Das Problem mit dem Rost und was man da gegen tun kann und sollte

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Ausrüstung zum Filmen

Ersatzteile und Anbauteile für meinen Lada

Das ist die Liste meiner Ausrüstung

[dr.tim-bastianauer]

Bestes Video zu einem Lada Niva/Taiga! Vielen Dank. Nehme nun auch Abstand!

[andrewiko]

Ich habe einen Lada Kombi von 2003, nachkonserviert mit ecoll Seilstar und Feuchtigkeit Schutzspray, Mike Sanders eingepinselt und 2cv Kasten Wagen Bj81, 1992 mit Sanders Richtig gute Sache 👍. Der Lada Kombi war mit einem Honig oder cremeartigen Zeug konserviert, ab Kauf. Der macht mir immer noch Freude....😉. Nutzwert, Verbrauch, Reparaturen, besser als befürchtet. Man muss halt selber mal durchschauen. Sonst hätte ich den nach drei Jahren Garantie entsorgt. Aber Daumen hoch, kein Montag Auto 👍. Grüße an alle Lada Fans.

[barbarossaUAZ]

Seid Gegrüßt
mal ein paar Tipps zu Owatrol Öl.
Fürs Owatrolöl muss Rost vorhanden sein (NICHT auf blankes Metall auftragen und auch nicht auf bewegliche Teile, da die sonst verkleben ).

1. -Groben Rost entfernen und den vorhandenen Rost mit Owatrol Sättigen.
2. -Mit Ovagrundol Primer grundieren (auch auf blankes Metall)
3. -Chassislack O.H. (als Farbanstrich)
In dieser Reihenfolge hält es etwas länger (ist aber für Fahrzeuge mit weniger Laufleistung).
Das Ganze kann danach mit 2K Lacken NICHT mehr Überlackiert werden.

Mit Owatrol kann man auch Holz behandeln z.B. den Unterboden vom Wohnwagen...
Grüße aus Franken

[rolfrobrecht]

Owatrol kann ich auch nur empfehlen. Noch ein Tip: Wenn ihr die Innenverkleidungen der Türen abbaut dann sind dort Teermatten als Lärmdämpfer in die Innenseiten der Türen geklebt worden und dort sind immer Blasen, die unbedingt komplett aufstechen und mit Fett behandeln den da rotten die Türen von innen nach aussen. Mein Lada ist als Neuwagen zu mir gekommen und als ich die besagten Blasen aufgestochen habe war es darunter schon braun.

[m.muller]

Ich danke dir herzlich für den Tipp mit dem Öl! Wäre ich selbst nicht drauf gekommen. Gerne mehr von diesen Tipps und deinen Videos. Danke dafür! 😊

[detanneliese]

Glaube ich bin schlicht und ergreifend über den YT Algorithmus hier hergelangt. ^^

Ich möchte sagen: "Hut Ab!" dass sich jemand die Mühe macht, die Eigenheiten eines Autos anzunehmen und den Aufwand betreibt, selbiges auch zu erhalten. 👍🏻

Allerdings muss man sich hier die Frage stellen, ob der Wagen von vorneherein als Wegwerfprodukt entwickelt wird, wenn ich mir das so anschaue, zumal man mit den großartigen Offroadeigenschaften wirbt, die der Wagen (was Allrad, Untersetzung etc betrifft) ja auch mit sich bringt.

Natürlich, ist der Wagen einfach konstruiert, wie im Video erwähnt wurde und auf das Nötigste reduziert....und hier würde auch niemand diesen Ist-Zustand großartig hinterfragen, sofern man sich für selbigen Wagen interessiert.

