Ports freigeben beim Bosch Performance CX Gen.4 Smarte System

[NevermindXY]

Dann werde ich mich wohl woanders umschauen. Wenn ich mir etwas kaufe oder selbst baue, möchte ich es auch selbst reparieren können.
Dafür darf kein Fachhändler erforderlich sein.

[jauerboo]

Der Port wird "freigeschalteT"

[electric-m]

Ich will eigentlich nicht schimpfen. Aber warum in aller Welt ist sowas nicht ab Werk freigeschaltet? Und ich meine damit ausdrücklich nicht ab Kauf beim Händler, sondern ab Produktion bei Bosch. Das kannst du doch wirklich niemandem erklären.

[reanukeeves]

Moin, ich weiß nicht ob meine Front Lampe frei gegeben ist … ich werde dir erstmal so einbauen, kann die dann noch nachträglich frei geschaltet werden ?

[ZeitreisenderDrache]

Oder man holt sich einfach die Software gecrackt aus dem Internet und kann die Ports selber freigeben

[TMwissen]

Und der Fachhändler verlangt natürlich Geld für den Aufwand...25 euro

[YakarimSeniii]

Und die Ports haben entweder die volle Leistung oder gar keine Leistung

[norbertschulz]

Ja, das ist leider einer der Punkte, der mich bei aktuellen E-Bikes massiv stört und mich bisher auch davon abhält mir ein E-Bike zu kaufen, neben dem Preis. Ein riesengrosser Fehler ist es, die einhergehende über technologisierung laufen zu lassen. Ich persönlich will eigentlich nur ein Motor und die dazu passende motorsteuerung an meinem Fahrrad haben und alles andere. Kann ich bitte optional und separat anbringen. Ich brauche kein navigationssystem von Bosch. Ich brauche keine vorinstallierten Lampen, denn ich will andere haben. Denn nur mal so als Beispiel ich kann mein Handy als Navi nutzen und ich habe eine handyhalterung. Warum kann ich die nicht ganz einfach anders Fahrrad anschliessen? Den Akku ist ja drin. Ja, ich weiss es gibt ein Smartphone Hub im Bosch System, aber sind wir mal ehrlich. Das ist einfach gengelung des Kunden wenn man ein geschlossenes System hat wo man kaum was anderes anschliessen kann ausser die eigenen Produkte. Das erinnert mich sehr an das Apple Prinzip. Der zweite Kritikpunkt ist einfach das durch das Design der Fahrräder einhergehender schwierige reparieren der Fahrräder. Oder auch? Ich kann einem meinem E-Bike kaum noch etwas selber machen und muss jedes mal zum Händler, Latschen und dafür Geld bezahlen. Und da sind wir genau an dem Punkt um die Frage zu beantworten. Warum macht Bosch das. Denn Ich gehe jede Wette ein. Das Bosch vertragshändler ganz gut bezahlt für solche Reparaturen. Ich meine, in welchem Grund gäbe es wohl für Werkstätten zertifizierter Händler zu werden für Bosch Systeme, Wenn sie nicht von Bosch dafür bezahlt werden? Der dritte und letzte Kritikpunkt von mir ist einfach der Preis. Ich war letztens auf einer fahrradmesse, wo es exakt dasselbe Fahrrad von derselben, Marke und so weiter gab, einmal als normales Fahrrad( ich benutze hier bewusst den Begriff Bio Bike nicht ), und einmal als E-Bike. Und dazwischenlagen 4000 € preisunterschied. Das kannst du einen normalen denkenden Menschen nicht erklären. Ich meine moderne E-Bikes Kosten ganz locker mal 4 bis 8000 €, das ist einfach nur krank.

[davidkonig]

Da bin ich mal gespannt ob das so bleibt unter anderem auch wegen dem Recht auf selbstreparatur

Was macht es für einen Sinn den Port überhaupt zu sperren

[gustavbohner]

Jetzt wird schon ein Fachhändler notwendig so ein Schwachsinn 😢