Что такое подвеска push rod в спортивных автомобилях, какую подвеску ставят в гран туризмо авто

preview_player
Показать описание
Какая подвеска в спортивных автомобилях, что такое подвеска push rod и как она устроена, в чем ее преимущества перед другими подвесками.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мне одному показалось, что я одно и тоже по семь раз услышал???

s.h.e.l
Автор

Воды просто капец. Такое ощущение что перевёл в яндексе статью с англ ресурса и зачитал. Хз, про саму суть системы так ни чего и не услышал...

MotoDaily
Автор

тупо текст из википедии зачитал без редактирования 25 раз повторял одно и тоже.

lukakaxidze
Автор

Мне одному показалось что автор не имеет понятия о чем в ролике говорит?

faragraph
Автор

6:36 в Монако использую более мягкие пружины!!!!

TereSchenkoo
Автор

тему раскрыл не полностью, но компенсировал повторениями по несколько раз...
гоночные авто прекрасно переносят нагрузку в виде картошки..вот только багажное отделение у многих отсутствует. там запас прочности огого какой...
короткоходная подвеска на ф1 не препятствует перевозу картошки... на трассе ф1 нет крупных неровностей и в связи с этим длинные хода не нужны ( в отличии от ралли, трофи и т.д. ит.п.)
А-рычаги это кинематика подвески и к самому пуш роду не относится... просто чаще встречается...у тебя даже на видио есть кадры как пуш на балку был реализован.. а балка это продольный рычаг.. на неразрезной мост в паре с рессорами...

PAVELPRYAHIN
Автор

При правильной геометрии она прогресивна позволяя иметь низкий ход без пробоя но ухудшает зацеп при диагональную перегрузку

cujbaion
Автор

В одном моменте говорит что амортизатор принимает на себя удар а пружина гасит колебания... Потом сразу же говорит всё наоборот то есть уже правильно))) кто в теме тот поймёт о чем я)

ДжеймсХэтфилд-кх
Автор

6:35 говорит наоборот. Изначально пружина гасит удары, а амортизатор предотвращает колебания пружины.в 6:51 говорит уже правильно. Кроме того, ссылку на оригинал надо оставлять - в видео часто даются ссылки на описание под видео. Поэтому перевод, да ещё и не правильный. Кроме того, пока речь шла о торсионах ни одного не увидел. Я 5 раз перекручивали видео, пытаясь найти торсионы между рокерами. Как они крепятся к стабилизатору поперечной устойчивости (и главное, сам стабилизатор) я так и не увидел. Я видел торсионы на автомобилях, даже на танках... ничего подобного там не было. Рокер закрёплён на раме. Как он может скручивать стабилизатор - я даже не представляю, потому что для этого нужен КРЕН автомобиля. А торсионы - это замена пружин. Пружина сама по себе расширенная версия торсионов - просто витков больше. Хотя сама пружина работает на сжатие, витки пружины принимают нагрузку не сжатия, а кручения... В общем, тут целую книгу нужно прочитать.

alan_dzhanibekov
Автор

Автор пол видео сам путается между pull-rods и push-rods да и вообще статья тупо зачитана. Минус.

xXDeMoniKSeNXx
Автор

раньше был один пачка рессора центр подвески и амортизаторов два колеса Вот тебе Push Rod

nomadraidrrs.
Автор

12:10 и как они едут если у их элементы подвески ниже земли?

ДанилаЗапивалов
Автор

вот так надо экзамены в универе здавать, 100раз одно и тоже повторять

venturaEIS
Автор

Кто пишет этот текст? Так слух режет эти повторы одних и тех же слов

DUMBASS
Автор

Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео про подвески для внедорожников и кроссоверов 👍👍👍

erickbaryktabasov
Автор

как связан ход подвески и мешки картошки, чтоб её возить достаточно жестких пружин

antondubas
Автор

Ни хрена не понял но очень интересно!!!!

stn
Автор

Короче текст и видео никак с собой не связны...

ЕвгенийСова-фд
Автор

Почему это на болидах F1 картошку нельзя возить? Можно, и ещё как! Они рассчитаны воспринимать антикрыльями прижимную силу в три тонны! То есть мешков 10 по 50 кг на антикрыльях - для формульного болида ерунда.

valber
Автор

Не сказали про не менее важное преимущество, как прогрессия, которая достигается за счет изменения плеча воздействия во время поворота рокера вокруг оси крепления

ITRY-zq