Такого не знают даже опытные водители. Дублируем массу на стартер, генератор, кузов.

preview_player
Показать описание
Улучшаем работу стартера, генератора и электрооборудования авто. Дублируем Массу на стартер, генератор, приборную панель и кузов.
Если Ваш автомобиль стал плохо заводиться, а стартер плохо прокручивает маховик двигателя, советую установить дополнительную массу (минус аккумулятора), на стартер и закрепить его через болт крепления стартера к корпусу двигателя. Так же рекомендую установить дополнительную массу от генератора. Не забывайте временами зачищать места соединения силовых проводов, так как контакты в местах соединения окисляются и ток в цепи падает. Делается это просто: ослабьте гайки крепления проводов, наненисте на них ВД 40 или специальную жидкость для чистки контактов (продается в авто магазинах) и затяните снова (только без фанатизма, чтоб не сломать шпильку или болт). Таким обрахом все электрооборудование автомобиля будет работать более стабильно, особенно в зимний период эксплуатации.
Приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мало на мой взляд минусовых проводо сделал)))

Denisrus
Автор

Шланг картерных газов. Установили правильно, изначально газы идут в дроссельный узел и заслонка быстро нагаром покрывается. Его напрямую ввели в впускной коллектор

АлександрКулагашев
Автор

С минуса аккумулятора в салон именно куда соединить, мне надо увидеть, я так на словах не понимаю, фотку пришлите именно куда массу соединить

ЕрболатАлдияров-ьж
Автор

А расход уменьшается топлива при этом?

Анатолий-жх
Автор

У него малая вентиляция картера кинута на ресивер!! Типа не забивается жиклер в дросселе и меньше нагара !!!

kgzorge
Автор

Ты ПРЕСАНУЛ большого медного папУ ..!!!!

ufo
Автор

Самый важный вопрос затронут в этом видео.

FnickNcixkxmxk-khgd
Автор

Пожалуйста подскажите. Авто плохо заводится, внатяг, замерил напряжение между двигателем и корпусом, получилось 1.5 Вольта. Достаточно ли кинуть дополнительный корпус на двигатель или ковырять основную массу (аккумулятор в багажнике)?

DIABLO__Tester_Sacramento
Автор

а с генератора почему не кинул доп провод ?

omancheomanche
Автор

Прям мистер масса, ))) мистер масса веселей, заведём всегда быстрей)))

ИльяТимофеев-ук
Автор

Скажите мне пожалуйста.У всех датчиков имеется провод масса, должна ли эта масса прозваниваться с кузовом, с двигателем.Ведь масса ЭБУ берётся с минуса аккомулятора.Спасибо.

ВладимирСоловьев-ен
Автор

Масса с акума на кузов.с двигателя на кузов-впринципе тоже самое ... стартер-это лишнее реже тоже к движке прикручен-вот тебе тридевято замкнутый круг массы!

ЕвгенийПахомов-тц
Автор

Для начала бы не мешало горе клеммы сменить, они в краске контакт плохой, зачишать нет смысла так как это не клеммы а мусор, и поставить минимум свинцовые... и будет счастье владельцу, говорю так как имел опыт с такими клеммами

МаксимРокет-ыщ
Автор

Он заглушил штуцер дросселя и вывел патрубок картерных газов в ресивер

DmitriyTsirulev
Автор

Здравствуйте у меня при повороте ключа зажигания происходит выстрел из под воздушного коллектора и разрывает резинки

Николаймагадеев-цс
Автор

Если провода целые то просто обнимаем зачищает затягиваем и все!!! Все!!! Больше ниче не надо. И не надо лохматить бабушку😅

あきも-hk
Автор

Классное видео!!! С меня лайк! Дружим?

ИванШульц-гз
Автор

Проседает напряжение до 9 вольт при прокрутки стартера ваз 2112

злодей-ге
Автор

Лучше везде проверить чистоту контакта и обжим или пропайку клемм.А тут соплей навешал.Всё говорит о том, что где то нет контакта.

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Зачем столько геморроя. Найти место где плохо контачит и зачистить

Эльдар-юя