Aber wenn ich doch solch ein Auto konstruiere und ihm bestmögliche Gelände DNA von Haus aus mitgebe....dann sorge ich doch auch als Hersteller dafür, dass der Wagen zumindest so dick Hohlraum und Unterboden versiegelt ist, dass es nicht direkt schon von Werk aus beginnt zu gammeln. 😅

Ja....bei dem Wagen mögen andere Werte/Qualitäten gelten, aber selbst bekannte Marken und Modelle, die gerne mal fürs "gammeln" in der Autoszene bekannt sind, rosten ja noch nichtmals an den Stellen, die hier im Video gezeigt wurden (oder zumindest nicht im Zeitraffer 😂). Und wenn man dann überlegt, dass man den Wagen hierzulande, in doch eher feuchtem Klima, über Feld-, Wiesen- und Waldwege jagt, seine Freude daran findet und es ist Karosserietechnisch dafür, man möchte fast schon sagen, überhaupt mal gar nicht ausgelegt...Aiaiaiaiai...

So schön und kultig der Wagen auch ist, aber als Endkunde für die Rostvorsorge gerade stehen zu müssen....das würde ich als No-Go bezeichnen.


Dennoch....vielen Dank für das aufschlussreiche Video und Daumen sind gedrückt für lange lange Freude, Spaß und viele zuverlässige Kilometer mit dem Auto...und das er sich immer aus jeder noch so misslichen Situation, wieder eigenständig herauswühlt 😁👍🏻

[MrBerrymax]

Hallo, Danke für diene schönen und informativen Beiträge .
Was die Versiegelung betrifft, solltest du noch etwas weiter gehen. Ich habe selbst die Stoßstangenhörner (vorn) ausgebaut und mit viel Glück kommst du mit der Lanze 1m rein.
Von unten ist der Zugang auf der Fahrerseite nur ca. 15cm zugänglich. Insgesammt habe ich ca. 16 Kg MS verbraucht. Davon 5kg. im Innenraum.
Viele Grüße Torsten

[donenekaugummi]

Ich hatte da auch so eine Idee...

Wir nehmen einen großen Swimmingpool, füllen diesen mit Konservierungsfett, tauchen die Autos dort ein und holen diese wieder raus.

[TobIas-ordj]

Solide naja.

Steckachsen
Nockenwellensensor
Heckklappen Dämpfer
Motorhauben Fanghebel
Blinkergläser
Getriebe
Motor macht selten mehr als 150000km
Der 5 Türen reißt fast auseinander wenn er Snhänger ziehen soll.

Solide ist er nun wirklich nicht. Aber günstig zu reparieren.

Lada Besitzer müssen einfach lernen ehrlich zu sein.
Das ist einfach eine mies verarbeitete Russen Kiste, die zu viel Steuer kostet, zu viel verbraucht, zu viele kleine Macken hat…
ABER das Kackfass hat Charme, hat Seele. Es bietet etwas nicht greifbares, nicht logisch begründbares. Und dass macht ihn aus.

Deshalb lieben wir ihn, wollen nichts anderes.

[ronnyscheinert]

Die Frage ist aber, spült das Öl und Fett vom fahren wieder ab ??? Muss ich es immer wieder behandeln und was sagen die Klimakleber dazu ???🤣

[tobiasreiter]

Die aufgerostete Halterung habe ich so noch nie gesehen. Also zumindest nicht bei einem versiegelten. Mein kurzer ist jetzt 6 Jahre alt und hat nirgendwo* Rost, nicht mal Kantenrost an den Türen. Das * weil ich natürlich nicht sehen kann was zwischen den Blechlagen etwa der Träger vor sich geht. Also die Stellen, wo man definitiv nie hinkommt. Es lohnt sich das Thema gleich vor der ersten Ausfahrt anzugehen. Ich habe zuerst mit FluidFilm gearbeitet, weil das auch in evtl. vorhandenen Rost eindringt und danach dann zu MS gegriffen, also quasi 2 komplette Durchgänge. Die Ladas sind allerdings auch sehr unterschiedlich in der Qualität. Beim 5 Türer meiner Partnerin etwa, rostete das Verstärkungslochblech in den Schwellern bereits ab Werk, weil das Blech blank war. Bei meinem ist es in einer grauen Versiegelung getaucht worden. Wer das typische Nessi grün als Lack wählt, bekommt die empfindlichste Lackierung überhaupt, da ist Kantenrost vorprogrammiert.

