Las válvulas variables son TERRIBLES en la BMW R1250GS - Reseña

Hoy traemos la reseña de la que muchos consideran la mejor moto de aventura: la BMW R1250GS.

Pero… ¿la BMW R1250GS será la mejor moto de aventura PARA MÍ?

No estaría tan seguro…

Las exigencias para alguien que le encanta salir de la ciudad, explorar autopistas distantes y ver paisajes en lugares recónditos definitivamente no son las mismas que las de una moto para la ciudad.

BMW sabe eso. O por lo menos esperamos que lo sepa y lo tome en cuenta.

Y es que la BMW R1250GS, como todas las versiones actualizadas de los clásicos, se enfrentan a 2 cosas enormes:

1. Su antecesor, la moto clásica en la que se inspiraron
2. Sus competidores; en este caso, las otras motos de aventura de alta gama que ya están rodando en las montañas y en otros lugares complicados

Para ser completamente honesto, la BMW R1250GS no fue lo que esperaba. Ya verás por qué.

00:00 La BMW R1250GS
00:51 Tecnología de válvula variable
02:41 ¿Realmente eficiente?
03:34 Abramos la BMW R1250GS
04:32 Cómo funcionan las válvulas variables
06:15 ¿De dónde viene esta tecnología?
08:21 La BMW R1250GS no es para mí

Nos encanta hablar de distintos modelos. Aquí hay algunos más:

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[esnaiderrincon]

El que dobla este canal merece aplausos de lo bien que lo hace

[MrEddyman]

Pues tengo una 1050 XT ya algo más de un año y 20000 kms. La única pega que le veo es el asiento en desplazamientos largos. Por este motivo estaba empezando a mirar la 1250 GS para cambiar. Pero entre lo que voy informandome de los ruidos del motor (soy un maniatico para esas cosas), el coste del mantenimiento y, ahora, tu vídeo... creo que voy a ojear tapiceros para que trabajen en el asiento y dejarme de tonterías. Total, la tengo pagada y cambiar es poner dinero.

[gatodecampo]

lo mejor que me pudo pasar fue encontrar los videos de fortnine doblados al español

[carlosdirtrider]

Tiene razón con el sistema variable de Suzuki.
Los sistemas mecánicos (con buen mantenimiento) son prácticamente indestructibles frente a los electrónicos.
Gracias 👍

[emmanuelespinosa]

Esto si es un Review no una lectura de ficha técnica

[pedrodelarosa]

Más claro, imposible....para los que tienen la mente abierta y quieren escuchar. Excelente y valiente análisis.

[autarchia]

¡Wow!
Aprecio mucho tu valor, ir contracorriente no es para todos.
Muy pocos se resistirían en irse en elogios hacia la GS, pero viniendo de un bávaro, tanta rigurosa integridad es simplemente, ¡impecable!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[osalbuos]

Un programa con buena argumentación, anotaciones claras y fáciles de entender y buen y fino sentido del humor.

[rodrigofabregas]

a Ryan no lo supera nadie, ni en Inglès, Español o Chino Mandarín!...un crack total!

[Ignacio.Larrondo]

Muy buena info! Yo concuerdo, en motos de aventura prefiero cero electrónica. Geniales todos los vídeos, sigan así! Saludos

[chloepontreau]

Siempre me quedaré impresionada del contenido de FortNine, tanto de la manera excepcional que tiene de explicar las cosas como los visuales que ayudan un buen también! Y todo eso en español 🤩👏

[tiesto]

La creatividad y manera de dar la información son increíbles, sin duda doy gracias por haberme encontrado este canal. Gracias a quien los pasa al español. Son geniales.

[Paramecio_Z]

Que buenas pruebas. Gracias. Tuve una BMW y no hay moto que me haya causado tantos problemas injustificados. Y con el servicio oficial, en lo que a mi respecta, me fue muy mal.
Ciertamente con la mitad de dinero compras una Suzuki VStrom que es buena, bonita y relativamente barata.
Como en el video, dicen, esa pieza electrónica dentro del infierno de temperaturas, vibraciones de baja y alta frecuencia y dilataciones que hay dentro de una culata, creo que dará muchísimos problemas. Gracias por el estupendo video.

[walterio]

El estilo de este canal es genial. Apelan todo el tiempo al humor. Bárbaro. Sigan así.

[MarioMoreno-czpv]

Compa, la neta dejo mi tele en tu canal para que te monetize vistas,
todos necesitamos información de calidad en estos tiempos, sigue así buen equipo.

[juanmazzocchi]

Ok, muy bueno lo tuyo el sistema REV, que uso' Honda en los 80 no fue preservado justamente por el motivo que vos decís, la diferencia del cambio de potencia y eso que era actuado por diferencia de presión de aceite.

[tincho]

Buen análisis.
Me gusta que los vehículos en general mejoren la seguridad.
Pero no a costa de transformarlos en “teletransportadores” que te llevan de un Lugar a otro.
Yo disfruto manejando.
La GS1250 no es mi moto. Incluso antes d ver tu video.
Gracias por tus ideas tan claras.
Saludos desde Argentina 🇦🇷

[efrenperezromo]

Que buen guión ! Claro, conciso y divertido. Felicitaciones por demostrar el talento en tan solo 11 minutos

[mak]

Desde España gracias amigo por tus fantásticos vídeos "en español".

[pezoya]

Interesante como siempre. Es la más vendida pero ya no es la única opción.