Δοκιμή 2021 Subaru Outback AWD | trcoff.gr

#Subaru #SubaruOutback #trcoffgr
Μπορεί οι περισσότεροι από εμάς όταν ακούμε για τη Subaru να σκεφτόμαστε μπλε αυτοκίνητα με τεράστιες αεροτομές. Όμως στην πράξη είναι μια μάρκα με επιμονή στην ακρίβεια, στην πρακτικότητα, στην ποιότητα και στην άνεση. Και ένα τέτοιο μοντέλο είναι το εντελώς νέο Outback, που αποτελεί και τη ναυαρχίδα της μάρκας!

Subaru Outback 2021
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός: 2.498 cc
Ισχύς: 169 hp/5.000 rpm
Ροπή: 252 Nm/3.800 rpm
0-100 km/h: 10,2 sec
Τελική ταχύτητα: 193 km/h
Μέση κατανάλωση*: 8,6
Εκπομπές CO2*: 193
Βάρος: 1.642 kg
Ρεζερβουάρ: 63 lt
Χώρος αποσκευών: 561 lt
*εργοστασιακή μέτρηση κατά WLTP

Αρχική τιμή Subaru Outback 2.5 AWD CVT Style: 57.750€
Τιμή αυτοκινήτου δοκιμής: 60.750€

--------------

0:00 Εισαγωγή
0:54 Σχεδίαση
1:32 Τετρακίνηση
2:52 Οδική συμπεριφορά, κινητήρας & επιδόσεις
5:17 Κιβώτιο ταχυτήτων
6:45 Εσωτερικό
9:39 Πίσω θέσεις
11:20 Χώρος φόρτωσης
12:20 Εκδόσεις, τιμές και εξοπλισμός
13:22 Αρνητικά & Θετικά
15:31 Αποφώνηση

-----------------------

Αν είστε καινούριοι στο κανάλι, μην ξεχάσετε να κάνετε Subscribe. Σας ευχαριστώ πολύ και θα χαρώ να δω τη γνώμη σας στα σχόλια πιο κάτω.

Επιμέλεια - Παρουσίαση - Παραγωγή: Γιάννης Στέφου

Για περισσότερα αυτοκινητιστικά νέα δείτε τη σελίδα μας:

Πατήστε like στη σελίδα μας στο facebook:

Ακολουθήστε μας στο twitter:

Το προφίλ του Γιάννη στο Instagram:

-----------------------

Επιτρέπεται η ενσωμάτωση του video σε blog και ιστοσελίδες με αναφορά στην πηγή. Το περιεχόμενο προστατεύεται με Content ID. Απαγορεύεται το κατέβασμα και η χρήση αποσπασμάτων ή ολόκληρου του video χωρίς γραπτή άδεια.

[kalyvasq]

Είμαι ιδιόκτητης ενός SUBARU OUTBACK 2020, 2, 5 lt petrol engine (ζω και εργάζομαι στο εξωτερικό). Έχω διανύσει με αυτό το όχημα 70.000 χλμ μέχρι στιγμής . Το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί σε ανοικτό δρόμο, έχει ανεβεί ηφαιστιογενή βουνά, έχει μπει επανειλημμένα σε αμμουδερές παραλίες χιλιομέτρων. Την ποιότητα της τετρακίνησης δεν θα την σχολιάσω, δεν μπορεί να περιγράφει πλήρως με λόγια. Ευρυχωρία αμερικάνικης σχεδίασής αυτοκίνητου, κινητήρας ρωμαλέος ( που όσο πατάς το γκάζι τόσο σου δίνει). Διαθέτει την ισχύ που χρειάζεται, δεν είναι STI να πετάγεται σφεντόνα, αλλά τραβάει βαγόνια αν χρειαστεί . Ασφάλεια? Νιώθεις ότι είσαι μέσα σε ένα φρούριο με αρίστη όμως ορατότητα. Είναι θα έλεγα μια ρωμαλέα λιμουζίνα .
Κατανάλωση ? εδώ είναι η έκπληξη : μετρημένη από εμένα προσεκτικά, με Βενζίνη 91 οκτανίων :
8, 1 λτ/100 χλμ με 140 χλμ/ώρα επί 30 χλμ. με σταθερή ταχύτητα,
7, 5 λτ/100 χλμ με 120 χλμ/ώρα επί 30 χλμ. με σταθερή ταχύτητα,
και το εκπληκτικό : 6 λτ/100 χλμ, με 80 χλμ/ώρα επί 30 χλμ. με σταθερή ταχύτητα
Ποιος θα το πάρει στην Ελλάδα? 5-10 άνθρωποι ( από τη Subaru Hellas το ξέρουν ) και αυτό γιατί στην Ελλάδα το να έχεις αυτοκίνητο 2000 κυβικών θεωρείτε τεκμήριο άκρατου πλουτισμού και τιμωρείτε πάραυτα. Για πάνω από 2000 κυβικά δεν το σχολιάζουμε . Τα Subaru είναι κάπως ακριβά αυτοκίνητα αλλά κατά την γνώμη μου τίμια. Δεν σου πουλάνε φούμαρα. Δεν πάνε εύκολα στο συνεργείο. Δύσκολα χαλάνε και είναι πραγματικά παντός καιρού. Τα 60000 χιλ που είναι η τιμή αυτού του αυτοκίνητου στην Ελλάδα, και ξενίζει ίσως κάποιους φίλους, δίνονται από αρκετούς συμπατριώτες μας για αγορές γερμανικών (πχ) αυτοκίνητων, υποδεέστερων ποιοτικά στη πραγματικότητα, που απλώς έχουν πείσει με το λέγε λέγε τοσα χρόνια τώρα για την premium φύση τους, και είναι η χαρά των συνεργείων.
Όλα τα παραπάνω αποτελούν προσωπική μου εμπειρία και άποψη. Σας παρακολουθώ αδιαλείπτως και σας ευχαριστώ για την πολύ ωραία παρουσίαση .

