GRAVEL: Monocorona o Doppia ?

GRAVEL: Monocorona o no?
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[Lullolillo]

Io vado in MTB... sceglierei la DOPPIA SUBITO... Io peso 80kg e quando devo fare percorsi con salite lunghe ( oltre due ore di sola salita) con pendenze dal 17 al 30% ho bisogno di rapporti corti e sono costretto a montare una corona da 30 o addirittura 28 su anteriore (con 11-50) al posteriore. Il problema è che quando poi faccio trasferimenti stradali non ho i rapporti lunghi.. ancora peggio in discesa...

[libertasmasternuotochivass]

Arrivando dalla corsa ma avendo anche la MTB ma facendo solo strade bianche e qualche sentiero ho comprato una Triban Gravel 520 che praticamente è una corsa con copertoni e manubrio gravel (cambio però con doppia corona) e mi sto trovando bene. Ho fatto anche un triathlon sprint con questa bici (con percorso misto pianura e qualche salita) e riuscivo tranquillamente ad avere le stesse performance di altri ciclisti con bici stradali (che forse erano meno

[brambisan]

Io che arrivavo dalla BDC non ho avuto dubbi sulla scelta, ho preso la gravel con il 46/30 con casetta 11/32, per quanto mi riguarda è stata la miglior scelta che potessi fare, si può fare velocità in piano e sopratutto affrontare salite piuttosto impegnative su sterrato. Doppia corona tutta la vita!!!

[simone]

Grazie mille, ottima analisi e consigli preziosi 👍

[juricampaniello]

Complimenti, esposizione chiara e puntuale. Io ho una gravel doppia corona 48-32 e 11-34

[uyvpkwr]

Bel video.
Una considerazione personale, ma chi usa gravel solo fuori asfalto?
Nessuno, proprio nessuno, a meno di non vivere in New Mexico o nella Terra del Fuoco (magari)...ieri ho fatto 100 km, di cui la metà in asfalto, per cui doppia corona assolutamente, studiata per gravel, sei più versatile, performante e ti diverti di più.
IMHO.

[marcotrubiani]

Gran video! Era proprio un dubbio che mi ponevo da tempo! (Si, sto per entrare in questo strano mondo gravel)

[howIwant]

Ciao, é possibile aggiungere una corona ad una bici con una sola corona? E il relativo cambio alla leva del freno

[Trinita]

Sicuramente doppia, ho la Grx sulla mia bici da ciclocross (che uso come gravel) ed è la scelta più azzeccata. La mono corona è ottima per la mtb dove ci sono i requisiti per quella soluzione (soprattutto nell'xc). Il fatto è che i marketing manager vogliono spingere sulla mono anche sul gravel per essere "di moda", quando è una gran furbata perchè ovviamente risparmi un deragliatore montaggio etc che sono tutti costi.
Qualche pazzo la ipotizzava anche su strada pura

[drizztdourden]

La doppia e nello specifico la 2x10 la trovo indispensabile se si passa per la città.
1x11, 1x12 per lunghi viaggi e carichi importanti.
Per quanto riguarda la manutenzione io non sarei così sicuro: è vero che non hai il deragliatore, ma quando vai sulle 11 o 12 velocità hai una catena più piccola e un deragliatore posteriore più "sensibile"
Avere una doppia corona è un vantaggio non tanto per avere "la marcia dura", ma per la comodità di cambiata "da fermo"

[fvero]

Dipende dalla gamba e soprattutto dai percorsi, se fate salite con pendenze oltre il 15% -18%soprattutto su giri lunghi (da freschi va sempre tutto bene) è meglio il doppia corona io ho monocorona 40t con cassetta 11-42 e vi assicuro che su giri lunghi è molto impegnativo soprattutto se affrontate salite pendenti e tecniche.