[ralfschmidt]

Ich muss noch dazu erwähnen, auf den Hammerit Lack kam ich selbst ohne die Besserwisser Foren im Net, denn ich hatte einmal einen Renault 19 Phase 2. Der rostete schon im Prospekt. Den behandelte ich als erstes vor Jahren, danach war Schluss komplett mit Rost !. Tüv sagte jedes Jahr, irre wie der unten ausschaut, null Rost. Nix Wachs, Lack. Musste mich leider nach 23 Jahren von trennen weil der Riemen wegflog und totalen Motorschaden hatte, jammer, heul.

[ЕвгенийБусик]

Германцам которые сами могут заниматься своими авто респект

[ak_hunting]

Habe mit Owatrol auch super Erfahrung gemacht. Nachdem ich mir einen sehr gut erhalten Niva zugelegt hatte, überlegte ich, was man gegen vorhandene Korrosion tun kann. Hatte mir dann einen 5 Liter Kanister Owatrol bestellt. Den Unterboden vorher penibel gereinigt und losen Rost beseitigt. Danach ca 2 Schichten Owatrol aufgetragen, zwischen jeder Schicht 24h Trocknungszeit. Bin vom Ergebnis mehr als überrascht. Es legt sich wie Zuckerguss über den Rost, bindet ihn und schützt zuverlässig vor neuer Korrosion. Beste Grüße 🖖

[foxmoulder]

Guter Ansatz.
Problematisch sind die Mehrlagigen Dünnbleche die sehr Kohlenstoffhaltung sind. Egal was man macht. Es rostet zwischen den Blechen.
Mit ist ein 2017 Taiga in die Hände gefallen. Der Steht noch echt gut da, muss aber auch gepflegt werden. Blasen bilden sich oben Dachecke bei Scheibenrahmen vorn.
Leider ist der Motor defekt. Kühlwasserverlust, und Defekte Temperaturanzeige auf der Autobahn.
Kopfdichtung ist durch (Metallagen ZKD)
zwischen 2 Zylindern, und zum Kühlkreislauf. Drückt man Druckluft in den Zylinder pustet es aus dem Kühler Flansch.. Kopf runter und Mal sehen wie stark der Schaden ist... Erst 60000km gelaufen..

[oskarhass]

Gut, dass ich mich gegen Lada entschieden habe haha

[Vitus-uypd]

Meiner kommt auch von Slawa und da sind sicher 12kg Mike Sanders drin. Nach 2 Jahren bisher kein Rost

[martinranto]

Super.Gutes und einfach erklärtes Video ist perfekt👍🇷🇺🇩🇪

[rolfoelmeyer]

Ich habe mein Herz an den neuen Lada eigentlich verloren aber wenn ich jetzt dein Video sehe wie man mit so einem Auto in die Produktion geht muss ich mich schon fragen ob die Hersteller Kein stolz haben.
Nach so einer kurzen zeit so viel rostprobleme geht in meinen augen schon mal gar nicht egal wie viel das auto gekostet hat.
Die hersteller sollten sich wirklich mal die frage stellen ob sie den kunden mit so einer rostlaube nicht über den tisch ziehen und das mit absicht.
Kurz gesagt der lamiva vier mal vier würde ich sofort kaufen mit dem neuen modell alleine schon wegen der optik aber wenn ich jetzt sehe wie viel du in diesem fahrzeug investieren musstest, Kann ich nur sagen nein danke dann fahre ich lieber fahrrad😂

[keinerzuhause]

Deswegen lieber den UAZ Hunter kaufen, da ist das Blech dicker, es dauert länger bis er durch ist 😅😊