[funk]

Τι εργαλείο είναι αυτό ρε γμτ.... Τι εργαλείο είναι αυτό??? Όπως είπε κ στο βίντεο ο παρουσιαστής σε αυτό το όχημα ότι έχει μπει, έχει μπει για κάποιον λόγο από την ομάδα που το σχεδίασε κ εξυπηρετεί ένα συγκεκριμένο μηχανολογικό σκοπό... μηδέν προσπάθεια εντυπωσιασμού... κ αυτό είναι υπέροχο... αν είχα την οικονομική δυνατότητα να παίξω σε αυτή την κατηγορία τιμής θα ήταν η 1η επιλογή ΣΙΓΟΥΡΑ! Κ με μια σκηνή οροφής θα έκανα το κάθε ΣΚ μια υπέροχη εμπειρία...

[iliopoulosjohn]

Πάρα πολύ καλή παρουσίαση του αυτοκινήτου.Φοβερό αυτοκίνητο με ουσία.Μακάρι να είχαμε στην κατοχή μας από ένα τέτοιο αλλά τα λεφτά είναι πολλά.... Ευχαριστούμε Γιάννη.

[andrewsamios]

Αυτοκινητο που θα το έχεις μια ζωή φίλε!! Αυτό μετράει!! Άψογη ποιότητα και ένα μοτέρ, μηδενικά πιεσμένο που θα φάει ατελείωτα χιλιόμετρα!!! Για εμένα είναι ΝΑΙ.. χάνεις εμπορικα αλλά κερδίζεις ασφάλεια και αξιοπιστία!

[firstlast]

Συγχαρητήρια Subaru, το αυτοκίνητο είναι τόσο προσεγμένο που κάνει το review να μοιάζει με διαφήμιση! Η μικρές λεπτομέρειες σε συνδυασμό με την εγγύηση της εμπειρίας Subaru κάνουν το Outback πολύ αγαπητό!

[Petros.P]

Γιάννη θα θέλαμε πολύ να μας δείξεις και το Forester, με τη πρώτη ευκαιρία!

[TaSpaw]

Αυτοκινητα για λίγους τα subaru, μια κατηγορία μόνα τους. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση.

[iConstantinos]

Τρομερή η παρουσίαση σου! Τρομερό όχημα με κορυφαίας απόδοσης κ ποιότητας 4κίνηση κ φυσικά μελετημένο σε όλους τους τομείς. Όντως, δυστυχώς δεν απευθύνεται στους Έλληνες οδηγούς, λόγω νοοτροπίας, οικονομικής κατάστασης+υψ.κυβισμού, ασύμφορης οικ. συντήρησης. Well-done Subaru!

[kikokelidis]

Προφανώς τα κατάλοιπα του WRX σε στοιχειώνουν ακόμα είναι απόλυτα φυσικό καθώς μας στοιχειώνουν όλους.(η τετρακίνηση σε έβαλε μέσα στην έξοδο της στροφής... Ήθελε λίγο γκάζι ακόμα) . Η παρουσίαση όσο πάει γίνεται και πιο ωραία και αυτό μας κάνει να θέλουμε κι άλλες παρουσιάσεις! Να σαι καλα Γιάννη! Όσο για το αμάξι απλά ... τέλειο Subaru !