[Roberto-sh]

Ho il GRX600 doppia corona e devo dire è perfetto per fare qualsiasi cosa. Uso la gravel 70% su strada. Anche in fuoristrada e' molto agile, nessun problema anche su pendenze ripide. Hanno trovato finalmente l'equilibrio perfetto per chi vuole andare in fuoristrada ma non disdegna lunghi tratti su asfalto a buona andatura.
Non mi frega nulla del peso in più della doppia e della bici, dato che sono 4kg sopra il peso corporeo che dovrei avere.
Preferisco andare su strada con la gravel anziché con la BDC. Tranquillo, in sicurezza. Se arrivo 5 minuti dopo rispetto agli sti cazzi !!
La gravel io l'ho chiamata
STICAZZI BIKE . Ci sono le buche su asfalto? e STI CAZZI, ci passo pure sopra. C'è l'asfalto bagnato? Sti cazzi ..ho le gomme da 38mm
Buco? pensa il
La strada è trafficata e pericolosa? sti cazzi vado su strada sterrata....
Comprate la STICAZZI

[zappa]

Il 25 ottobre alla Nova Eroica io vado con il doppio corona. La mia prima uscita con la Gravel fu in strade asfaltate e faticavo a tenere il passo, quindi se uno fa percorsi misti consiglio la doppia corona.

[gourdo]

Il 44 con pignone da 9, campagnolo, sviluppa un rapporto più lungo del 53-11. Il 42-9 risulta più lungo del 53-12. Ekar Con una corona da 40 e pignoni 9-42 abbiamo un rapporto massimo uguale al 53-12 e il più agile simile al 36-38

[piggei]

Conviene la doppia corona, soprattutto se fai molta gravel leggera o asfalto... questo perchè hai la possibilità di avere quei rapporti intermedi che rendono comodo il viaggio e ti permettono di mantenere la cadenza comoda, anche in condizioni non normali (per esempio il vento contro). l monocorona è comodo sulle MTB perché non ti servono i mezzi rapporti e non ti incasini nei passaggi tra corone.

[gabrielgaibotti]

Opinione personale
Io ho una cube nuroad
Monta claris 50-34
8 pignoni 11-34
Verissimo che hai rapporti duri su asfalto
Ma obiettivamente in fuoristrada (anche sentieri quasi da XC) il 34 é ottimo
Considerando che se uno vuole fare più cose e non avere una MTB e una da corsa cambi solo le ruote una con tubeless da 45 e l'altra con camera d'aria da 28-30
Hai i rapporti perfetti per entrambe
Io sono del parere che se si é ben allenati anche con la gravel e un 50 anteriore si possa andare ad ottimi ritmi su
Asfalto
Ovviamente se si considera la bici non solo come mezzo di avventura ma per fare sport "seriamente"

[gianlucascentoni]

Secondo me è davvero soggettiva la cosa. Bisogna avere le idee chiare, ma in funzione di cosa ognuno vuole fare.

[stefanocecchettin]

Io uso 46/30 ottimo sviluppo metrico.. Da tenere in considerazione anche il diametro ruota.. Se 700c o 650b

[riccardogisotti]

Ciao Davide grazie per l'utilissimo video!!! Volevo chiederti, io sto per passare da una mtb con tripla corona davanti e cassetta 9 pignoni dietro a una gravel con trasmissione a monocorona 42 denti davanti e cassetta 11-42 dietro.
Ecco la mia domanda è, sarà così traumatico il passaggio? In termini di fatica potrei sentire lo stacco, non avendo una gamba superallenata? Riuscirò ancora a fare le salite? 😅😅

Ti ringrazio in anticipo
Riccardo

[paolog]

Ottima disamina Davide. Se si comprende la filosofia gravel secondo me non si può che optare per la mono. Semmai il dubbio o la valutazione che ciascuno deve fare in base alle proprie esigenze è quale monocorona montare. Sarà abbastanza agile affrontare uno strappo in salita con un 40 anteriore e 42 posteriore?