Lohnt sich das Garmin Edge 830 noch in 2024

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Lohnt sich der Kauf eines Garmin Edge 830 immer doch lieber das neue Garmin Edge 840 kaufen.

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► Sony FX30

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Комментарии
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Hi und Danke für das Video 👍habe meinen Edge 1000 dieses Jahr in Rente geschickt und der 1040 ist jetzt an Board. Eine Generation sollte wie ich finde überspringbar sein vorher muss nichts neues geholt werden.

tirtuli
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Interessant, dass du für das Rerouting einen Wahoo empfiehlst. Ich habe einen Roam V2 und erwäge einen Umstieg auf ein anderes System weil mich der Kasten in solchen Situationen in den Wahnsinn treibt! Mit lautem Gepiepse versucht das Teil über viele Kilometer hinweg mich zu dem Punkte zurückzuführen, an dem ich vom Weg abwich. Nervt kolossal, aber das Display ist halt so geil ablesbar.

faarikaal
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Hab den 830er auch und der ist Spitze, Akku hält auch locker mal 20 Std. Hatte auch den 820er, dieser war viel zu langsam und der Akku war nach 10 Std. leer.

Auch das Rerouting ist ganz gut, kann mich da null beschweren.

StarrySky-szqq
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Bin mit einem GPSmap 64 unterwegs, geht auch. Am Arm ist dann noch ne Fenix 3HR.

leberrot
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Hast du mit dem 830er auch das Problem das die Karte kippt( also sich wegdreht) wenn du stehen bleibst? Fährt man wieder richtet sie sich wieder in Bewegungsrichtung aus, leider ist das beim 1030plus so. Das nervt.

hoddelac
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Bei 5:00 Minuten: genau das Problem hatte ich bei den letzten beiden Touren auch 😤

Michael-mjfh
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Ich hab auch den 830 und kann alles was du gesagt hast bestätigen. Eigentlich kann das Teil eher schon zu viel. Ähnlich nervig wie das nicht funktionierende Umplanen sind die vielen Meldungen. Ich hatte mal eine schwache Batterie im Pulsgurt und das Ding hat nur noch gepiept. Da fehlt ein „Schnauze“ Knopf.

chrisridesbicycles
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Ich bin mit dem Edge 830 seit 3 Jahren sehr zufrieden.
Das Gerät hat mich nie im Stich gelassen, selbst bei einer Stoneman Arduena Tour bei 180 km 3900 HM hat die Akku ausgereicht.
Was will man mehr

AhmetU
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Moin, ich fahre seit ein paar Wochen mit einem Edge 830, denn ich mir bei einem bekannten deutschen Bike-Versender für 249 Euro gekauft habe, nachdem ich fast zwei Jahrzehnte mit einem Garmin Dakota 20 unterwegs war. Der Umstieg ist schon ein großer Schritt aber dennoch waren einige Dinge in der Bedienphilosophie für mich duchaus gewohnt. Vielleicht kam ich daher recht schnell mit der Bedienung klar, ich kann jedenfalls einige Meinungen darüber nicht ganz nachvollziehen. Allerdings habe ich mir vor einer Weile auch eine Garmin Fenix 6 Pro zugelegt und gerade für Leute die bereits eine Garmin Sportuhr haben ist ein Edge als Radnavi sinnvoll, weil sie sich gut ergänzen und eine sehr verwandte Bedienung und einheitliche Apps haben. Das Display lässt sich für mich gut erkennen, eine entspiegelte Schutzfolie hat die Erkennbarkeit noch etwas verbessert. Allerdings hätte Garmin die Einheiten bei den Datenfelder durchaus neben dem Wert anordnen können, diese stehen über den Werten was die Höhe der Zahlen etwas einschränkt. Durch meine zunehmene Kurzsichtigkeit sind die noch kleineren Einheiten und auch Hinweistexte kaum mehr zu erkennen. Beim Edge 840 ist das wenn ich richtig informiert bin immer noch so. Das hat Wahoo schon etwas besser gelöst. Was mir persönlich beim Edge 830 gegenüber dem Wahoo (meine Freunde fahren Wahoo) besser gefällt ist die Kartendarstellung und die Bedienung der Karte. Ich bin es vom Dakota 20 so gewohnt die Karte per Touch zur Zoomen und dynamisch zu verschieben, und mit einem Fingertipp ist man wieder in der Toureinstellung, und das funktioniert beim Edge 830 immer noch so 🙂 Navigationshinweise oder automatische Routenänderung nutze ich gar nicht, weil ich mir die Alternative auf der Karte immer selbst suche, und das geht mit der Bedienung des Edge 830 und seiner Kartendarstellung sehr einfach. Wegen des fest eingebauten Akkus werde ich den Edge 830 sicher nicht so lange nutzen können wie den Dakota 20 mit seinen austauschbaren AA-Zellen, für die Lebensdauer der LiPo-Akkus ist allerdings auch die Behandlung ausschlaggebend. Lieber viele kleine Ladezyklen als den Akku immer fast leer fahren und mit großen Zyklen wieder vollladen. Für den Preis mit dem der Edge 830 derzeit angeboten wird, finde ich ihn durchaus noch empfehlenswert.

