Opel también la luce con todas sus letras.. incluso la palabra biturbo también la pone en alguno de sus modelos.

[petersmith]

, ,, Máximoo!!!, , , , estoy contigo la que se nos viene encima con las Lavadoras Eléctricas de ruedas (sin
Me acabo de comprar mi 2º Civic Ep3, ,,, el otro lo vendí hace 10 años para disfrutar de sensaciones mientras pueda que con el percál que se avecina de los Duracell rodantes y mis cerca de 50años, , , me queda poco por disfrutar, , , , me parece tan inverosímil, , en fín

Gracias por el vídeo

[fanzinegrita]

Buena intro.
Máximo, en Historia eso que usted llama "presentismo" ya tiene nombre, se dice Anacrónismo.

[maxiflow]

Siempre con gran contenido Maximo!!! pero por los que faltaron nombrar valdría una Parte Dos?un abrazo

[carlosalvarezlorenzo]

Yo también estoy harto de los eléctricos. Y de los coches de hoy. Y si los turbo tienen magia. Y los coches de antaño más magia aún.

[oscarmontalbocastellanos]

Gran canal sigue asi a mi me gustan los Renault el ford siera es un coche legendario mi tio tenia uno de dos puertas negro

[fernandopresedodans]

Dos de mis coches favoritos en esta lista : el Saab y el Volvo, tendría cualquiera de los dos sin pensarlo mucho . Y además una pregunta Máximo que ya lo dije en otro video tengo entendido que el motor del Volvo nació de la época de colaboración con Renault y ese motor se usaba en los 5 turbo franceses, yo sé de gente que los buscó para ponerlos en ellos aquí para competición porque parece ser que en tamaño y forma son iguales los motores pero este iba mejor, lo has oído alguna vez?

[adrianscaniglia]

Hola Máximo
Aquí en "Sudacamerica", los Chevrolet Tracker y Ónix, llevan el emblema "Turbo" en la tapa del baúl (maletero). 3 cilindros 1.2 de 132 CV y 1.0 de 116, es la única marca.

[maff]

Máximo por favor, entre un Toyota Rav4 2.0 d4d con 300.000km de 2003 y un Nissan Qhasquai 1.5 dci Euro4 105cv con 350 000km de 2009, cual elegirias (mi presupuesto de divorciado es muy malo 3500 o 4000)