Cómo Harley-Davidson se destruyó a sí misma

Cuando piensas en una marca de motos es probable que la primera que te venga a la cabeza sea Harley Davidson.

Harley Davidson es una productora icónica. Difícilmente puedes imaginar motos chopper que no sean una Harley Davidson.

Pero esa imagen que tenemos de la marca está bastante lejos de la realidad.

Harley Davidson está muy lejos de ser la marca más popular de motos hoy en día, y esto se refleja en los números rojos que han mostrado en sus reportes por muchos años consecutivos.

Las motos Harley están pasadas de moda. Eso es una realidad.

Harley Davidson ha intentado de una y otra forma darle un nuevo giro a sus modelos clásicos, pero sigue sin obtener el éxito esperado…

Incluso el expresidente estadounidense Donald Trump se enfureció con Harley Davidson por manufacturar motos chopper fuera de Estados Unidos.

Pero… ¿Por qué las motos Harley ya no son tan amadas?

¿Fue una cuestión de calidad, de cambios en la industria o simplemente de que los consumidores se olvidaron de las motos Harley?

Hagamos un análisis más profundo.

00:00 La crisis de Harley Davidson
01:28 La situación de la industria
02:52 ¿Culpa de los millennials?
05:25 Harley Davidson y el gobierno
08:37 “Hecho en EE. UU.”
12:54 Prueba de… ¿Vuelo?
10:31 El nuevo marketing
12:06 El futuro incierto de Harley Davidson

Nos encanta hablar de marcas. Aquí hay algunos videos que te encantarán:

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[antonionorbertopetti]

Soy de Buenos Aires, Argentina. Hoy motociclista veterano. Fui fanático de Harley Davidson y trabaje muy duro para comprar mi primera OKM. Un Sportster XLH 1000 cc AMF en 1980. Debo decir que fue una decepción total, vivía mas con el casco en mi mano que rodando en ella. No había repuestos, ni mecánicos que la entendieran. Gaste tanto dinero en ella que finalmente la vendí. Fue entonces que compre otra moto, y disfrute rodar en ella, pero caprichoso sobre Harley, al cambiar los dueños decía que estaban mejor construidas y en el año 1997 volví a comprar otra HD Sportster XLH 1200 OKM. Es verdad, andaba mejor, pero cada seguía con problemas mecánicos y cada tanto estaba en el taller. Es una moto para rodar a 88 Kmts. por hora, si vas mas fuerte 130 no soporta el andar, a pesar de sus 1200cc. Gaste fortunas y terminé desencantado con la marca. Nunca andaba bien, si no estaba un mecánico a su lado. Poco rentable y para andar en una leyenda me compre un libro de su historia y un CD con su sonido, única manera de escucharla sin invertir una hipoteca y evitar desiluciones. Sin lugar a dudas, mi amor por la marca murió, pero me llevo muchos años comprender que es una moto para USA donde la velocidad máxima de rodar es de 55 millas. Compre otra moto y vivo feliz. Creo que pagará Karma Harley Davidson. Buen vídeo.

[lobomalo]

Soy motero desde hace casi 20 años, y de niño siempre quise una Harley Davidson. Eran muy costosas cuando era joven, y cuando tuve el dinero me fui por las SBK, y ahora que ya los años pesan y me gusta viajar me fui al segmento de las maxitrail. Gracias a tu video noté que ya no me llama la atención tener una Harley aunque me parecen hermosas. Increíble. Buen video.

[elquiroz]

En México entrar a una agencia de HD es la peor experiencia, si no vas bien vestidito y con fajos de billetes en la mano los vendedores no te hacen caso, te discriminan y mandan al de seguridad a hostigarte hasta que te salgas haciendo que con el mal sabor de boca te vallas a otras agencias de otras marcas que te ofrecen un mejor trato y amabilidad.

[solpheosax]

Yo tuve una HD, tremenda moto, era mi moto soñada, el tanque solo me daba 70 millas, cada vez que salía a viajar tenía que estar pendiente de las millas, porque ni siquiera tenía marcador de gas, ahora tengo una muuuucho más pequeña, el tanque me da 200 millas. La puedo reparar dónde sea, la HD tenía que llevarla a un lugar exclusivo.

[israfales]

de joven pensaba que quien no tenia una harley era por que no le alcanzaba y se conformaba con algún otra. ohhh error. pasa el tiempo y voy descubriendo que todas las motos tienen su propósito y su estilo de conducción. ahora estoy enamorado de todo tipo de motos

[alejmonzon]

