Silnik 2.0 HDi - najlepszy diesel?

Silnik 2.0 HDi czyżby najlepszy diesel od Francuzów? Oferowany w przeróżnych modelach Peugeota oraz Citroena, ale nie tylko. Nawet Suzuki zapożyczyło go do swojej Grand Vitary.
Zapraszam na film!

📌Silnik 2.0 HDi

🔽SUBSKRYBUJ KANAŁ🔽😉DZIĘKUJĘ😉

ZAPRASZAM
📑Mój blog:
––––––––––––––––––––––––––––––––
💬Facebook:
––––––––––––––––––––––––––––––––
Nagrywam:
––––––––––––––––––––––––––––––––
Dźwięk:
––––––––––––––––––––––––––––––––
Muzyka:
Title: Caballero of Music
––––––––––––––––––––––––––––––––

[zuku]

Kolego sympatyczny, pierwszy common rail zastosowano w silnikach Fiata i alfy

[damiank]

SID 801 był tylko w HDI 90 a i to nie we wszystkich. Gwoli uściślenia silniki 90-109 mają zwykłe turbo. A Mondeo MK3 używał silnika Forda. Dopiero mk4 miał HDI

[ligivanastrea]

Mam Peugeota Partnera 2.0 hdi, prawie 700 tys. nabite i działa bez problemu, żadnego remontu silnika nie było. Wymiana oleju co 20 tys. km. Ważne, aby dbać, a silnik odwdzięczy się sam :) Nie mam zamiaru go wymienić na żaden inny model, pali 4l w trasie, 7l w mieście :)

[Kreator]

U mnie 2.0 HDI 163 kuce wraz z automatem Aisina siedzi w poliftowym C4 Picasso I. Motor ma 62000 km nalotu. Autem jeździ się jak nowym w 2011 roku. Coś pięknego.

[zygmaj]

Miałem Peugeota 306XS z silnikiem DW10TD. Zero uwag. Super dynamika i spalanie jak na tamte czasy.

[Marcin_Rog]

Wtrysk Common rail wymyślił Fiat i jako pierwszy zastosował ten system w samochodach Alfa Romeo.

[Ulthion]

Posiadam obecnie Volso s40 2.0D z roku 2007 po lifice ze wspomnianym silnikiem w wersji 136/4 kucykow. Parę dni temu przekręciło mi się 200 000... mil :) czyli ponad 320 tys km.
Generalnie to silniczek naprawdę daje rade. Jego dynamika jest taka, że robi wrażenie, że się jedzie i przyspiesza szybciej niż faktycznie to się dzieje ;p Do 100 w manualu najwięcej wycisnąłem 9.3. Ale i tak ważniejsze jest tak naprawdę 0-50/30mph. Bo jak to ktoś powiedział - lubię szybko jechać 50:P I do tej prędkości to kwestia niewiele ponad 3 sekund.
Natomiast mając go 2.5 roku problemów z silnikiem żadnych jak na razie. Padały mi inne rzeczy.. ale też nie na zasadzie padło, bo padło tylko części eksploatacyjne po takim przebiegu trzeba było wymienic. Choć sam osprzęt silnika z tego co wiem jest w ciąż oryginalny. Sam zrobiłem w nim na razie jakieś 45 tys km.
Obecnie szukam benzyny i biję się z myślami czy na pewno zmieniać, bo naprawdę lubię ten samochód i ten silnik (nawet polubiłem jego dźwięk jak się zbiera). A jedyny powód dlaczego zacząłem myśleć jest fakt, że nie mieszkam w Polsce i niestety coraz więcej miejsc jest gdzie nie można wjechać starym dieslem albo trzeba płacić.
Natomiast wspomnę, że fabrycznie nie mam też DPF - ostatnie roczniki bez tego syfu. Co jest kolejną zaletą. Gdyby nie te strefy niskiej emisji spalin to bez wahania władowałbym kolejne 20-25 tys, by go odpicować.

