Замена подрулевого шлейфа на Pajero Sport II.

preview_player
Показать описание
*Расходники:*

*Видео по Pajero Sport II:*

#mitsubishi #pajerosport #авто
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день, человек с руками из правильного места! Очень доступно. Интересно, поучительно. Спасибо!

СтаниславГилязов-зн
Автор

При установке круиз контроля также пришлось менять шлейф, руль я снял таким образом, разблокировав механизм регулировки руля опустил его вниз, а затем дёрнул резко наверх (без фанатизма) через пару таких рывков руль выскочил из шлицов.

PiKei-sz
Автор

Пришлось в него залезть тоже, дорожка одна обломалась. Отдал умельцу перепаять за 300 руб. Езжу уже два года или три и никаких проблем. Кстати, разборка и сборка никаких проблем не составила.

serhio
Автор

Здравствуйте, а как нержавейка в тормозах поживает

МаксимМалышев-еш
Автор

Ошибка будет не по АБС, по датчику положения рулевого вала.
Калибровка нужна, со временем дойдете.

ChiptuningMsk
Автор

Здравствуйте, а этот шлейф обязательно менять или в принципе на заводском можно ездить?И есть ли смысл в место улитки установить калитку?

Владимир-оюь
Автор

Добрый день, приобрел недавно мпс 2, давно мечтал именно о нем, машина 13года пробег 230т, да это не мало, но машина ухоженная, вобщем мне нравится), но с недавних пор при езде с прицепом иногда начинает мигать на дисплее буква Dи загорается чек, приэтом вроде едет нормально, после отсоединения клемм на аккуме чек исчезает и все норм, без прицепа такого не было ни разу, а с прицепом уже третий раз, скажите люди добрые в чем может быть причина? И как срочно действовать приэтом?

neo