Cuando eran niño en los viejos mercados de la ciudad de México las viejas Harley de la segunda guerra mundial, eran usadas como vehículos de transporte de carga al adosarles un side car de fabricación artesanal. Eran unos caballos que tiraban aquello sobrecargado de cajas de mercancía. Los fundadores de la marca habrían estado orgullosos. Traten de hacer eso con todo el metal de las nuevas Harley y no duran una semana. Tienen tanta electrónica como el Challenger que explotó y no son mejores que el segundo caso de eso mismo. Es un juguete para "rucos" ricos. Extremadamente ricos. Ya ni los Departamentos de Policía las usan. En su lugar se ven a Suzukis 650 de doble propósito. Vamos hasta las Honda Tormado 400 andan en eso. Los Palacios de acero y cristal de sus concesionarios da miedo entrer ¿Cobran por entrar? Yo no podría comprar cualquier Harley pero si podría comprar una Continental GT 650 de Royal Enfield, que copio la idea de los Palacios de Cristal solo que mas modestos y ya entré a uno de ellos a hacer una prueba de manejo. No me cobraron por mirar. Tal vez no me compre la RE y si una Dominar 400, desde el momento que tengo desde hace años una Pulsar 200NS super divertida y que no tengo que vender un riñón para repararla. Sayonara Harley

[gon]

Todos los videos son unos documentales.El mejor canal de motos de todo YouTube!! deberian tener millones de suscriptores.

[junjunuru]

Ojalá ninguna marca muera, me gustan todas todas las motos (todas)

[benjipurrincho]

El eslogan secreto de HD es “La forma mas eficiente de convertir gasolina en ruido desde 1909”

[lobopro]

Me parece excelente que pongas en visto temas que nos llaman la atención a los jóvenes que queremos ver cosas diferentes

[Pakitus]

Harley Davidson es la moto más sobrevalorada del mercado, vibra como un martillo neumático, consume igual q un auto y en algunos modelos hasta más, es cara de mantener y no es tan duradera como la promocionan... He conocido a muchos motociclistas en encuentros q las han cambiado por modelos japoneses (Honda, Yamaha, Kawasaki), ya q están en un nivel más alto de calidad y confort

[blacksmithcbr]

Lo que le pasó a Harley en América con los japoneses le está pasando ahora a los japoneses con los chinos en Europa, simplemente se durmieron en los laureles y se descuidaron

[matworld]

Bueno, soy de Buenos Aires Argentina, y motociclista de toda la vida, realmente me gustaban un par de líneas de Harley, pero justamente fueron las líneas que poco a poco fueron sacando de producción. Siempre tuve en claro que es una moto clásica, no es que sea buena, solo es clásica, marcas como Victory y otras tantas son mucho mejores, pero Harley es lo clásico. En mi caso la marca murió cuando retiró de producción a lo que yo consideraba su última moto rutera, su última moto legendaria, y habló de la hermosa Dyna Wide Glide, a partir de ese instante la marca dejó de tener algo que yo pudiera anhelar. Una pena, si hubieran conservado los modelos por lo que fuer elegida como marca de vanguardia en décadas anteriores quizás su historia hubiera sido otra.

[p.a.sierra]

No se nada de motos, tampoco me gustan, pero me encanta el analisis empresarial del canal, excelente!!!

[Sr.D]

Hey! no sabía que había canal en español, me suscribo también para apoyarlo, Harley se está yendo al carajo porque una Sportster te costaba 8500€ en 2012 y unos 10000 antes de la pandemia, ahora en vez de hacer una Sportster mejorada con 6 marchas y venderla a un precio razonable hicieron engendros como la Nightster o la Sportster S que valen más de 18k€… una street bob costaba 15k prepandemia, hoy día vale más de 21k, simplemente se les fue la cabeza 🤯...

[foxharley]

Yo fui propietario de una v rod, para mi es el único motor que merecía la pena, pero los “harlystas” decían siempre que no lo era. Tenía problemas como depósito pequeño, piezas carísimas y el problema del a batería. Por no mencionar la am eta de embrague que sobrecargaba el antebrazo. Antes de esta tuve y tengo una Suzuki bandit 1250, 0 problema, fiable, piezas a precios razonables, y manejable. Si la tuviera que sacar algún pero sería el peso. De comprarme una moto gran turismo, americana no me iría a una marca como HD y su eslogan más que caduco de conduce un mito, conduciría un mito actualizado como es Indian.

[sibyludo]

Faltó hablar de cómo botaron al ing. Erik Buell por tratar de actualizar los viejos motores y modernizar los diseños.

[martinmendez]

amé este video ¡¡¡ estoy seguro que este video será de tus mejores, sino es que el mejor. Es un realidad que muchos dueños de Harleys no quieren ver. Tengo que decir que yo mimso poseo una, pero con tu video dijiste una gran verdad, Harley esta muriendo, y no solo por "los fieles a HD", sino también por sus precios, costos de mantenimiento y refacciones, fallas constantes de fabrica de sus motos, etc, etc. Sigue así Ryan ¡¡¡¡ F9

[Armero_rider_]

Yo tuve durante dos años una dyna street bob special con motor 103. Y con mi experiencia (sin querer ofender a nadie) es que son motos de postureo, tiemblan muchísimo, caras de comprar y mantener, en verano es insufrible conducir con ellas (a mi mujer se le derritió la suela del zapato derecho) y por no decir lo pesadas y difícil de maniobrar que son, lo mucho que consumen etc. lo bueno es que son muy bonitas y su sonido con unos buenos escapes es impresionante y su par motor es increíble

[Gatiao_]

Imagínate tener el mercado solo para vos y aún así perder