arminquante
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Überleg mir grad den 530 zu kaufen den gibts für 200 Euro.

matthias-L
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habe den 830 im November (Black Week) sogar für 235€ gekauft. Was will man mehr. Hatte vorher den Wahoo Bolt v2.

m.h.
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Ich habe auch den 830 und der ist ein großer Sprung zum 520er Plus, welchen ich auch habe. Das Rerouting kann man beim 520 Plus vergessen. Man kann ja da auch schon Punkte auf der Karte auswählen und sich dorthin navigieren lassen. Das funktioniert aber nur, wenn man diesen vorher abspeichert, ansonsten rechnet er und
Beim 830 ist alles anders. Es geht alles schnell und ich habe damit keine Probleme. Auch der Touchscreen ist gut. Man kann viel besser Anzeigefelder austauschen bzw. verschieben und auch so durch die Menüs durchgehen. Klar, macht fast nur am Anfang, wenn man damit "rumspielt". Was bei Garmin leider ist, sobald ein Nachfolger draußen ist, kommen keine Updates mehr. Ich denke man könnte vieles per Update vom 840er auf den 830er noch bringen, aber klar, dann würde man sich den 840er nicht mehr kaufen 🙂 Aber es gibt ja auch viele Apps die man sich auf den 830er laden kann und somit kann ihn für sich doch recht gut anpassen. Was vielleicht beim 840er gut ist oder ein wirklicher Vorteil ist, welches nicht per Softwareupdate gehen würde, er hat Touch und Tasten für die Bedienung. Also ein 540er mit Touch :-)

Spider-utwe
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Caro, leider werd ich mir am 29.3. doch den Schritt zum 840 machen, nicht böse werden 🙂

gioagierschewski
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Mein 830 ist jetzt leider gestorben. Touch Display reagiert auf 1/3 des Displays nicht mehr auf Eingaben :( Sehr schade, war immer hoch zufrieden damit. Einzig beim in der Karte rumscrollen war er immer sehr sehr langsam und unhandlich. Bin am Überlegen mir den 840 zu besorgen - der ist aber für das wozu ich aktuell meine Tachos nutze echt leicht überdimensioniert. Bei Garmin könnte ich den alten einschicken und für ~130€ einen refurbished 830 bekommen. Damit habe ich leider auch schon negative Erfahrungen gemacht damals mit meinem 820

Betzrider
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Ein Problem, was ich mit meinem 830er öfter mal habe, ist, dass es mir an Y-Gabelungen und Kreuzungen keinen Richtungswechsel anzeigt. Wenn mir das Garmin die Herzfrequenz und andere Felder anzeigt, bin ich an Kreuzungen des Öfteren schon geradeaus gefahren statt links oder rechts, schlicht weil ich keinen Hinweis bekommen habe. Ich vermute mal, dass das mit dem im System hinterlegten Bodengründen zu tun hat. Es geht vermutlich davon aus, dass ich automatisch in einer Kreuzung oder Y-Gabelung dem Schotterweg weiter folge, statt weiter geradeaus auf den Waldweg zu wechseln. Dass es aber in echt in alle Richtungen geschottert weitergeht, ist dann blöd gelaufen. Da würde ich mir wünschen, dass das Gerät einmal mehr als einmal zu wenig ein Hinweis geben würde.

Thosibom
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Ich fahre immer noch mit Handy und Komoot. Notfalls mit Powerbank. Wenn gerade das automatische Umplanen nicht sauber funktioniert, dann seh ich leider kaum einen Mehrwert. Handy ist eh am Start für Musik etc.

thomasermert
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Aber hast du nicht selbst erst auf den Karoo 3 gewechselt?

zucki_
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Hallo Caro
Habe ein Teasi one 3...hat leider seinen Geist aufgegeben.
Fahre 2x im Jahr ne größere Tour ca. 10 Tage. Welche Empfehlung kannst du mir geben.
Brauche keine Herzfrequenz etc.
Will nur mit den gpx Daten sicher ankommen.

alfredweiser
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Hast du bei dem Gerät die möglichkeit die Farbe vom Track anzupassen?

stefanbender
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Mensch, Caro, da hatte ich den Finger schon am Abzug für den 830er. Alles hat gepasst, WLAN drin und alle Funktionen, die ich brauch’ – bis mir eingefallen ist: Was hat der eigentlich für einen USB-Anschluss. Und nach längerer Recherche (Google-Bildersuche) hab’ ich entdeckt, was eigentlich klar war: Der hat noch einen Micro-USB-Anschluss. Und das geht 2024 leider gar nicht mehr. Schlimm genug, dass mein iPhone noch Lightning hat, aber wenn ich mir dieses Jahr noch ein Stück Elektronik kaufe, dann muss das USB-C haben.

HansDorsch
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