Eine der ältesten Loks im ÖBB-Einsatz | BP 1142

In diesem Video möchte ich euch die Reihe 1142 und ihre Ähnlichkeit zur Reihe 1042 näherbringen.

Social Media:

[MichaelDBahnverkehr]

Wunderbare Dokumentation!!! Danke fürs Zeigen!!!
Gratulation zu 7000 Abonnenten!!!

[christianlanz]

Hallo Johannes, das hast Du großartig gemacht, mein Kompliment und meinen Glückwunsch zu dieser hervorragendenden Dokumentation. Ich wünsche Dir alles gute und besonders Gesundheit.

[gerhardschlembacher]

Sehr interessant !
Danke für die ausführliche Erklärung !

[philiplokodi]

Gibt es eigentlich auch ein Baureihenpoträt zur Rh 1044/1144 nur so aus Interesse

[ober]

Diese Lok werde ich wohl für immer lieben, weil ich sie als Kind einmal "gefahren" bin. Bedeutet wohl eher das der Lokführer mich mit dem "Lenkrad" die Leistung aufschalten lassen hat und das ich am Bahnübergang tief und hoch hab Hupen durfte. 😊 (Es war ein Güterzug)

[laurenzmagerl]

Das stimmt ich liebe es wenn eine 1142 nach Prag auf der S3 Linie in OÖ vorbeirauscht

[thomasnovacek]

Hallo, ein paar kleinere Fehler gibt es: 1. 1042.0 Höchstgeschwindigkeit 130 und nicht 120km/h, zur 1142 sind übrigens nur jene 1042.5 umgebaut worden, die die stärkere Tyristor-Wiederstandsbremse haben, so gibt es noch von der Erstserie mit der schwächeren Bremse die 1042.518, (es schaut aus, als würde da eine Aufarbeitung bevorstehen) und 1042.520 der Centralbahn, welche man auch daran erkennt, dass die Einholmstromabnehmer nicht in die Mitte stehen. Der Grund, warum man die stärkere und schnellere 1042.5 gebaut hat, war, dass die 1042.0 den Deutschland zu langsam für den Schnellzugdienst war...

[brleon]

Sehr cooles Video! Die Centralbahn hat noch eine 1042, um genauer zu sein ist es 1042 520.

[nakotania]

Super Lok
Bin dort sehr oft mitgefahren

[FoxBoi]

diese riesengroßen scheinwerfer forne sind wunderschön

[thomasvorderderfler]

Sehr übersichtliche intessante Darstellung dieser sehr bekannten ÖBB Baureihe. Dazu einige Ergänzungen. Die 1042.0 hatten eine v max 130 km /h, in 1142 wurden die Loks aus der Serie 1042 531 bis 707 umgebaut. Die schwedische Hectorail erwarb ebenso einige 1142. Leider haben sich auch bei den ÖBB Seiten immer wieder Fehler zu den Leistungsangaben der Fahrzeuge eingeschlichen. Betreffend der 1010 und 1110 haben sich diese Loks ausgezeichnet bewährt allderdings erhöhte sich der Veeschleiß an den Gleisanlagen und Radsätzen nach Einsatz auf der Semmeringbahn. Die Antwort war die 1042

[waeller.rescue]

Die erste Berührung mit der Lok hatte ich in Blutorange. 😎👍

[helmutjarausch]

Lieb wie Du die Firma "Elin" aussprichst :-) :-)

[johannesr]

Werden die 1142 nicht auch in der Steiermark im S-Bahn Verkehr auf der S5 eingesetzt?

[johannesbauernfried]

Die 1010/1110 waren überhaupt nicht fehleranfällig. Diese Maschinen haben sich ausgezeichnet bis ans Ende bewährt, abgesehen von kleinen Kinderkrankheiten wie Eindringen von Staubschnee in die Fahrmotoren und damit verbundenem Ausfall des Fahrmotors sowie von Speichenbrüchen an den Rädern, die aber ein Ende fanden als die Loks vom Semmering abgezogen wurden.

[FoxBoi]

sehr cooles video! frage: welche kamera verwendest du für diese wunderbaren aufnahmen vom semmering?

[AndreasBerdan]

1042 bzw. 1142 Eine ausgereifte, 100% verlässliche Maschine mit enormen Leistungspotential! Das einzige was der Maschine fehlt, ist eine Führerstands Klimatisierung! Übrigens: Deiner Aussage zu einer angeblichen "Fehleranfälligkeit" der Reihen 1010 bzw. 1110 kann ich nicht zustimmen. Bin die Maschinen jahrelang gefahren, nie Probleme gehabt. Ach nichts diesbezügliches von Kollegen gehört. LG.

[BuffaCrafter]

Woher (aus welchem Ort) sind die Aufnahmen z.B. bei 6:00?

[icebroswii.]

2:01 Es sind 130 😉
5:33 Northrail hat keine mehr, die gehören jetzt Prolok und StB.
ESG hat ihre ebenfalls an die StB vdrkauft.

[derhamburger]

Könntest du vielleicht mal ein Baureihenporträt über die Baureihe 120 machen?