Улучшенный бензин - обман или экономия? GDrive, Экто, Ультимэйт.

preview_player
Показать описание
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Мало нам вечных споров какой бензин лить 92-95-98-100, так есть еще и "улучшенные" версии этих бензинов. Экто, Gdrive, Ультимейт и прочая маркетингавая замануха.

Сегодня мы не будем разбирать бензин с каким октановым числом лить . Несколько дней назад, мы разговаривали об этом. Надеюсь все сделали правильные выводы. Сегодня поговорим о том стоит ли использовать, так называемый "улучшенный" бензин?
Стоит то он дороже, но насколько обоснованны фирменные обещания увеличить мощность до 14,7%, поднять ускорение до 9,9%. Придадут ли они двигателю вашего автомобиля «сверхспособности» или «вылечат» изношенный мотор?

Что обещают нам маркетологи? А обещают они нам: Экономию топлива, супер динамику, чистоту двигателя и еще кучу плюшек. И даже самая конченная развалюха в рекламе превращается в супер кар.

Я не буду разбирать по пунктам рекламные обещания и маркетинговые цифры. Потому что это просто реклама. И в исправном новом авто вы ничего не ощутите. Эффект плацебо не более. Но с другой стороны эффект все же есть.

Я просто расскажу свою историю.

Наша группа в контакте:

Мой Инстаграм:

Моя машина и блог на Drive2:

Мой канал на YouTube:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Работал на нефтебазе Роснефть. Улучшенный бензин получали путем добавления чистящей присадки Kerapur Basf, при заливке топлива в бензовоз посредством итальянского дозатора в определённой концентрации.

НиколайНидвораевич-юш
Автор

Я проверял для себя так: заливал 30 литров обычного 95-го, следующий раз заливал 30 литров 95-го джи драйв, ездил до момента когда загорится лампочка и так чередовал несколько раз, манера езды была примерно одинаковая, всегда городская езда, пробок у нас нет (живу в станице), так вот, каждый раз на джи драйве расход показывал меньше чем на обычном 95-ом, разница около литра. Это я пробовал на своей машине Аккорд 7, 2008-й год, 2.4 литра. Пробовал также на машине жены, Хёнде Туксан, 2007-й год, 2.0 литра, на Туксане какой-то разницы не заметил, ему вообще по фиг какой бензин лить, 92-й, 95-й или 95-й джи драйв, он в одной поре как-то себя ведёт, а вот если в аккорда 92-й залить, то его как будто за жопу кто-то держит, не едет он на 92-м. Как-то так.

niger
Автор

лью только хеннесси, печень пока в норме

Алек-эо
Автор

Полностью разделяю позицию Артёма!
Тоже заливаю 95 улучшенный, машинка карбюраторная, но его чистота тоже важный момент бесперебойной работы.
Спасибки за видео

kuzjafan
Автор

Полностью согласен!. Давно это уже понял. Езжу очень давно на 100ом. Форсы не мою уже 8лет. Да и вообще топливную не трогаю. Просто незачем. Вот недавно смотрел фильтр грубой очистки...это за пробег 100тыс. после последней замены. Весь чистый, только снизу небольшое пятнышко загрязнения. Один мотор ..и есть что сравнить и делать выводы. Многим знакомым это пытаюсь это донести, но экономят)) И да многие свято верят и думают и говорят что и на 92ом машина так же едет))..но почему то куча проблем потом со временем... А профилактика реально дешевле чем ремонты потом.Многие при этом датчик детонации меняют, вместо того чтобы просто лить нормальный бенз
Да и вообще хороший канал!! Прям верно все говоришь по многим темам! И доступно и просто для понимания. А по сути многие это же понимают, но хотят чтобы было вопреки всем законам и логике - главное подешевле!!))

seregas
Автор

Полностью согласен с мнением автора видео! У меня Приора 2009 г.в. двигатель 21126, с самого начала заливал только 95 улучшенный, лил, лью и буду лить его, стараюсь одной марки, иногда улучшенный от других производителей. Машина не тротила и не троит никогда, форсунки и топливную систему ни разу не чистил - нет необходимости. Улучшенный бензин именно просто восстанавливает заводские параметры авто за счет увеличенного количества моющих присадок.
Брат лил всегда 92 в жигули 2107 карбюратор - каждый год чистил жиклеры и, особенно, поплавковую камеру. Всякого "Г" там всегда было достаточно, из за чего начинались проблемы либо с запуском ДВС, плавают холостые, или провал и дергания при резком нажатии на педаль акселератора. Глядя на меня начал лить 95 улучшенный - в итоге забыл когда в последний раз его чистил и вообще заглядывал в него. По началу залазили просто проверить, хотя очевидных причин делать этого небыло - машина работала ровно. И там все чисто, даже желтый налет какой-то отъело со стенок поплавковой камеры до чистого металла, хотя мы его не могли отчистить весь полностью тогда.
Хочу добавить, если решил переходить на улучшенный бензин и ты его никогда не заправлял в свою машину, а она к тому же и "старенькая" - сразу полный не заправлять! По чуть-чуть его бавить с простым, а то все накопившееся "Г" сразу всю систему забьёт в ноль.