[chybatojeszczeja]

Pierwszy common Rail był w 97 i nie pochodził z koncernu PSA tylko od koncernu Fiat/Alfa Romeo. . .

[bogusawtrznadel]

Kolego system common rail został opracowany przez firmę Fiat i pierwszym samochodem z silnikiem z systemem common rail była Alfa Romeo. Kolego przeinaczasz fakty, zakłamujesz historie, proszę się douczyć.

[Majk.M]

mam 308 SW z 2015 z 2.0 blue hdi 180, przejechalem juz ok 20 tys km od kwietnia i naprawde niezly silnik, osiagi i male spalanie i dosc niezla kultura pracy, samochod przejechal 140 k km lacznie i bez problemow, nie jestem fanem francuskiej motoryzacji ale 308 t9 naprawde fajne autko, polecam!

[dawidsiek]

Jezdze na taxi 1.6 hdi 90 konny bez dpf i dwumasy pali 5 litrow w miescie mega motor dobry ostatnie dobre diesle

[andrzejfelsztynski]

Common Rail to system bezpośredniego wtrysku paliwa opracowany przez firmę Bosch dla silników wysokoprężnych. Po raz pierwszy zastosowano go w 1997 roku w modelu Alfa Romeo 156. Silniki JTD

[Tapir]

Na silnikach HDi zrobiliśmy łącznie w rodzinie 1, 3 miliona km bez jakiejkolwiek grubszych napraw. Niestety po przesiadce na 2.0 180ps muszę stwierdzić że system AdBlue zmieniono na jakiś syf, połowa forum ma ten sam problem. Poza tym silniki są nie do zarżnięcia o ile zmieniamy olej dwa razy częściej niż zaleca producent.

[kapi_]

Posiadam obecnie 406 w 2.0hdi i 15tys km bez awarii 🙂, wygodnie się siedzi na dłuższe trasy dobry, polecam serdecznie

[Wiesiul]

Jest jeszcze wersja 120 konna. Bez filtra cząstek stałych. Peugeot 807.

[tomasz]

Witam posiadam exoerta 2.0 hdi samochód 2017r przejechałem 165tkm . Wymiana oleju co 10tkm i tylko jeden kierowca . Gwarancja się skończyła i się zaczęło. Po 100tkm zaczął brać olej teraz ponad 2, 5l na 1000km
Przez ten czas wymieniłem
- sprzęgło, łożyska razem z piastą x2, turbina, problem z elektroniką po 16tkm kilka wizyt w serwisie. Rozpinające się kostki na wiązkach luźne piny. Ręce opadają myślałem kupię nowe będzie spokój na 10l . A teraz mam cały silnik do roboty . Nowy słupek 24tysiecy zł hehe pewnie tyle samo wytrzyma . Miska olejowa plastikowa i korek od spuszczania oleju również o czymś to świadczy. Era dobrych silników i samochodów się skończyła. Nie polecam chyba że starszy model na pewno dłużej posłuży.

[ZulugulaZ]

Kolejno 2.0 HDI, 2.0 Dci i 1.9 JTD. O 2.0 JTD się nie wypowiadam bo za mało do czynienia miałem. Generalnie auta do max 2014 roku bo potem to już wynalazki i blokada komponentów

[tomdar]

Mało kto wie że ten silnik oprócz paska rozrządu posiada łańcuch rozrządy który napędza oba wałki, popychacz tam się wyciera opiłkuje i należy go wymieniać co 2 wymianę paska. Jest sporo rozbierania a trzeba to zrobić bo silnik się zatrze jak łańcuch szlifuje popychacz-także czeka to każdego

[mareklewandowski]

VAG może się uczyć od Francuzów jak robić silniki. Niemiecka myśl techniczna kojarzy mi się tylko wycinaniem oleju.

[tomaszkrzymowski]

Witam czy warto kupić Niemca 180 tys. Km 2 hdl 163kM. I co trzeba zrobić. Proszę o odpowiedz