El sistema de distribución: #MOTOR #CORREA y #CADENA

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¿Cómo funciona el sistema de distribución de un motor? La función del árbol de levas, y las consecuencias del mal mantenimiento de las correas en este nuevo video de #AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto.

Un show que te invita a recorrer el mundo de los automóviles con una visión innovadora anticipando el futuro del universo motor. ¿Que nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.

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Комментарии
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Me voy animar a corregir con un mínimo detalle y aportar algo más: Hay correas de distribución que se recomienda el cambio a los 150.000km y algo muy importante es leer todo el párrafo del manual que dice que no solo es por kilómetros, si no por edad. Por ejemplo si dice 150.000km o 10 años, a los 10 años del auto hay que hacer el reemplazo así tenga 60.000km recorridos ya que el material se degrada.

SebMas
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Grande maestro como siempre. Yo una vez quede tirado en plena Pampa magallanica a 250 km de cualquier civilización porque se me rompió esa correa... Tuve suerte porque nada más se rompió. Pero aprendí a la mala que eso debía tener mantención. Porque ningún mecánico aquí en Chile te lo advierte o enseña como lo hace usted. Saludos desde Tierra del Fuego, Chile.

JuanMoreno-xnyc
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excelente presentacion ingeniero. Si me permiten un consejo, al comprar un usado, cambien el conjunto de distribucion, no importa si el dueño anterior les dijo que lo cambio hace 10mil km. hombre prevenido vale x2.

patovillarreal
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yo tenia un Uno 1.4 S, el italiano rompi correa.... nada, le puse una nueva y listo :) ya venia preparado el motor para que no pase nada. espectacular

matiass.
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En diciembre cumplo 12 años con mi coche, un Chevrolet Cruce LT VCDI 2.0 150 CV (serie J300) y hace 4 años tuve la única complicación mecánica por la que me cambiaron 1 tensor y su polea contigua porque vibraba ligeramente y producía ronroneo en el motor, como un segundo ruido ronco "detrás" del sonido normal del motor en marcha. Las revisiones las tengo todas en regla, tengo la próxima de líquidos y filtros a los 195.000 kms. (actualmente tiene 188.000 kms.) y la siguiente 'gorda' (kit de distribución completo) a los 225.000 kms. de la que llevo ya 2 cambios cada 75.000 kms.
Saludos fraternales desde España.

TomasGP
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Tecnicismo de calidad insuperable, claro, amigable, y al alcance de cualquiera que quiera aprender, se agradece ingeniero, consulta a cualquiera, existe el nobel de la mecánica, si no, podrían considerarlo creo, salu2 desde San Clemente séptima región Chile.

carlosruz
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Se debe cambiar cada 40 mil km (en un auto que trabaja) Taxi o Remis, Correa tensor bomba y refrigerante, y cada 80 las auxiliares. Saludos desde Comodoro Rivadavia

exequielplaza
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Gracias ingeniero por explicar siempre tan bien tan claro y tan traido a tierra. Las animaciones muy claras siempre también

adrianodolce
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Muchas gracias maestro, por eso siempre tuve vehículos con motores cadeneros confiables... Un abrazo

GabrielPerez-vwcg
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ING. Garibaldi, está ud. salvando la vida de muchos motores con este Gracias.

Einer.Gutierrez.Ramos.
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Huyo de los motores con correa, adoro los motores con cadena.👍

gTosca_
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Más claro que el agua, jamás. Muchas gracias por la información

manulove
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Y la bomba de agua es recomendable cambiar también, ya que al cambiar por lo general luego pierde loquido por la bomba o por lo menos de por medio.

Gabgena
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Ingeniero Garibaldi, qué gusto me da escucharlo!!!

enriquegonzalex
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No hay que olvidar mencionar que en los sistemas de distribución por correa además del conjunto correa tensores y bomba de agua se tienen que cambiar por ley los retenes Tanto de cigüeñal como de la leva.. pocos mecánicos lo hacen...no hay que olvidar que si un retén pierde aceite se impregna la correa de aceite y la rompe

cristianbzpla
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Justo hoy le explicaba a mi hijo (17yrs.) como trabaja la correa, cadena y piñones en un motor y la diferencia entre uno y otros…. Ahorita le paso el video

edirizarry
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Sos un fenómeno explicando!! Se aprende mucho!

creatividadmanosalaobragab
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Es un placer interiorizarse en el tema junto al ingeniero! Gracias

pablooliva
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Muy buena explicación me gustaría agregar también si me permite? Que no solo se deben cambiar por la cantidad de km recorrido u horas sino que también por tiempo. Muchas gracias y saludos desde Uruguay. No me pierdo ninguno de sus videos. 👋👋

darwinbalderrabano
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Muy claro con la informacion
Me ayudo aclarar mis dudas sobre el sistema de distribución
Buen video 🚘🛠

saulquiroz
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