AzekBlack
Автор

Я лью простой 95 + на каждой заправке добавляю в бак октан корректо/очиститель хай гир, который с дозатором и + 100мл ацетона. Топливная в том числе и форсы всегда в идеале, свечи денсо тт иридий. Двиг работает мягко, ровно, подрывает отлично.

ВячеславЛеонтьев-жс
Автор

Спасибо за актуальный ролик. Качество бензина очень важно. Я много-много лет пользуюсь присадками, улучшающими качество бензина. Результат - огромный позитивный опыт. Последний авто 10 лет, 250 000 км, прежний авто 8 лет, 400 000 км, до него 5 лет и 270 000 км. Все двигатели без единого ремонта.

АлександрГоровой-еш
Автор

Все правильно говоришь. Это как калгон для стиральных машин. Льёшь сновья, машина дольше останется чистой.
С последние 7 лет заправляюсь в основном только на лукойле. У нас только Экто бензин у них. Никаких проблем не имел, никогда форсунки не мыл! Владел тогда и владею сейчас вторым ваговским тээсай, заправляю только аи100экто. Все великолепно.

SERGERYO
Автор

У меня самый обычный форд ц макс 2.0 литра. Перепробовал все. Уже лет 5 лью Роснефть 95. Он самый дешевый по цене 44, 65 за литр. Пробовал и 98 бензины и 100. Толку ноль. Только цена за 50р и выше за литр. Расход 10 литров в городе и 6, 5-7 литров трасса.

andreilazarev
Автор

Например я чувствую разницу в тяге между просто 95 и V-Power ! Да, небольшая, но разница есть!
Двигатель VQ35DE ! В экономии никакой разницы конечно!
По поводу цены, любой бензин стоит очень дорого! Это самое обидное! Ведь у нас под землей океан нефти!

ДмитрийТокарев-ьш
Автор

Лью Экто 95 Лукойл. Проблем нет.
Товарищ основательно заезженную Октавию А5 на 1, 4 80 сил Эктом исцелил. Машина не ехала, форсунки говорили только менять, Через месяц езды на лукойле (ездит много и на дальняк) машина стала гораздо лучше ехать. Так и продал ее через пару лет с родными форсами. До этого лил Башнефть

MaratIslamov
Автор

Когда я работал в Лукойле, я лично видел что такое экто, это радиактивная присадка, берут бензовоз объёмом 20 кубов, выходят два парня в химзащитных костюмах на нефтебазе с пузырьком в руке, концентрация в этом пузырьке очень высока, хлоп этот пузырёк в бензовоз, люк закрыли, опломбировали и на АЗС, пока бензовоз едет, присадка экто перемешалась в 20 кубометрах бенза и больше не радиактивна, бензовоз приехал на АЗС, слил экто бензин и погнали в тачки заправлять. Все правильно это топливо нужно лить в тачки с прямым впрыском и трубо нагнетателем, например в движки vag (tsi, tfsi), так как форсунки там очень не дешёвые, а бензин экто лукойловский на 50коп дороже обычного, так что выбор очевиден.

antonukhov
Автор

Всё верно сказано, согласен!
А некоторые до сих пор в чудеса верят, а потом разочаровываются

KotYaruch
Автор

Привет из Риги. Вот личное наблюдение. А8 3.2 бензин. Атмосферный. На Несте 95 - едет и едет. Statoil - тоже как то спокойно. Заливал Лукойл 95 экто+ ну есть разница. Причём машина стала и расходовать меньше. Я один вледелец. Пробег 160 тыс. Не хочу никого рекламировать или наоборот, но вот так. Стаж 30 лет.

ЛучшийДруг-кх
Автор

Уже вторая пежо в семье и все при покупке немного дергались, работали не стабильно. Естественно, это диагностировалось мной во время покупки и цена от договоренной тысяч на 20 уменьшалась на "ремонт". После покупки просто меняю свечи и перехожу на 95 улучшенный. Всё, через месяц проблема решена. Так что в этом автор прав. Если двигатель прихотливый или есть турбина, лейте улучшенный, со временем он себя окупает.

Krsktourist
Автор

Соглашусь. Впервые залил в свой авто газпромовский G-drive на пробеге 35 тыс.км и поехал на дальняк по трассе.
Проехав за 2 дня 1600 км ощутил улучшение в приёмистости двигателя, он будто раскручиваться легче стал. Поэому эфект есть, но ощутить его залив 20 л не получиться, нужно систематическое применение в длительный период. Это не реклама, т.к от газпромовского топлива отказался, в виду падения качества.

Anton
Автор

Тоже поддерживаю.
У меня Ниссан Блюберд 2001г 1.5л. Жрал масло от 1л до 1.5 на 5000км. Однажды друг уговорил залить 95 улучшенного бензина чтобы уменьшить масложор. В первые 3-4 месяца не чего не заметил. А потом понеслось. Действительно изменился помогло. Сейчас расход масло 300-500 гр на 5000.
Как-то так.

Abdulhamid_Turoniy
Автор

Снижает трение чего? Механизма бензонасоса? Или успевают смазаться стенки цилиндров во время тактов "впуск" и "сжатие"?

ЕвгенийЗемсков-лж
Автор

А может быть лучше обычный бенз заливать без этого +. Но добавлять в бак на 70 литров к примеру ликви моли присадка для инжекторов?
В таком случае хотя бы видно что присадка добавлена.

onyxonyx