Почему новые трамваи гниют в депо. Проблемы и перспективы московского трамвая.

Ролики по теме

--------
Московский транспорт — самый молодой, инновационный, большой, красивый, транспортный и вообще секскуальный. Если это не лучший транспорт мира, то хотя бы лучший в Европе. По крайне мере, так думают в мэрии, если почитать каналы Дептранса или Собянина. Но так ли всё хорошо?

Сегодня я расскажу, что пошло не так с ремонтом и реконструкцией путей — многие линии должны были отремонтировать и открыть ещё год назад, но готовностью там и не пахнет. Кроме того, ещё совсем недавно в Москве почти каждую неделю новые трамваи просто слетали с линии! Всё это привело к передаче трамвая от Мосгортранса в ведомство Московского метро. Вот только сильно лучше не стало.

Сейчас много новых вагонов просто стоят за забором депо и не возят людей. Говорят об огромном дефиците водителей и проблемах с ремонтов. В итоге растут интервалы и вместо длинных новых Витязей приезжают старые Татры и Морковки.

С перспективами тоже всё печально: запланированные стройки в очередной раз переносят, публичные слушания саботируют, а проекты будто бы специально делают таким образом, чтобы все жители протестовали против нового трамвая. Вишенка на торте, что под видом трамвая строители закладывают эстакады и расширения дорог для машин. В общем, поговорим про линии на Сергия Радонежского, Академика Сахарова, Трифоновской, Монтажной улицах и в район Бюрюлёво.

Использованы кадры видео:

--------

Поддержать автора:

--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Хороший трамвай и проблемы Москва
03:57 Ремонты и сходы. Передача на баланс метро.
10:32 Интервалы и новые трамваи
14:42 Нехватка водителей
16:47 Обслуживание и аварии
18:42 Как не должен работать транспорт
19:50 Ожидание и реальность новых линий
22:26 Дорожные планы, протесты и трамвай
29:55 Активный гражданин и трамвай в Бирюлёво
32:26 Бюджет — не главное. Передайте Собянину.

[ArkadiyGershman]

Во время съёмок этого ролика ни один коптер не пострадал. Хотя было раз 10, когда я чуть было не влетел в провода. Надеюсь, за старания вы не забудете поставить лайк ролику и подписаться на канала во славу трамваю!

[ln]

Спасибо за ролик, Аркадий!
Признание проблем — первый шаг к их решению. В этом ролике видно, что проблема системная. И решаться она будет, только когда на самом верху начнут поддерживать трамвай наравне с метрополитеном

[Ragastr]

Рядом с домом ходит 17 трамвай, это лучший вид транспорт что ходит рядом. Ходит часто, вместительный, соединяет важные места. Огонь! Жалко что в целом трамвай в мск страдает((

[comcom]

Трамвай - самый удобный и красивый вид транспорта во всех городах мира. К сожалению, в Москве не только не могут строить новые ветки взамен демонтируемым в разные десятилетия 20 века, но и привести существующие пути в надлежащий вид. Могли бы строить также как и метро в Москве ударными темпами.

[МаксимМаксоус]

приезжай в СПб, и посмотри как у нас ремонтируют трамвайные пути, на данный момент ведётся ремонт Пр. Стачек, где для движения укладывают съезды, где трамваи идут по однопутному участку в оба направления, это создаёт некоторые неудобства, но движение не закрывается, тк комитет по транспорту с потрохами съест тех, кто закроет движение

[АлександрЗемляков-вл]

Новая линия, построенная на Белорусский вокзал в 2017 году - это не расширение Московского трамвая, а восстановленная линия после Лужковских трамвайных погромов 1990-2000-х гг.
Последнее расширение трамвайной сети произошло в 1982 году после строительства новой линии в Строгино, после чего трамвайная сеть Москвы с 1990-х стала сокращаться и деградировать...

[privetpeterburg]

Когда-то Санкт-Петербург был трамвайной столицей мира. Город был окутан более 300 км трамвайных путей.

[АлександрВиноградов-щг]

Подписываюсь под каждым словом про трамвай в Измайлово, всё таки есть! Буквально неделю назад было какое-то заседание с муниципалами, где представители МКА открыто сказали вот это:" Пускай бастуют против трамвая, значит мы его делать не будем! Но дороги расширить и построить эстакаду на Щёлковском шоссе мы вынуждены из-за увеличения потока людей." Вот такая грустная история, проект с трамваем всего лишь ширма для строительства дорог...

[NazVas]

Спасибо, за ролик! Ездил на трамваях в Стразбурге и Праге, приходят каждые несколько минут, как метро, только удобнее 👍

[lukasbecher]

Подруга работает в этом депо .
Вы правы, после того как трамвай Москвы передали Метрополитену зарплата снизилась местами очень значительно .
Люди стали увольняться или возвращаться в свои города, потому что нет смысла работать в столице и половину получки отдавать за съёмное жилье

[NothingToSeek]

Трамвай саботируется намеренно, иначе быть не может. Такая же ситуация была с троллейбусом, постоянные возгласы «он медленный», «часто слетает с проводов» и тд приведи к уничтожению последнего. Такую же участь может ожидать и трамвай. Понятное дело убирать полностью его не будут, но строительства новых линий не будет 100%.

[insanethemainframe]

К сожалению, в текущем состоянии воспринимаю трамвай как некий романтический вид урбанистического досуга, на котором можно ехать только если никуда не торопишься - дойти пешком до метро и потом от метро получается надежнее и быстрее. Если бы с одной остановки можно было бы уехать и на трамвае и на автобусе, то это бы дало дополнительное преимущество наземному транспорту, на котором в целом хотелось бы ездить по Москве чаще, чем в шумной, темной подземке

[tramboy]

Полностью согласен с Аркадием. Проблема не в трамвае, а в головах чиновников и бюджете, который нужно "правильно" распределить... Ну, хотя бы потому, что "это электробус" вопреки здравому смыслу есть, а троллейбуса уже нет.

[atodacosta]

Обожаю трамваи. Если есть выбор, всегда выбираю трамвай, даже если дорога займёт чуть больше времени

[ninavico]

Тушино-Сокол почти год были закрыты пути, потом еще год периодически закрывали и как бы чинили. В итоге где-то 1, 5 года трамваи ездили по аварийным путям.

[Валерий-гц]

В Вене вместе с женой покатались на трамвае, спокойно осмотрели достопримечательности (без экскурсоводов) остались только хорошие впечатления и приятные воспоминая о Вене и его трамваях.

[alv]

Спасибо за видео!
Очень нравится трамвай, супер удобный и быстрый. Жаль, что все так печально

[Мышовур-зм]

Всегда выбираю трамвай место автобуса, если есть возможность. На нем намного комфортнее ехать

[АртурИванов-ъв]

Спасибо большое за этот ролик! Пишу комментарий, чтобы поддержать внимание к данной проблеме.

[ЕгорКононов-кш]

Спасибо большое Аркадий за ролик о трамвае!!В Москве нужно следить за состоянием вагонов, когда выпускают на линию, включая состояние путей, обеспечение хороших условий для водителей.Трамвай выгоднее строить, чем рыть метрополитен на мой взгляд.В России среди городов которые совершили ошибку, что уничтожили трамвай Воронеж и Тверь