49-Euro-Ticket als Nachfolger für das 9-Euro-Ticket?

Bund und Länder diskutieren derzeit über eine Nachfolge für das 9-Euro-Ticket im Nahverkehr. Dabei gilt ein Ticket für 49 Euro im Monat als eine mögliche Option. Entscheidungen darüber gab es aber bislang noch nicht. Die Verkehrsministerinnen und -minister der Länder beraten zusammen mit Bundesminister Volker Wissing in Bremerhaven am Mittwoch und Donnerstag über einen möglichen Nachfolger des 9-Euro-Tickets.

#49euroticket #9euroticket #nachfolge

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[RoshaFR]

29€ pro Monat ohne jahresabo und man hätte eine echte Verkehrswende. So ist es dann doch etwas zu unattraktiv

[princetamrac]

Ich will nicht jeden Tag nach Sylt fahren, ich will in meiner Stadt zur Arbeit fahren. Um Gottes Willen, ist es denn so schwer regional begrenzte, vergünstigte Angebote zu machen?

[livelive]

Wer 100 Milliarden für Rüstung ausgeben kann der kann auch für die Bürger das Ticket Bezahlen. Ich sage 20€ mehr darf so etwas nicht kosten. Die Bürger haben bereits zu viele Finanzielle Lasten zu tragen!

[spr]

9 Euro und 49 ist aber nicht unbedingt ein Nachfolger der vergleichbar ist.

[MaliAndDreams]

Meinetwegen, 49€ für ganz Deutschland aber nur wenn auch zusätzlich Regional für 9€ oder maximal 19€.... Wer soll sich dass denn noch leisten können, wenn alle anderen Preise schon so teuer sind..🙄

[moemile]

Wie viele hier in den Kommentaren schon geschrieben haben:

Das Problem an diesem eventuellen 49-Euro Ticket ist, dass es mal wieder die Gruppen ausklammert die durch das 9-Euro-Ticket erstmals günstig und sorglos fahren konnten, nämlich alle Geringverdiener denn diese können sich Ausgaben von 50 Euro monatlich kaum leisten. Außerdem erscheint es mir wenig passend ein Ticket für 49 Euro zu nutzen mit dem ich durch ganz Deutschland tingeln kann wenn ich nur täglich meine 10-20 km zur Arbeit fahre. Die einfache Lösung wäre ein monatliches Regionalticket das mind. 20 Euro weniger kostet.

[AcidDotDrop]

Wieso nicht die in vielen Orten auf bestimmte Gruppen begrenzten 365€ Tickets für den gesamten Nahverkehr freigeben

[tatjana]

In RLP kostet mich das Monatsticket Ausbildung 133, -€, also ich würde mich schon über das 49, -€ Ticket freuen

[andywehre]

Leute so: "Wir wollen weiter ein 9-Euro-Ticket!"
Politik so: "Hier der Nachfolger, das 49-Euro-Ticket, kostet nur knapp 450% mehr. Gerngeschehen!"

[whiteclouds]

Viel zu teuer gebe ich definitiv
nicht aus.

[fgregerfeaxcwfeffece]

49 und im Jahresabo. Die sollen ihre alten Socken mal waschen anstatt sie nach einmaligem tragen zu rauchen. Das würde auch viel Energie sparen.

[c.r.]

49 EUR ist ein Entlastungspaket für Pendler, kein Mensch steigt dafür auf Bus und Bahn um. Lachhaft und an Realität vorbei diskutiert.

[Momatre]

Das ist viel zu teuer, ich würde bis zu 19 Euro dafür bezahlen, mehr geht nicht!

[MrDeRabbits]

19 oder 29€ wäre vlt. noch okay, rest hat aus meiner sicht keine große auswirkung(so wie beim 9€ ticket). hilft natürlich den die sowieso immer bahn fahren müssen, als ersparniss.(besser als nichts)

[erikavazquez]

Für Menschen mit kleinem Einkommen, ist das 49€ Ticket zu teuer, das ändert sich auch nicht durch bundesweite Gültigkeit. Ein dazu nur bundeslandweit geltendes Ticket für 29 € würden sich auch Menschen mit kleinem Einkommen leisten können. So werden sie leider wiedermal nicht berücksichtigt.

[wernerschneider]

Das 9€ ticket habe ich gern und oft genutzt, alle fahrten was möglich waren habe ich mit den öffis erledigt, trotz das ich beruflich bedingt 2 autos vor der tür habe. Bei 29 € wäre ich auf jeden fall wiedee dabei gewesen. Aber 49 € bin ich nicht bereit zu bezahlen. Denn ich gebe für meine privatfahrten auch nur ca 50€ für sprit aus. Und bin aber viel flexibler und brauche für die gleiche strecke die hälfte an zeit. Mag sein, dass 49€ sicher für viele dennoch attraktiv sein mögen, aber ich bin da definitiv raus und bleibe beim auto. Dazu kommt das dieser preis für hartz4ler und arme rentner und geringverdiener schon sehr grenzwertig ist. Also gerade für jene die dringend entlastung brauchen. 49€-Ticket, nein danke, da verpeste ich lieber weiterhin die luft mit meinen über 25 jahre alte Euro1 dieseln.

[fiesbert]

Statt den öffentlich Rechtlichen sollte lieber ticketfreier Nahverkehr finanziert werden. Meine Schwester treffe ich im Urlaub in Südfrankreich. Weil sowohl Reisezeit als auch Reisekosten so geringer sind als die Tour durch Deutschland.

[to]

Viel zu teuer für Leute, die ein eigenes Auto haben. Die werden sicher keine 600 Euro im Jahr zahlen, um gelegentlich mal mit dem Bus zu fahren.

[edhoc]

Viel wichtiger als ein zu günstiges Ticket ist ein gutes Angebot mit kurzen Umsteigezeiten, kurzen Reisezeiten (vom Start bis zum Ziel), bequeme Einstiege und Sitzplätze, ein annehmbares Angebot auch früh morgens und spät in der Nacht, und eine gute Versorgung auch in ländlichen Gebieten, z.B. mit flexibel nach Bedarf fahrenden Bussen, zusätzlichen oder reaktivierten Schienenstrecken, usw.
Denn wenn jemand mit dem Auto z.B. 30 Minuten fährt und mit Bus und Bahn 1, 5 Stunden, dann wählen die meisten das Auto.

[konrad]

Fängt ja schon wieder gut an. Warum nur als Jahresticket?
Der Vorteil des 9 € Tickets war die Flexibilität.