[geotsarts]

Πολύ καλή παρουσίαση. Δεν κατάλαβα ποσο γρήγορα τέλειωσε το βίντεο. Μπράβο Γιάννη.
Το Subaru αμαξαρα και όπως είπες για ψαγμενους.

[platonas]

Μπορείς να κανεις ένα review το cupra formentor 🙂

[odi]

Μπράβο Γιάννη! Εκπληκτική παρουσίαση ενός εκπληκτικού αυτοκινήτου!

Εντάξει πανάκριβο μεν, αλλά αξίζει κάθε ευρώ (αν τα είχα).

Επίσης στην Ελλάδα δεν το παντρεύεσαι μόνο οδηγικά, αλλά και φορολογικά…

[Tmoto]

Κάθε παρουσίαση είναι ένα σκαλοπάτι πιο πάνω. Μπράβο σού
Συνέχισε την καλή δουλειά που κάνεις

[panas]

Ναι μας αρέσει να βλέπουμε δοκιμές αυτοκινήτων που μπορούμε ν αποκτήσουμε, όμως ως λάτρεις του αυτοκινήτου θέλουμε μα βλέπουμε και παρουσιάσεις μοντέλο που δεν μπορούμε να έχουμε όμως ονειρευόμαστε!!!! Συγχαρητήρια για την παρουσίαση και η Subaru είναι έρωτας μου από την δεκαετία του 90 !!!!

[Vaggsccobys]

Τρομερό αυτοκίνητο!Θα μπορούσε να έχει το κοινό του ακόμα και στην Ελλαδα-Ευρώπη αλλά όπως είπες επιλέγουν τα πιο ακριβά ευρωπαϊκά λόγω στερεοτύπων ή ημιμάθειας.

[Xaris-phym]

Χαρίσιος...ένα 1... πραγματικό αυτοκίνητο για της πραγματικές ανάγκες.
Από τα λίγα αυτοκίνητα που μπορεί να σε πάει σε όλο τον κόσμο... made in JAPAN
Έχω δει πολλά αυτοκίνητα στο κανάλι και η πρώτη φορά εδώ στο SUBARU γράφω.
Γιάννη είσαι ΠΟΛΎ εντάξει σε αυτό που κάνεις.

Γιαννη πολυ καλο επεισοδιο, ειχα subaru impreza 2.5 RS για 12 χρινια, πολυ ευχαριστιμενος. Μιπος εχεται σχεδια για το Subaru XV στο μελον. Xερτισματα απο Αυστραλια.

[perikliskagialaris]

Τέλειο αμάξι για όποιον θέλει πραγματικά καλό, ποιοτικό, απολαυστικό και ασφαλές SUV με πραγματικές 4x4 δυνατότητες κι αδιαφορεί αν όχι απαξιεί τις φανφάρες άλλων κατασκευαστών που τα ακριβότερα τους οχήματα κολλάνε ή γλιστράνε στο παραμικρό γαρμπίλι...

Από την άλλη η Subaru ακόμη χειρότερα κι από την Mazda είναι θύμα της ελληνικής φορολογίας που δαιμονοποιεί τα κυβικά εκατοστά κι όχι την πραγματική αγορασστική αξία του οχήματος ή τις επιδόσεις. Αποτέλεσμα είναι να φαίνονται τα αμάξια αυτά αργοί δεινόσαυροι μιας άλλης εποχής όταν πχ. το νέο Qashqai βγάζει 160 άλογα με 1.300 κυβικά, σχεδόν τα μισά, κάτι που απέχει ΕΤΗ φωτός από την πραγματικότητα.

Τυχεροί όσοι σε άλλες βορειότερες χώρες τα χαίρονται τέτοια αμάξια και διαπιστώνουν καθημερινά σε βροχή, λάσπη, χώμα, χιόνι πόσο πιο απροβλημάτιστα είναι.

Επίσης μην ξεχνάμε ότι φοράνε boxer κινητήρες μόνο αυτά και τα Porsche.

[V.Michas]

Πραγματικά ένα πολύ όμορφο και ολοκληρωμένο αυτοκίνητο! Μείον η τιμή του, υπέρ όλα τα υπόλοιπα!!

[leome]

Να και ένα αυτοκίνητο αξίας, μας είχες κουράσει με κουβάδες 😉
Καλή παρουσίαση, ευχαριστούμε!