¡El motor de combustión de hidrógeno de Toyota es un 'EV KILLER'!

preview_player
Показать описание
¡El motor de combustión de hidrógeno de Toyota es un "EV KILLER"!

En un mundo donde los vehículos eléctricos han estado en los titulares y empujando los límites de la innovación, Toyota acaba de lanzar una bola curva que podría cambiar el juego.Toyota, en colaboración con Yamaha, ha presentado un motor de combustión V8 impulsado por hidrógeno que no solo tiene un gran impacto en términos de potencia y rendimiento, sino que también logra mantener con vida a nuestros amados motores de combustión interna. Este nuevo motor es una versión modificada del tradicional motor de gasolina, renovado para funcionar con combustible de hidrógeno. ¡El motor de combustión de hidrógeno de Toyota es un "EV KILLER"!

#toyota #evkiller #evs #hidrógeno #motores

Nuestro canal cumple la política de uso razonable de YouTube, ya que creamos un argumento y reducimos varias horas de metraje a unos pocos minutos para destacar las partes más entretenidas y educativas.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

¡Suscríbete para ver más vídeos interesantes!

NextGenEngines
Автор

Muy bien por toyota este si es realmente un verdadero vehiculo ecologico y limpio.

fernandop
Автор

No me explico como desde el Gobierno de España no se ha propuesto a Toyota, que desembarque aquí y convertir a España en el primer País que directamente apueste por el hidrógeno y saltar desde aquí a Europa. España será la hidrogenera de Europa. Si somos listos...esta vez llevaremos el gato al agua.

jepamajepama
Автор

Lo mas importante para comparar con los eléctricos es, de donde proviene la electricidad que los mueve? En muchos casos como en mi país el 30% de la energía eléctrica proviene de ineficientes plantas generadoras termoeléctricas que ubicadas lejos de la ciudad disimulan su enorme huella de carbono. Para contestar a algunas personas que creen que esto afecta nuestro volumen de agua a nivel mundial les contesto que la combustión de hidrógeno produce eso exactamente agua químicamente pura, convirtiendo al agua así en un combustible 100% reciclable.

camilocapasso
Автор

En Alemania desarrollan un hidruro, creo q de magnesio, que solucionaría parte de la logística para el uso del hidrógeno como combustible

danielperullini
Автор

Esta es la mejor tegnologia de todas sin dudarlo El resto nada que ver Esta cofirmado mas potencia y 0 emiciones El Rey de todos

CarlosNavarropicado
Автор

Este es el camino real para la movilidad del futuro. El tema eléctrico es una burbuja que terminará pinchando antes o después.
Pero eso no quita que no es tan bonito todo como se pinta.
En el vídeo se hace una aseveración sobre que el hidrógeno es el elemento químico más abundante del universo, lo que es cierto. Pero es problema es que siendo eso cierto, no se puede usar así porque es un elemento sumamente reactivo y forma parte de compuestos, de tal manera que no es utilizable directamente. Así que no vale que sea tan abundante si lo que es usable (la molécula de di-hidrógeno) está escasamente presente en la naturaleza de manera natural.
Entonces hay que ver como conseguimos ese hidrógeno:
-A través de hidrocarburos. O sea, para dejar de usar combustibles fósiles en los automóviles, deberíamos usar combustibles fósiles para extraer su hidrógeno. Creo que el absurdo es evidente porque entonces lo que no se contamina por un lado, se contamina por otro.
-Usando energía para extraer el hidrógeno, por ejemplo del agua. Pero esa energía no puede provenir de centrales eléctricas que usen combustibles fósiles o estaremos en el mismo problema.

O sea, para producir ese hidrógeno y que sean neutral en su huella de carbono, esa energía debe provenir por fuerza de centrales eléctricas renovables o nucleares (cosa que a muchos les resultará problemático).
Lo que quiero decir que no se puede tomar directamente el hidrógeno de la naturaleza, vamos.

daneeloo
Автор

La celda de Electrólisis sirve como productora de hidrógeno y servirá en islas grandes y aisladas de todo lo que un auto use.para moverse como recargas eléctricas .o de hidrógeno la celda producirá su propio combustible.

jairoduran
Автор

Las empresas tradicionales van a intentar mantener el negocio que conocen: coches complejos mecanicamente para que siempre pases por el taller varias veces durante la vida del coche.
En España ford ha llegado a vender coches con pérdidas porque cuentan con que a lo largo de la vida del coche lo recuperan con piezas de repuesro y taller.

nportillo
Автор

A este tipo de motor es q todas las empresas de fabricación de vehículos deberían darle prioridad

yenrylpenan
Автор

Estoy de acuerdo, no se indica su valor por ejemplo en camionetas 4x4 y desde cuanto saldrán a la venta

habrannunez
Автор

Cualquiera que sabe de termodinámica 😂😂😂😂😂 ya solo faltan las plantas de hidrógeno barato

jean
Автор

Dejad de llorar por la combustión interna. Lo verdaderamente óptimo es la celda de combustible asociada a los motores eléctricos. Si, a mí también me gusta el poderío y el sonido etc de los motores tradicionales, pero son demasiado complejos. Pero igualmente me fascina lo silenciosos que son los eléctricos.

enriqueporteroreuls
Автор

El hidrógeno se saca del agua dulce o del petróleo
El agua dulce es el bien más escaso y hay que cuidarlo
Del petróleo y agua de mar sería muy costoso no le veo un futuro próximo al hidrógeno

edwinsejas
Автор

Colombia, sera potencia mundial en producción de hidrogeno "verde, azul y blanco.

wilquinjim
Автор

MI PREGUNTA ES
ESE HIDROGENO USADO POR MOTORES ES MODIFICADO EN LA COMBUSTION- SI ES ASI QUE PASARA CON EL AGUA.?

robertorodas
Автор

Dijo que no era eficiente al final, entonces???

JoseAntonioFimbresPenunuri
Автор

Una salida inteligente al drama ambiental y de escasez de otras formas de energía. Éxitos.

aristidesg
Автор

Me engañaron como turista en la playa, xD.
Y el motor?!

Ag--
Автор

El hidrógeno es el futuro del transporte rodado y aereo mediante célula de combustible, pero no se usara hidrógeno "crudo" porque es difícil de alamacenar es gaseoso y o lo almacenas a mucha presion o lo criogenizas (vuelves liquido a cientos de grados bajo cero) ambas soluciones son mucho menos practicas que transformar el hidrogeno (en refinerias) de hidrogeno puro a metanol, SI EL METANOL ES UN COMBUSTIBLE LIQUIDO A TEMPERATURA AMBIENTE (IGUAL QUE LA GASOLINA PERO DERIVADO DEL HIDROGENO VERDE Y NO CONTAMINANTE) QUE SE PODRIA USAR TANTO EN MOTORES DE GASOLINA LIGERAMENTE MODIFICADOS PARA METANOL TANTO COMO EN CELULAS DE COMBUSTIBLE DE METANOL (METANOL FUEL CELL)

TransformerVolumeC